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Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible (1966)

1966 Corvette C2 Sting Ray Cabriolet '66

69 950 EUR8 844 478 JPY136 808 BGN1 854 934 CZK520 631 DKK63 152 GBP25 081 972 HUF313 159 PLN340 831 RON717 533 SEK75 700 CHF10 639 395 ISK745 653 NOK527 528 HRK6 300 250 RUB661 979 TRY114 627 AUD438 999 BRL109 353 CAD555 550 CNY659 209 HKD1 204 704 782 IDR277 841 ILS6 272 801 INR92 375 970 KRW1 686 432 MXN345 315 MYR120 692 NZD4 087 178 PHP113 361 SGD2 565 206 THB1 291 795 ZAR

Offert pour: 69 950 EUR

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Demande pour Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible (1966) | ID du véhicule: 222380

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Chevrolet
  • Modèle Corvette
  • Nom du modèle Corvette Sting Ray Convertible
  • Série C2
  • Année 1966
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 76 108 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 221/300
  • Cylindrée (ccm) 5 359
  • Cylindre 8
  • Portes non spécifié
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

La Chevrolet C2 constitue la deuxième génération de la légendaire voiture de sport de la GM, sortie en 1953. Nous en sommes aujourd'hui à la huitième génération, variantes et face-lift exclus. Produite de 1963 à 1967, elle rompait radicalement avec le style de sa grande sœur, et beaucoup la considèrent comme LA Corvette d'où découlent les générations suivantes. Bill Mitchell, responsable du bureau de style de la GM pendant plus de trente ans, revisita non seulement le style de fond en comble, mais demanda aussi aux patrons de la doter de moteurs au caractère mieux trempé. 1963 est l'année de la fameuse ligne Sting Ray et de la lunette arrière séparée en deux parties; cette caractéristiques lui donnait un cachet tout particulier, mais était aussi destiné à renforcer le pavillon. Sous la direction de Mitchell, c'est le designer Larry Shinoda qui s'y colla, et avec quel brio! Mitchell avoua avoir influencé Shinoda dans son approche, car il possédait lui-même une Jaguar Type E, mythe qui n'avait encore qu'un an, et voulait donner à son "bébé" une silhouette aussi fluide, mais traitée à l'américaine. La C2 inaugura une ère de sportives moins spartiates que les premières Vette, dont le confort et l'équipement se rapprochaient plus d'une Austin-Healey ou d'autres productions britanniques. Ainsi, elle reçut dès le départ l'air climatisé, une radio AM-FM, le cuir en option, un volant télescopique et des appuie-tête. C'est aussi la première fois que la Corvette fut équipée de la suspension aux roues arrière indépendantes, et l'injection électronique en option. Durant sa carrière, la puissance de cette sportive hors du commun passa de 250 à 375 chevaux, après quoi elle passa la main à la C3.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 445
- Largeur (cm): 177
- Hauteur (cm) : 127
- Empattement (cm) : 249
- Poids (kg) : 1376
- _Mécanique_
- Moteur : V8 5354 cc, à l'avant
- Soupapes : 16
- Carburation : 1 carburateur Carter
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- conduite à gauche
- Puissance maximum : 253 chevaux à 4400 t/m
- Couple maximum : 475 Nm à 2800 t/m
-
-

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 222380

ID du véhicule du concessionnaire: 5406


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