Abarth OT : voitures anciennes à vendre

Histoire de l'Abarth OT

Née de la volonté de Carlo Abarth d'exploiter un châssis léger et de le doter d'une puissance largement supérieure à l'origine, la gamme OT (« Omologata Turismo ») prend forme au milieu des années 1960. S'appuyant principalement sur des bases Fiat, notamment les 850 et 1000, Abarth transforme ces citadines modestes en véritables bêtes de course pour routes et circuits. La gamme OT se fait vite remarquer dans divers championnats européens grâce à ses performances et à la qualité de ses modifications mécaniques. Cette série symbolise l’ingéniosité et l’esprit de compétition du préparateur turinois, qui réussit à faire rimer légèreté et puissance dans des formats compacts et nerveux.

Évolution de la gamme OT

La famille OT débute en 1964 avec l’Abarth OT 850, suivie de modèles marquants tels que l’OT 1000, l’OT 1300 et l’OT 2000. Les OT sont toutes des évolutions de modèles base Fiat mais profondément transformées côté moteur (augmentation de la cylindrée, admission revue, double carburateur, échappement Abarth dédié), châssis (renforcement, suspensions spécifiques, freins majorés) et carrosserie (kit aérodynamique, éléments en aluminium ou fibre). Si la série OT prend fin dans les années 1970, elle laisse derrière elle un héritage précieux qui assure aujourd’hui encore le respect de la communauté automobile envers le badge Abarth.

Particularités des Abarth OT et statistiques d’intérêt

Les Abarth OT se démarquent par une radicalité technique peu commune à leur époque : lignes épurées, bruit caractéristique de l’échappement, comportement dynamique vif. Elles ont marqué les esprits par leur efficacité en compétition et leur rareté sur le marché actuel. Contrairement à d’autres modèles Abarth, la gamme OT rassemble l’intégralité des exemplaires disponibles de la marque sur Classic Trader en ce moment, ce qui traduit à la fois une offre ciblée et un engouement marqué pour cette famille précise.

Fiche technique des Abarth OT

Séries spéciales et modèles de collection

Parmi les OT, certaines variantes, telles que l’OT 1300 Periscopio ou l’OT 2000 America (appelée « Mostro »), sont particulièrement prisées. L’OT 1300 Periscopio doit son surnom à sa prise d’air de toit spécifique, indispensable pour refroidir le moteur lors des épreuves longues distances. Quant à l’OT 2000 America, sa cylindrée et sa puissance supérieure, mêlées à une carrosserie radicalement modifiée, la rendent recherchée des amateurs les plus avertis.

Entretien et suivi technique

L’entretien d’une Abarth OT nécessite une attention particulière, surtout au niveau du refroidissement moteur, de la carburation et du système de freinage surdimensionné. Les pièces spécifiques (carburateurs Weber, collecteurs d’échappement, éléments de suspension) restent disponibles chez des spécialistes Abarth, mais requièrent parfois import ou refabrication. Il est conseillé de privilégier les garages spécialisés dans les véhicules historiques italiens ou dans la compétition d’époque.

Mécanique et comportement routier

Le comportement dynamique d’une OT étonne toujours : centre de gravité bas, direction très directe, reprises franches. Les moteurs, nettement plus expressifs que ceux d’origine, donnent des montées en régime vives, accentuées par la légèreté de l’ensemble. Freinage majoré, trains roulants affûtés et châssis renforcé se traduisent par un engagement sportif sans compromis, parfaitement adapté aux rallyes historiques et à la route sinueuse. On retient notamment l’Abarth OT 1000 Spider et Coupé (moteur 982 cm³, jusqu’à 75 ch), l’OT 1300 Periscopio (1280 cm³, env. 147 ch) et l’OT 2000 « America » (1946 cm³, plus de 185 ch), tous réputés pour leurs performances et leur authenticité mécanique.

Intérieur, confort et design extérieur

Les Abarth OT arborent un design fonctionnel mais efficace : éléments de carrosserie allégés, prises d’air distinctives, volant trois branches, grands compteurs centraux. À l’intérieur, l’ambiance reste spartiate mais centrée sur l’efficacité avec sièges baquets, matériaux résolument utilitaires et absence de superflu. Certaines versions recevaient des éléments de personnalisation (écussons spécifiques, teintes de carrosserie rares comme le jaune primula ou le rouge vif), tandis que les accessoires typiques incluent des jantes Campagnolo ou Cromodora, des harnais compétition et, occasionnellement, des tableaux de bord additionnels.

Autres informations à retenir

Les Abarth OT continuent de susciter l’intérêt des passionnés pour leur histoire technique et leur rareté. Certaines participent encore à des épreuves historiques, confirmant la robustesse de leur architecture et l’intérêt des pilotes pour leur tempérament singulier. La documentation d’époque reste précieuse pour mieux apprécier les méthodes de préparation utilisées par l'officine Abarth.

Résumé des caractéristiques des Abarth OT

Nées d’une passion pour la transformation sportive des petites Fiat, les Abarth OT incarnent expertise technique, rareté et tempérament typique des années 1960-1970. Toujours concentrées sur la performance pure, elles demeurent une référence pour qui recherche authenticité, sensations et exclusivité sur le segment des petites sportives italiennes anciennes.