1998 | Ferrari F 355 F1 GTS

355 GTS IN ARRIVO

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1998 | Ferrari F 355 F1 GTS

355 GTS IN ARRIVO
Prix ​​sur demande

 

Italie

F 129
Coupé / Targa
279/380 kW/CV
41 000 km
Daniele Ferrua

Autoluce by ErreDiBi Motori srl

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Ferrari
    Modèle F 355
    Nom du modèle F 355 F1 GTS
    Série F 129
    Année 1998
    Condition catégorie Original
    Kilométrage (compteur) 41 000 km
    Nombre de propriétaires précédents 2
    Date immatriculation 05/1998
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Coupé
    Détail du corps Targa
    Puissance (kW/CV) 279/380
    Cylindrée (ccm) 3 495
    Cylindre 8
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte semi-automatique
    Vitesses 6
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Gris
    Couleur intérieure Rouge
    Matériel intérieur Cuir
    Toit ouvrant

Description

Maggiori informazioni e dettagli su:

https://www.autoluce.com/portfolio/ferrari-f355-gts-f1/

Anno 1998

2 proprietari

Service book e tool kit presente sempre seguita rete ufficiale Ferrari

Tetto in Tinta

Pinze Rosse

Terzo Stop

Tagliando luglio 2022

La Ferrari F355 è una vettura sportiva dotata di 2 posti con motore centrale posteriore a 8 cilindri, prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1994 al 1999, che sostituisce la Ferrari 348.
Il nome 355 di questo modello indicava la cilindrata totale di 3,5 litri e le 5 valvole per cilindro.
Nel 1993 la Ferrari si dedica allo sviluppo dell’erede della 348.

Durante la realizzazione, la Ferrari cominciò a trasferire alcune delle conoscenze derivate dal mondo della Formula 1 a quello delle vetture di serie: iniezione elettronica, fondo piatto, cambio sequenziale e sospensioni a controllo elettronico regolabili dall’abitacolo su due differenti settaggi, Normale e Sport. Quest’ultimo, in particolare, irrigidiva le sospensioni e, nelle versioni con cambio sequenziale elettroattuato, velocizzava la cambiata.Il telaio della F355 era costruito interamente in acciaio, la scocca era essenzialmente basata sulla precedente Ferrari 348. Il motore, ubicato nella parte centrale dell’auto, era un 8 cilindri a V di 90° di 3,5 litri di cilindrata con distribuzione a 5 valvole per cilindro, capace di sviluppare una potenza massima di 380 CV a 8250 giri/min, un incremento rispetto ai 300 CV della 348.

La F355 fu innovativa anche grazie ad un profondo studio condotto da Pininfarina sull’aerodinamica, tanto per il passaggio dei flussi nel sottoscocca, completamente carenato, della vettura, che attorno all’abitacolo.

Il cambio della F355 era inizialmente un classico cambio manuale a 6 rapporti + RM. Nel 1997 per tutte le versioni della 355 fu reso disponibile per la prima volta nella storia della Ferrari il cambio elettroattuato “tipo F1”. Il cambio F1, mutuato dal mondo delle corse, era un cambio privo di pedale della frizione e comandato da 2 bilancieri posti dietro al volante per l’inserimento e la scalata delle marce, caratteristici delle monoposto di F1, oltre ad alcuni comandi posti sul tunnel centrale per la selezione della retromarcia e del neutral. La Frizione era di tipo semiautomatico.

Ferrari F 355 F1 GTS
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  • Ètat & Immatriculation

    Immatriculé
    Prêt à conduire
    sans accident
    ID du véhicule: 300853

Mentions légales du concessionnaire

erredibi Motori srl

via Enrico Mattei 48

41043 Formigine

+39 059 723 1619

daniele ferrua

Fournisseur

Route
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Daniele Ferrua
Via Crispo Sallustio 7
Italie 41123 Modena
+39 059 330307
+39 347 610 5535
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