1966 | Ford Lotus Cortina

Matching Numbers und Linksgesteuert

65 000 EUR 8 329 750 JPY 127 127 BGN 1 655 225 CZK 483 450 DKK 54 138 GBP 24 674 000 HUF 311 656 PLN 321 685 RON 694 804 SEK 66 606 CHF 9 230 000 ISK 640 887 NOK 491 855 HRK 7 618 065 RUB 1 010 808 TRY 99 872 AUD 374 387 BRL 92 027 CAD 458 003 CNY 567 021 HKD 1 042 168 400 IDR 234 988 ILS 5 492 598 INR 87 269 000 KRW 1 485 627 MXN 304 213 MYR 107 146 NZD 3 724 175 PHP 98 475 SGD 2 372 825 THB 1 118 942 ZAR

 

Ford Lotus Cortina

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1966 | Ford Lotus Cortina

Matching Numbers und Linksgesteuert
65 000 EUR 8 329 750 JPY 127 127 BGN 1 655 225 CZK 483 450 DKK 54 138 GBP 24 674 000 HUF 311 656 PLN 321 685 RON 694 804 SEK 66 606 CHF 9 230 000 ISK 640 887 NOK 491 855 HRK 7 618 065 RUB 1 010 808 TRY 99 872 AUD 374 387 BRL 92 027 CAD 458 003 CNY 567 021 HKD 1 042 168 400 IDR 234 988 ILS 5 492 598 INR 87 269 000 KRW 1 485 627 MXN 304 213 MYR 107 146 NZD 3 724 175 PHP 98 475 SGD 2 372 825 THB 1 118 942 ZAR

 

Allemagne

MKI
Berline / 2-portes
77/105 kW/CV
19 663 mls
Christian Zöllner

ChromeCars

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Ford
    Modèle Cortina
    Nom du modèle Lotus Cortina
    Série Serie I
    Année 1966
    Numéro d'identification du véhicule BA74FJ59544
    Condition catégorie Restauré
    Kilométrage (compteur) 19 663 mls
    Nombre de propriétaires précédents 2
    Date immatriculation 05/1966
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Berline
    Détail du corps 2-portes
    Puissance (kW/CV) 77/105
    Cylindrée (ccm) 1 557
    Cylindre 4
    Portes 3
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 4
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À tambour
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Blanc
    Couleur intérieure Noir
    Matériel intérieur Similicuir

Description

Die Geschichte der Lotus Cortina begann 1961. Colin Chapman wollte seine eigenen Motoren für Lotus bauen. Er bekam seine Chance und sollte auf Basis des Kent Motors einen Doppelnockenwellen Motor konstruieren.

Dieser neu entwickelte Motor tauchte dann 1962 das erste mal auf der Nordschleife in einem Lotus 23 auf. Kurz darauf akzeptierte Chapman den Motor in 1.000 Ford Cortinas für die Homologation für Gruppe 2 Rennwagen einzupflanzen.

Ford lieferte die 2-Türigen Coupes und kümmerte sich um Marketing und Verkauf, Lotus kümmerte sich um Mechanik und Optik.

Die Cortinas bekamen einen 1.557 ccm Motor mit 105 PS mit dem Getriebe aus dem Lotus Elan. Hinten wurde er tiefer gelegt und Alukomponenten wurden verbaut. Alle Fahrzeuge wurden in weiß mit grünem Streifen lackiert. Außerdem wurden Lotus Embleme auf Kühlergrill und den hinteren Kotflügel montiert.

Im Innenraum bekam er eine andere Mittelkonsole aufgrunde des anderen Getriebes, bessere Sitze und ein Amaturenbrett mit Drehzalmesser, Öldruckanzeige, Wassertemperatur und Benzinanzeige. Außerdem wurde das Lenkrad durch ein Dreispeichen Holzlenkrad getauscht.

Kurz vor Produktionsende 1966 wurde ca 180 Fahrzeuge Linksgesteuert für den Exportmarkt produziert.

Lotus Cortinas waren damlas in allen Motorsportkategorien sehr erfolgreich unterwegs und viele größen des Motorsports fanden sich hinter dem Lenkrad eines Cortinas. Selbst Ronny Biggs hat 1963 für den großen Postzugraub in England einen Lotus Cortina als Fluchtwagen verwendet.

Dieser Lotus Cortina wurde 1966 nach New York ausgeliefert. Dort war er in einem Besitz bis er abgestellt wurde und in Vergessenheit geriet. In 2000 hat ein Bekannter Lotus Sammler den Wagen nach England importiert und einer Body Off restauration unterzogen. Mit großem Augenmerk auf Details hat er den Wagen Originalgetreu wieder aufgebaut. Krankeheitsbedingt musste er seine Sammlung verkleinern und hat uns deshalb diesen original Linksgesteuerten Lotus Cortina überlassen. Der Wagen 100 % Original aufgebaut und im Lotus Cortina Registry gelistet. Das Registry hat die Originalität auch in Bezug auf den Motor bestätigt.

Montré plus Montré moins
Ford Lotus Cortina
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  • Ètat & Immatriculation

    Contrôle Technique jusqu'à 04/2022
    carte grise "collection"
    Immatriculé
    Prêt à conduire
    sans accident
    ID du véhicule: 37123

Mentions légales du concessionnaire

Chromecars

Camsdorfer Str 12

02249 JEna

+49 176 62433453

Michael Gross

Fournisseur

Christian Zöllner
ChromeCars
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