1957 | MG MGA 1500

1957 MG A 1500 Roadster '57

36 500 EUR

 

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500

MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
1957 | MG MGA 1500

1957 MG A 1500 Roadster '57
36 500 EUR

 

Belgique

MK I
Cabriolet / Roadster
53/72 kW/CV
88 604 mls
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm SPRL / BVBa

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque MG
    Modèle MGA
    Nom du modèle MGA 1500
    Série MK I
    Année 1957
    Kilométrage (compteur) 88 604 mls
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Cabriolet
    Détail du corps Roadster
    Puissance (kW/CV) 53/72
    Cylindrée (ccm) 1 489
    Cylindre 4
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Traction Arrière
    Frein avant À tambour
    Frein arrière À tambour
    Carburant Essence

Description

MG, initiales de Morris Garage, représente la voiture sportive anglaise par excellence. Tous les modèles MG ont été des légendes, depuis la première voiture conçue en 1923 par le fondateur de la marque, Cecil Kimber, jusqu'à la MG TF créée à la fin du vingtième siècle, et qui est la première MG à moteur central arrière. Les MG ont toutes en commun des caractéristiques telles que : une carrosserie légère à deux places aux dimensions calculées, un moteur de taille modérée (si l'on excepte la MGC de 3000 cc, à la brève carrière, et la V8 conçue pour le marché américain) et des tarifs abordables.

Tout au long de leur carrière, les MG ont aussi été destinées la route d'abord, contrairement à bon nombre de marques concurrentes, qui visaient d'abord les performances sur circuit. D'un dessin typiquement "British", ces belles Anglaises arboraient des calandres verticales surmontées de l'écusson de la marque, jusqu'à l'apparition de cette fameuse MGA qui a marqué un tournant décisif dans l'évolution de toutes les MG qui viendront après elle. Elle a été présentée en 1954, et c'est la première fois qu'une MG avait les roues situées à l'intérieur même de la carrosserie puisque, jusque là, il s'agissait de roues extérieures recouvertes d'ailes protectrices, avec les phares surplombant celles-ci. Le succès de la MGA a été immédiat, et sa production a été pour une bonne part destinée au marché américain, où les femmes l'adoraient. De plus, grâce à son poids plume, elle était capable de performances insoupçonnées. La MGA a été remplacée en 1962 par la MGB, plus habitable et plus confortable.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 396
- Largeur (cm): 146
- Hauteur (cm) : 127
- Empattement (cm) : 239
- Poids (kg) : 900
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1622 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 2 carburateurs SU
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 vitesses
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 72 chevaux (53 kW) à 5500 t/m
- Couple maximum : 104 Nm à 3500 t/m
- Vitesse maximum : 163 km/h

Montré plus Montré moins
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500
MG MGA 1500

Mentions légales du concessionnaire

Oldtimerfarm SPRL / BVBa

Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

Xavier Molenaar

Fournisseur

Xavier Molenaar
Oldtimerfarm SPRL / BVBa
Chargement...
Chargement...