MG F voitures anciennes à vendre

Histoire du MG F

Le MG F marque la renaissance de la tradition du roadster chez MG à partir de décembre 1995, après une longue absence de la marque sur ce segment. Pensé pour rivaliser notamment avec la Mazda MX-5, il adopte une architecture technique originale : moteur central transversal, propulsion arrière et suspension Hydragas, héritée des meilleurs standards de l’ingénierie britannique. Jusqu’en 2001, il s’impose comme une proposition compacte et sportive, adaptée autant à la balade qu'à la conduite dynamique.

Histoire de la gamme MG F

La série MG F succède à une génération de sportives MG à moteur avant, abandonnées dans les années 1980. Le modèle F inaugure un tout nouveau châssis et positionnement mécanique (moteur central) par rapport à ses devancières. Le MG TF, son évolution, introduit en 2002, vient lui succéder. Tout au long de la production, divers moteurs quatre cylindres sont proposés, dont les versions 1.6, 1.8, et 1.8 VVC à gestion de distribution variable. Plusieurs éditions spéciales enrichissent la gamme, comme les Trophy 160 SE et 75th Anniversary Edition.

Particularités et statistiques du MG F

Le MG F se distingue par sa suspension Hydragas, procurant un confort et une tenue de route spécifiques, ainsi que par son architecture à moteur arrière central, rare sur le créneau des roadsters abordables. Les spécificités techniques incluent la direction assistée asservie à la vitesse, la possibilité de choisir entre différents niveaux de finition, d’options de sellerie et de nombreuses éditions limitées. Les versions sportives, telles que la Trophy 160 SE, bénéficient de modifications du châssis et d'un moteur plus performant.

Données techniques du MG F

Séries spéciales et modèles collectors

Deux éditions limitées se démarquent particulièrement :

• Trophy 160 SE : 160 ch, châssis rabaissé, suspension améliorée Hydragas, jantes 16 pouces spéciales, coloris distinctifs (Trophy Blue, Trophy Yellow, Anthracite, Solar Red), badges spécifiques, sièges sport, freinage MG/AP Racing. Production limitée à 1 430 exemplaires.
• 75th Anniversary Edition : sellerie cuir spécifique (Grenadine Red, par exemple), détails en bois, jantes 16 pouces, touches chromées, badges dédiés, tapis de sol spéciaux et limitation à 2 000 exemplaires mondiaux.

Points faibles et entretien du MG F

Aucune information spécifique n’est indiquée concernant les faiblesses typiques du MG F dans les données actuelles. Pour plus d’information, il est conseillé de consulter des spécialistes ou d’être attentif aux points connus sur les roadsters à moteur central et suspension Hydragas.

Moteurs, transmission et comportement routier

Le MG F est reconnu pour sa distribution du poids optimale grâce au moteur central, assurant une excellente répartition des masses et un comportement sportif. Les différents moteurs quatre cylindres offrent des performances adaptées à une conduite plaisir ou plus dynamique: la version 1,8 VVC et le modèle Trophy 160 SE sont particulièrement recherchés pour leur vivacité (jusqu'à 160 ch). La tenue de route est renforcée par la suspension Hydragas, tandis que la direction assistée sensible à la vitesse et la boîte courte garantissent précision et implication au volant. La Trophy 160 SE sort du lot par sa puissance et son châssis adapté à une conduite sportive. La 75th Anniversary Edition attire par sa finition luxueuse et sa rareté.

Design extérieur, intérieur et options

Le design du MG F est résolument britannique avec sa silhouette basse et sa capote souple en toile. L'intérieur peut être personnalisé selon les modèles : selleries mixte cuir/tissu ou cuir sur les éditions spéciales, applications bois ou aluminium sur la console centrale. Plusieurs couleurs spécifiques sont réservées aux éditions limitées. Les jantes varient de 15 à 16 pouces selon les versions. Côté équipements, on retrouve climatisation (rare), sièges sport, volant cuir, instruments à aiguille MG, et des options de confort comme vitres électriques, rétroviseurs électriques/chauffants, ou hardtop en accessoire.

Autres caractéristiques notables

Le MG F dispose de nombreuses possibilités d’accessoires d'usine ou de concession, comme le windstop, les tapis de sol de luxe, la housse de protection ou le hardtop pour l’hiver. Les systèmes de sécurité incluent un airbag conducteur et parfois passager, ainsi qu'une alarme volumétrique ou périmétrique.

Résumé

Le MG F incarne la vision britannique du roadster accessible, avec une répartition des masses idéale, des motorisations variées et une gamme de séries spéciales recherchées. Sa suspension Hydragas et son moteur central en font un choix distinctif pour les amateurs de conduite dynamique, tandis que les équipements et finitions spéciales renforcent son attrait sur le marché des roadsters classiques produits dans les années 1990-2000.