Austin 7 Special (1938)
1938 Austin 7 Supercharged Special
66 413 EUR8 376 716 JPY129 891 BGN1 754 043 CZK494 368 DKK59 950 GBP23 736 131 HUF297 419 PLN323 526 RON682 816 SEK71 853 CHF10 320 635 ISK710 643 NOK501 554 HRK6 064 827 RUB628 071 TRY108 812 AUD418 152 BRL103 731 CAD526 014 CNY621 197 HKD1 138 668 840 IDR263 694 ILS5 908 763 INR88 343 038 KRW1 610 517 MXN326 747 MYR113 813 NZD3 850 912 PHP107 430 SGD2 424 087 THB1 232 492 ZAR
Offert pour: 59 950 GBP
- DD Classics Ltd.
- Daniel Donovan
- 97-101 North Road
- TW9 4HJ Kew
-
Royaume-Uni
Royaume-Uni
- DD Classics Ltd.
-
Royaume-Uni
-
Contact:
Daniel Donovan
-
Données techniques
-
Description
-
Ètat
Données techniques
- Marque Austin
- Modèle 7
- Nom du modèle 7 Special
- Série non spécifié
- Année 1938
- Numéro d'identification du véhicule non spécifié
- Numéro de Transmission non spécifié
- Expertise non spécifié
- Condition catégorie non spécifié
- Kilométrage (compteur) non spécifié
- Nombre de propriétaires précédents non spécifié
- Date immatriculation non spécifié
- Numéro de moteur non spécifié
- Numéros correspondants non spécifié
Autres données techniques
- Type de carrosserie Cabriolet
- Détail du corps Roadster
- Puissance (kW/CV) 7/10
- Cylindrée (ccm) 748
- Cylindre 4
- Portes 2
- Volant Centré
- Boîte de vitesse Boîte manuelle
- Vitesses non spécifié
- Traction Arrière
- Frein avant À tambour
- Frein arrière À tambour
- Carburant Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure Argent
- Couleur fabricant non spécifié
- Toit ouvrant Non
- Toit pliant Non
- Direction assistée Non
- Verrouillage centralisé Non
- Lève-vitres électriques Non
- Couleur intérieure Autres
- Matériel intérieur Autres
- Sièges chauffants Non
- Climatisation Non
- ABS Non
- Airbag Non
- Régulateur de vitesse Non
Description
This offset single seater was built in New Zealand as a period work racer for Formula Libre Events and for the prestigious Chelsea Sugar Works Hillclimb, a vintage car club of New Zealand, held annually in the works grounds. As such it has a heavily modified chassis being ‘boxed in’ and with new tubular cross members, the chassis started life as a standard Austin Ruby unit. The front axle has been split in the centre to allow for independent suspension and the track increased by 100mm. The rear axle has also been increased in width by 100mm and the differential has been moved from the axle centre hence the term “Offset Racer’.
The engine is also heavily modified, again this started off as a standard Austin Seven engine. The engine now has a forged crankshaft, custom pistons and conrods and a special profile camshaft. The standard engine could produce 17bhp now with the aid of the supercharger and extensive cylinders head work the engine can produce almost 55bhp.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
Every effort has been made to ensure the accuracy of the above information but errors may occur. Please check with a salesperson.
Ètat
État, Immatriculation & Documents
- Immatriculé
- Prêt à conduire
ID du véhicule: 194998
