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Image 1/48 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1965)
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1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin Healey 3000 MK III (BJ8) – 1965 Originale. Impeccable. Un caractère britannique authentique. Pour les véritables passionnés de voitures de sport britanniques classiques, nous vous présentons cette Austin Healey 3000 MK III (BJ8) de 1965 : une voiture rare et authentique qui assume pleinement son histoire. Cet exemplaire est resté dans son état d'origine, non restauré, exactement comme les connaisseurs l'apprécient : pur, plein de caractère et d'âme. Livrée neuve aux États-Unis, cette Healey est accompagnée des certificats d'origine relatifs au moteur, à la carrosserie et aux spécifications d'usine, attestant de son authenticité et de sa provenance. Un document précieux pour les collectionneurs et les puristes. Arborant l'emblématique et intemporelle teinte British Racing Green, elle représente dignement le modèle haut de gamme de la série 3000. La MK III, également connue sous le nom de Mark III ou BJ8, est considérée comme la version la plus aboutie et luxueuse de la gamme Austin Healey 3000. Des caractéristiques qui font toute la différence Vitres latérales à manivelle : un confort accru sans compromis sur la sportivité. Capote en toile noire, montée sur une armature d'origine et facile à manipuler. Couvre-tonneau noir inclus. Intérieur en cuir noir avec passepoil camel, en bon état et bien entretenu. Jantes à rayons chromées en superbe état, s'harmonisant parfaitement avec l'élégance générale. Tout dans cette voiture respire le charme d'un roadster classique conçu pour rouler : la sonorité puissante de son six cylindres, des sensations de conduite directes et cette impression incomparable de pureté mécanique. En résumé Il ne s'agit pas d'une voiture de collection rutilante, mais d'une authentique voiture de collection avec du caractère, une histoire et un plaisir de conduite incomparable. Une Austin Healey qui aspire non seulement à être admirée, mais surtout à prendre la route : sa vocation première. Une opportunité à saisir pour le passionné qui privilégie l'authenticité à la perfection. N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé(e) et souhaitez organiser une visite.

49 500 €
🇳🇱
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Image 1/19 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1966)
1 / 19
59 500 €
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Image 1/12 de Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)
1 / 12
Mille Miglia
70 000 €
🇩🇪
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Image 1/50 de Austin-Healey 100/6 (BN6) (1958)
1 / 50
Prix sur demande
🇬🇧
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Image 1/50 de Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7) (1962)
1 / 50

1962 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

Austin-Healey 3000 MK II BJ7

57 900 €
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Image 1/29 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1966)
1 / 29
62 900 €
🇩🇪
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Image 1/15 de Austin-Healey Sprite Mk I (1960)
1 / 15
18 500 €

TVA récupérable

🇩🇪
Particulier
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Image 1/50 de Austin-Healey 100/6 (BN6) (1959)
1 / 50

1959 | Austin-Healey 100/6 (BN6)

Austin Healey 100/6 "A fast tour-special" "A fast tour-special" - Equipped with a BJ8-29K engine block with BN7 gearbox and 100/6 rear axle, Powertrain combination: Much-used configuration in historic racing, Fully aluminum bodywork except for the hood and trunk lid, Detailed history recorded - Incredibly specific and comprehensive, From the collection of an “old school” Austin Healey enthusiast,

68 500 €
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Image 1/50 de Austin-Healey 100/4 (BN1) (1953)
1 / 50

1953 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Austin Healey 100/4 "SCCA-racer '53-'64" Oldest Healey race car in the world believed by international AH connoisseurs, Fully sourced history by Jeff Knudsen and others, "Lost and found" - Barn-discovered in 1994 in Columbia-USA, Periodically correct modifications such as Alfin aluminum drum brakes, Restored by AH specialist, Fully documented with photos

112 500 €
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Image 1/50 de Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)
1 / 50

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Austin Healey 100M Roadster "100M Le Mans Registry" Recorded in the 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry', Rebuilt to "M-Specification" and fitted with "Le Mans Kit" by the Works-factory in 1956, "Nut&bolt" restored by specialist, Complete history is known and available in file, Fitted with a Denis Welch aluminium cylinder head, An award winning Healey

99 500 €
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Image 1/50 de Austin-Healey 3000 Mk I (BN7) (1960)
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1960 | Austin-Healey 3000 Mk I (BN7)

Austin Healey 3000 MKI Overdrive BN7 "Two seater" Two-seater BN7 in much-appreciated color scheme “Ice Blue over Old English White”, The condition can be described as an older restoration (1990s) and in good driving order, Factory optional extra's: Heater - Eelctrically operated overdrive - Wire spoke 'knock on' wheels, "New power-plus performance and aerodynamic lines" A two-fold triumph for Austin Healey,

48 500 €
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Image 1/17 de Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
1 / 17
22 900 €
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Image 1/31 de Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7) (1963)
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1963 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

Austin Healey 3000 MK II vor vielen Jahren aufwendig restauriert

49 500 €
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Image 1/25 de Austin-Healey 100/6 (BN6) (1959)
1 / 25
57 500 €
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Image 1/50 de Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1961)
1 / 50

1961 | Austin-Healey 3000 Mk I (BT7)

Austin Healey 3000 MK2 "Trade-in car" Great driver's quality, Partially restored a few years ago by Healey specialist, Big Healey 3000 in BT7 four-seater configuration, Finished in "Colorado red over Ivory white",

53 500 €
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