355 GTS IN ARRIVO
Autoluce by ErreDiBi Motori srl
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Détails du véhicule
Données techniquesMarque Ferrari Modèle F 355 Nom du modèle F 355 F1 GTS Série F 129 Année 1998 Condition catégorie Original Kilométrage (compteur) 41 000 km Nombre de propriétaires précédents 2 Date immatriculation 05/1998 Autres données techniquesType de carrosserie Coupé Détail du corps Targa Puissance (kW/CV) 279/380 Cylindrée (ccm) 3 495 Cylindre 8 Portes 2 Volant Gauche Boîte de vitesse Boîte semi-automatique Vitesses 6 Traction Arrière Frein avant À disque Frein arrière À disque Carburant Essence Configuration individuelleCouleur extérieure Gris Couleur intérieure Rouge Matériel intérieur Cuir Toit ouvrant
Description
Maggiori informazioni e dettagli su:
https://www.autoluce.com/portfolio/ferrari-f355-gts-f1/
Anno 1998
2 proprietari
Service book e tool kit presente sempre seguita rete ufficiale Ferrari
Tetto in Tinta
Pinze Rosse
Terzo Stop
Tagliando luglio 2022
La Ferrari F355 è una vettura sportiva dotata di 2 posti con motore centrale posteriore a 8 cilindri, prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1994 al 1999, che sostituisce la Ferrari 348.
Il nome 355 di questo modello indicava la cilindrata totale di 3,5 litri e le 5 valvole per cilindro.
Nel 1993 la Ferrari si dedica allo sviluppo dell’erede della 348.
Durante la realizzazione, la Ferrari cominciò a trasferire alcune delle conoscenze derivate dal mondo della Formula 1 a quello delle vetture di serie: iniezione elettronica, fondo piatto, cambio sequenziale e sospensioni a controllo elettronico regolabili dall’abitacolo su due differenti settaggi, Normale e Sport. Quest’ultimo, in particolare, irrigidiva le sospensioni e, nelle versioni con cambio sequenziale elettroattuato, velocizzava la cambiata.Il telaio della F355 era costruito interamente in acciaio, la scocca era essenzialmente basata sulla precedente Ferrari 348. Il motore, ubicato nella parte centrale dell’auto, era un 8 cilindri a V di 90° di 3,5 litri di cilindrata con distribuzione a 5 valvole per cilindro, capace di sviluppare una potenza massima di 380 CV a 8250 giri/min, un incremento rispetto ai 300 CV della 348.
La F355 fu innovativa anche grazie ad un profondo studio condotto da Pininfarina sull’aerodinamica, tanto per il passaggio dei flussi nel sottoscocca, completamente carenato, della vettura, che attorno all’abitacolo.
Il cambio della F355 era inizialmente un classico cambio manuale a 6 rapporti + RM. Nel 1997 per tutte le versioni della 355 fu reso disponibile per la prima volta nella storia della Ferrari il cambio elettroattuato “tipo F1”. Il cambio F1, mutuato dal mondo delle corse, era un cambio privo di pedale della frizione e comandato da 2 bilancieri posti dietro al volante per l’inserimento e la scalata delle marce, caratteristici delle monoposto di F1, oltre ad alcuni comandi posti sul tunnel centrale per la selezione della retromarcia e del neutral. La Frizione era di tipo semiautomatico.
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Ètat & Immatriculation
Immatriculé Prêt à conduire sans accident ID du véhicule: 300853
Mentions légales du concessionnaire
erredibi Motori srl
via Enrico Mattei 48
41043 Formigine
+39 059 723 1619
daniele ferrua
Fournisseur
41123 Modena
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