Daimler New Fifteen voitures classiques à vendre

Histoire de la Daimler New Fifteen

Présentée en 1937, la Daimler New Fifteen marque l'entrée du constructeur anglais dans le segment des grandes berlines abordables, durant une période où l’automobile se transforme profondément. Ce modèle incarne la réponse de Daimler aux exigences croissantes d’un public souhaitant accéder au confort et à la prestance des voitures de classe supérieure sans sacrifier la facilité d’usage quotidienne. L’évolution politique et économique, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, rend la New Fifteen d’autant plus précieuse pour saisir l’esprit des années 30 et 40.

Évolution et générations du modèle

Lancée initialement avec un moteur de 16,2 chevaux fiscaux, la Daimler New Fifteen bénéficie en septembre 1938 d’une motorisation plus généreuse, affichant 17,9 chevaux fiscaux, tout en conservant son nom commercial. Après la guerre, la gamme évolue, la New Fifteen reçoit une culasse révisée, des encadrements chromés pour les vitres latérales ainsi qu’une carrosserie débarrassée de ses marchepieds, avant de prendre un nouveau nom : Daimler Eighteen.

Particularités et points forts de la New Fifteen

La New Fifteen séduit par ses dimensions supérieures à la moyenne de la catégorie, l’attention typiquement britannique portée au détail, et la robustesse de sa motorisation. Sa place dans la gamme Daimler lui permet de profiter d’un niveau de finition soigné, souvent réservé aux modèles plus exclusifs. L’évolution rapide de la mécanique en cours de production illustre l’adaptation constante de Daimler aux attentes du public.

Données techniques de la New Fifteen

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune édition limitée ou déclinaison particulièrement identifiée n’est recensée pour la Daimler New Fifteen durant sa courte carrière, au-delà des évolutions moteur et esthétiques apparues en 1938. La vraie rareté réside dans les modèles bien conservés ou dotés d’options d’époque rares.

Comportement routier, moteur et transmission

La New Fifteen privilégie une conduite souple, pensée pour les longs trajets sur route. Son moteur évoque le savoir-faire mécanique britannique du pré-guerre : valeurs de couple importantes à bas régime, réponse progressive de la commande de gaz, boîte manuelle aisée à manier malgré le gabarit. Son châssis contribue à une stabilité appréciable, même sur chaussées inégales. Les variantes à moteur renforcé (après 1938) sont recherchées par ceux valorisant l’accès à des performances accrues, tout en conservant l’authenticité du châssis original.

Design intérieur, confort et carrosserie

L’habitacle de la New Fifteen se reconnaît à son élégance sobre, associant boiseries raffinées et sellerie moelleuse. Les modèles d’après-guerre bénéficient de finitions encore améliorées, notamment les encadrements chromés pour les vitres. Les teintes classiques – noir, gris anthracite ou bleu marine – côtoient parfois des inserts chromés discrets. Les accessoires d’époque incluent des montres intégrées et des commandes de chauffage sophistiquées, typiques des modèles de prestige d’avant-guerre.

Résumé de la Daimler New Fifteen

La Daimler New Fifteen conjugue tradition britannique, mécaniques robustes et rareté manifeste sur le marché actuel. Modèle phare de son époque dans l’offre berline Daimler, elle séduit par son caractère, sa prestance et sa capacité à évoquer le raffinement automobile entre deux époques majeures de l’histoire.