Lamborghini Sián voitures de collection à vendre

Histoire de la Lamborghini Sián

La Lamborghini Sián FKP 37 marque un tournant dans l’histoire de la marque italienne. Révélée en septembre 2019, la Sián est la première Lamborghini hybride de série, soulignant l’entrée du constructeur dans l’ère de l’électrification. Elle a été conçue pour combiner la puissance brutale d’un V12 atmosphérique avec la réactivité d’un système électrique inédit, incarnant la vision avant-gardiste de Lamborghini. Grâce à sa production limitée, la Sián occupe une place à part dans la lignée des supercars de la marque.

Évolution du modèle

La Sián s’inscrit comme une synthèse technologique entre passé et avenir. Aucun prédécesseur direct n’a existé, car elle inaugure la technologie hybride pour Lamborghini. Elle précède les futures générations hybrides que la marque s’apprête à lancer. Par sa production ultra-limitée, elle constitue une série à part, distincte à la fois des modèles traditionnels V12 et des applications hybrides destinées à la grande série.

Particularités de la Lamborghini Sián

La Sián innove à plusieurs niveaux : elle combine un moteur V12 à aspiration naturelle, héritage de Lamborghini, avec un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses. Le système électrique repose sur un supercondensateur d’avant-garde, délivrant une puissance supplémentaire lors des accélérations, sans les inconvénients d’un pack batterie lithium-ion traditionnel. Cette approche assure un rapport poids/puissance exemplaire et une réactivité immédiate. La production a été strictement limitée, ce qui accentue le caractère exclusif du modèle.

Données techniques de la Lamborghini Sián

Éditions spéciales et séries limitées

La Sián est elle-même une édition ultra-limitée. Lamborghini a produit seulement 63 exemplaires du coupé et 19 exemplaires du roadster, tous personnalisés selon les spécifications des acheteurs. Chacune se distingue par sa numérotation, ses couleurs et matériaux sur mesure, reflet du programme de personnalisation Ad Personam de Lamborghini.

Points faibles et entretien

Aucune faiblesse récurrente n’est documentée pour la Sián dans les bases techniques connues. L’entretien doit toutefois être réalisé par des spécialistes accrédités, la technologie hybride et l’emploi de matériaux composites exigeant un savoir-faire spécifique.

Moteur, transmission et comportement routier

La Lamborghini Sián délivre 819 ch et atteint 0-100 km/h en seulement 2,8 secondes. Le supercondensateur fournit un regain de puissance efficace à l’accélération, sans sacrifier la dynamique du V12 atmosphérique. La transmission intégrale permanente, couplée à une boîte automatique 7 rapports, optimise la motricité. Les suspensions adaptatives et le set-up aérodynamique renforcent la stabilité à haute vitesse. Modèles les plus recherchés : Sián FKP 37 Coupé (63 exemplaires), Sián Roadster (19 exemplaires). Les deux versions sont construites sur la base de la plateforme Aventador, agrémentées de spécificités mécaniques et esthétiques propres à la Sián.

Design, intérieur et équipements

Le design de la Sián, signé Lamborghini Centro Stile, s’inspire de la Countach en adoptant des lignes ciselées et des éléments inspirés de l’aéronautique. Les optiques en forme de Y et les lames aérodynamiques actives sont emblématiques. L’habitacle mêle carbone, cuir, Alcantara et inserts personnalisés. Les acheteurs pouvaient choisir couleurs, matières et finitions grâce au programme Ad Personam. Les équipements incluent système multimédia avancé, finitions aluminium usiné, et éléments aérodynamiques actifs.

Autres informations pertinentes

La Sián porte le nom signifiant 'éclair' en dialecte bolonais, référence à sa technologie hybride novatrice. Elle a été dédiée à la mémoire de Ferdinand Piëch, patron historique du groupe Volkswagen, dont les initiales FKP figurent sur le nom complet du modèle.

Résumé

La Lamborghini Sián FKP 37 incarne l’esprit innovant de Lamborghini en alliant puissance V12 et hybridation avancée. Sa production ultra-limitée, son design distinctif et sa technologie de pointe en font une référence particulière dans l’histoire de l’automobile sportive italienne d’exception.