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Ford Lotus Cortina (1964)

Ford Cortina Lotus Mk1 "pre-airflow"

65 000 EUR7 989 150 JPY127 127 BGN1 752 725 CZK483 788 DKK59 725 GBP23 725 650 HUF292 506 PLN316 459 RON678 522 SEK70 024 CHF10 491 000 ISK714 597 NOK490 782 HRK5 836 188 RUB584 480 TRY106 854 AUD419 237 BRL101 361 CAD516 314 CNY588 991 HKD1 129 375 000 IDR262 509 ILS5 588 992 INR88 582 000 KRW1 679 204 MXN315 731 MYR115 414 NZD3 690 570 PHP103 928 SGD2 394 665 THB1 297 446 ZAR

Offert pour: 65 000 EUR

  • Ford Lotus Cortina
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Demande pour Ford Lotus Cortina (1964) | ID du véhicule: 207494

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ford
  • Modèle Cortina
  • Nom du modèle Lotus Cortina
  • Série MKI
  • Année 1964
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Authentique
  • Kilométrage (compteur) 99 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 06/1964
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps Voiture de course
  • Puissance (kW/CV) 132/180
  • Cylindrée (ccm) 1 558
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Blanc
  • Couleur fabricant Ermine White / Sherwood Green
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Alcantara
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non
  • Genuine 1964 Cortina Lotus Mk1
  • 125E example, Mk1 "pre-airflow"
  • RHD
  • Extensively raced recently (hill-climbs, Asavé 65, U2TC)
  • Raced at both 2015 and 2019 Spa 6 Hours
  • Engine race prepped by Philipp Harper
  • Maintained and serviced by both Race Works Motorsport (Pete Johnson) and Team4Racing
  • All invoices since 2014 coming with a significant history file
  • HTP FIA (valid until 2026)
  • 1600cc Ford Lotus twincam engine, Weber 45 carbs, close-ratio 4 speeds manual gearbox, Quaife LSD, perspex windows, Tillett bucket seat (2021), 5 points harnesses (2021), full FIA roll cage, fire extinguisher, circuit-breaker
  • French title
  • Eligible for the finest historic races and rallies

Available & visible at our showroom, based just next to Lyon.

mecanicgallery.com

FR//

D’après son numéro de châssis, la Ford Cortina Lotus que nous présentons à la vente a été assemblée en Septembre 1963 dans les usines de Dagenham en Angleterre. Il s’agit d’un modèle 125E (1558cc Lotus RHD) qui se présentait à l’époque dans la même combinaison de couleurs qu’elle arbore aujourd’hui : Ermine White avec bandes latérales Sherwood Green. C’est une version « pre-Airflow » (clignotants séparés de la calandre, absence de grille d’aération sur les montants arrière), faisant référence aux premiers modèles assemblés : Mk1.

HISTORIQUE RÉCENT

Demeurée longtemps en possession d’un passionné Français qui a participé, entre autres, à de nombreuses courses de côte à son volant avec un succès certain, elle a été acquise par son dernier propriétaire, un autre Français, au début de l’année 2014. Depuis, ce sont près de 70 000 € qui ont été investis pour entretenir, préparer et affûter cette Cortina Lotus. De ses propres mots, ce dernier nous a confié « avoir eu un plaisir fou en piste au volant de cette auto » …

Très sollicitée ces dernières années en compétition, cette Cortina Lotus a été affûtée dans le but de s’exprimer sur piste. La préparation du moteur a été réalisée par l’Atelier Harper (Philip Harper) en région parisienne avant que l’assistance et la maintenance du véhicule soient confiées pendant plus de deux années à l’équipe de Pete Johnson (Race Works Motorsport) en Angleterre. C’est à cette occasion que la voiture a pris part à plusieurs manches du U2TC (Motor Racing Legends) dont les 6 Heures de Spa en 2015.

Revenue en France au début de l’année 2017, la voiture a alors été confiée à Team4Racing en région parisienne avant que son propriétaire ne soit couronné lauréat des Challenges Asavé à la fin de la saison suite à de belles bagarres sur les circuits tout au long de l’année.

Après une importante opération de maintenance au début de l’année 2018, cette Cortina Lotus s’est distinguée lors des deux courses de U2TC des 6 Heures de Spa 2019 avant de reprendre la piste entre nos mains au début de l’année 2020 sur le Circuit de Dijon-Prenois pour une journée de roulage organisée par l’Asavé. Au préalable de ce trackday de mise au point, un check-up complet avait été effectué dans nos ateliers.

Il est à noter que l’ensemble des factures d’entretien et de préparation, sans exception, sont jointes au dossier qui accompagne la voiture.

CONFIGURATION ACTUELLE

– Conduite à droite (modèle 125E)
– Moteur Ford Lotus Twincam 1600cc
– Deux carburateurs Weber 45
– Boîte de vitesses 4 rapports à crabots, close-ratio
– Autobloquant Quaife
– Vitres en lexan (excepté le pare-brise avant)
– Volant Momo en alcantara
– Baquet Tillett (validité 2021)
– Harnais 5 points (validité 2021)
– Arceau cage complet FIA
– Extincteur
– Coupe-circuit

Cette Cortina Lotus dispose d’une carte grise Française normale et d’un PTH FIA (valide jusqu’en 2026) pour Circuit, Rallye et Course de côte (Période F).

Prête à courir, il ne fait nul doute que ce véhicule retrouvera rapidement l’atmosphère de la compétition entre les mains d’un heureux nouveau propriétaire. Disposant d’une liste d’éligibilité extrêmement conséquente, il s’agit véritablement d’une automobile de choix pour s’engager dans les plus grandes épreuves historiques Européennes. Les inconditionnels de Jim Clark apprécieront…

État, Immatriculation & Documents

  • FIA
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 207494

ID du véhicule du concessionnaire: VO183


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