1929 | Ford Modell A Phaeton

1929 Ford A Pheaton Torpedo '29

27 950 EUR 3 601 637 JPY 54 665 BGN 685 641 CZK 208 004 DKK 23 327 GBP 10 052 776 HUF 128 190 PLN 138 216 RON 292 058 SEK 29 029 CHF 4 069 520 ISK 279 821 NOK 210 436 HRK 2 494 957 RUB 427 291 TRY 43 957 AUD 170 730 BRL 39 614 CAD 199 264 CNY 245 376 HKD 452 379 414 IDR 100 156 ILS 2 359 785 INR 37 733 338 KRW 648 007 MXN 132 114 MYR 47 138 NZD 1 613 498 PHP 42 378 SGD 1 038 874 THB 477 548 ZAR

 

Ford Modell A Phaeton

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1929 | Ford Modell A Phaeton

1929 Ford A Pheaton Torpedo '29
27 950 EUR 3 601 637 JPY 54 665 BGN 685 641 CZK 208 004 DKK 23 327 GBP 10 052 776 HUF 128 190 PLN 138 216 RON 292 058 SEK 29 029 CHF 4 069 520 ISK 279 821 NOK 210 436 HRK 2 494 957 RUB 427 291 TRY 43 957 AUD 170 730 BRL 39 614 CAD 199 264 CNY 245 376 HKD 452 379 414 IDR 100 156 ILS 2 359 785 INR 37 733 338 KRW 648 007 MXN 132 114 MYR 47 138 NZD 1 613 498 PHP 42 378 SGD 1 038 874 THB 477 548 ZAR

 

Belgique

 
Cabriolet / Routière
29/40 kW/CV
72 733 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

Description

Prix réduit de €29.950 -> €27.950❗

- Ford A magnifiquement restauré.
- Papiers belges.
- Bon état en état de marche.
- Voiture restaurée en 2004.

Lorsque Henry Ford conçut la légendaire Ford T en 1908, il se souvint d'une méthode de production qu'avait imaginée l'économiste Taylor : le principe de la chaîne de montage. Ce système reposait sur des observations concrètes : lors de la fabrication d'une voiture, les ouvriers devaient se déplacer sans cesse pour aller chercher les différentes pièces nécessaires. Or, une solution plus avantageuse était de créer des sortes de tapis roulants équipés de conteneurs dans lesquels l'ouvrier n'avait plu qu'à puiser les pièces qui lui étaient nécessaires.

Ainsi était résolue la question du déplacement, et le gain de temps était considérable. Bien entendu, à l'époque, ce système ne pouvait fonctionner qu'avec des voitures d'une fabrication relativement simple, ce qui était le cas de la Ford T. La production vit son rendement multiplié par huit, même si la quantité d'ouvriers nécessaires était supérieure à l'ancienne pratique. Les chaînes de montage servirent aussi pour approvisionner les agriculteurs et l'armée de camions et de tracteurs revenant beaucoup moins cher que ceux de leurs concurrents. Mais en 1926, la Ford T vit ses ventes diminuer petit à petit, le public se lassant progressivement d'une voiture qui devenait trop banale à leurs yeux. C'est ainsi que la Ford A vit le jour en 1927. Le "A" soulignait la nouveauté, reprenant l'alphabet à sa première lettre. La Ford A fut fabriquée pendant cinq ans, atteignant le chiffre de 4 500 500 exemplaires. Elle était configurée en version deux portes et quatre portes (la "forfor"), aussi bien en sedan qu'en découvrable, et son succès fut dû aussi au fait qu'elle coûtait beaucoup moins cher qu'une Chevrolet de même gabarit. En 1932, c'est une V8 qui lui succéda, mais ceci est une autre histoire…

Données techniques

- Carrosserie
- Longueur (cm) : 437
- Largeur (cm): 171
- Empattement (cm) : 264
- Poids (kg) : 1077
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne de 3284, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carburateur
- Boîte de vitesses : manuelle, trois vitesses
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 40 chevaux à 2200 t/m
- Couple maximum : 173 Nm à 1000 t/m
- Vitesse maximum : 100 km/h

Montré plus Montré moins
Ford Modell A Phaeton
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Mentions légales du concessionnaire

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Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

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Fournisseur

Xavier Molenaar
Oldtimerfarm
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