Piaggio Vespa PK 50 XL : acheter une ancienne
La Piaggio Vespa PK 50 XL, célèbre cyclomoteur italien des années 1980, conjugue charme intemporel et simplicité mécanique. Ce modèle se démarque par sa maniabilité, sa ligne distinctive et sa fiabilité. Les amateurs de scooters classiques apprécient particulièrement la rareté des pièces d’origine et la communauté active de passionnés prête à entretenir ces machines historiques.
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1987 | Piaggio Vespa PK 50 XL
Piaggio VESPA PK 50 XL
1988 | Piaggio Vespa PK 50 XL
VESPA PK 50 XL CONSERVATA IN PERFETTA EFFICIENZA
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1987 | Piaggio Vespa PK 50 XL
2021-12-03 14:42:45 | Piaggio Vespa PK 50 XL Rush
1987 | Piaggio Vespa PK 50 XL
PIAGGIO Vespa 50 PK XL
1985 | Piaggio Vespa PK 50 XL
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1991 | Piaggio Vespa PK 50 XL
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1989 | Piaggio Vespa PK 50 XL
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1986 | Piaggio Vespa PK 50 XL
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1987 | Piaggio Vespa PK 50 XL
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1987 | Piaggio Vespa PK 50 XL
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1985 | Piaggio Vespa PK 50 XL
STUPENDA !!!
1991 | Piaggio Vespa PK 50 XL
Vespa PK 50 PK 50 XL
1986 | Piaggio Vespa PK 50 XL
Vespa PK 50 XL Nr. 402
1987 | Piaggio Vespa PK 50 XL
PIAGGIO Vespa 50 R VESPA 50
Piaggio Vespa PK 50 XL Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos Piaggio Vespa PK 50 XL est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Piaggio Vespa PK 50 XL : Prix du marché et évolution des valeurs
D’après les données de ventes du marketplace Classic Trader, le marché de la Piaggio Vespa PK 50 XL (principalement des millésimes 1985–1991) couvre la période de mai 2021 à décembre 2025 et montre une tendance globalement stable, avec une légère fermeté sur les plus beaux exemplaires. La majorité des transactions observées se concentre entre environ 1 500 € et 2 900 €, ce qui correspond au cœur de marché pour une PK 50 XL en état correct à très bon, selon l’originalité, l’entretien et une éventuelle restauration. Quelques valeurs plus hautes autour de 3 200 € à 4 500 € apparaissent ponctuellement et semblent refléter des scooters particulièrement soignés ou mieux présentés, tandis que des montants bas (environ 750 € à 900 €) restent minoritaires et ne doivent pas être pris comme référence. Les données sont majoritairement européennes, avec une forte présence d’annonces italiennes, ce qui est cohérent avec l’attrait “Vespa” et la disponibilité locale. Pour un achat aujourd’hui, viser 1 700 € à 2 600 € paraît réaliste, le surcoût se justifiant surtout par la qualité et la provenance.
Histoire de la Piaggio Vespa PK 50 XL
Lancée par Piaggio dans les années 1980, la Vespa PK 50 XL perpétue la tradition de robustesse et d’élégance de la marque de Pontedera. Conçue pour répondre aux normes spécifiques du marché européen, cette série se positionne comme un scooter compact et accessible. Elle conserve l’esprit pragmatique de la gamme Vespa tout en introduisant des lignes plus anguleuses et une ergonomie revue pour les jeunes conducteurs de l’époque. Les PK 50 XL circulent encore aujourd’hui, témoignant d’un héritage technique solide et d’une fidélité durable parmi les amateurs de scooters classiques.
Évolution du modèle Vespa PK 50 XL
La série PK 50 XL succède aux premiers modèles Vespa 50cc en intégrant des évolutions esthétiques et techniques répondant aux besoins des années 1980. Elle se distingue de la PK 50 S par une carrosserie épaissie, une selle plus ergonomique et une boîte de vitesses améliorée. Le modèle PK 50 Rush représente une variante notable, parfois équipée d’une boîte à trois rapports seulement, privilégiant la simplicité d’usage. Après la PK 50 XL, Piaggio concentre ses efforts sur des modèles à la fois plus performants et conformes aux normes anti-pollution, fermant ainsi le chapitre des petites Vespas moteurs 2-temps classiques.
Particularités et caractéristiques de la Vespa PK 50 XL
La Vespa PK 50 XL se distingue par sa silhouette compacte, son poids contenu et sa facilité de prise en main, attrayante pour les débutants et collectionneurs. Elle propose une mécanique accessible, un entretien réalisable à domicile et un réseau de passionnés prêt à fournir conseils et astuces d’entretien. Les variantes comme la PK 50 Rush, dotées de trois vitesses, simplifient encore l'utilisation au quotidien. La disponibilité limitée des pièces détachées renforce la dimension exclusive de la possession de ce modèle.
Fiche technique de la Vespa PK 50 XL
Séries spéciales et modèles collector
La Vespa PK 50 Rush constitue une édition spéciale notable de cette série, reconnaissable à une finition simplifiée et à la boîte de vitesses à trois rapports. Cette version, produite à plus petite échelle, est recherchée pour sa rareté et sa singularité au sein de la famille PK.
Points faibles et entretien des Piaggio Vespa PK 50 XL
Malgré leur robustesse générale, les Vespa PK 50 XL manifestent avec le temps diverses traces d'usure : points de rouille sur la carrosserie, jeu dans les câbles de commande et viellissement des joints moteur. Les pièces d’origine peuvent s’avérer difficiles à dénicher, rendant nécessaire le recours à des spécialistes de la restauration ou des clubs d’amateurs. La mécanique restant pourtant simple, un entretien régulier prévient les pannes majeures, à condition de disposer des bons composants.
Moteur, transmission et comportement routier
La Vespa PK 50 XL propose une expérience de conduite vive grâce à son petit moteur 2-temps. La boîte manuelle à trois ou quatre vitesses, selon le modèle, favorise une prise en main intuitive et un contrôle précis du scooter dans la circulation urbaine. La suspension traditionnelle, combinée aux roues de petit diamètre, permet des changements de direction rapides et assure une maniabilité qui a fait la réputation de la gamme. - PK 50 XL (quatre vitesses) : idéale pour ceux qui recherchent une expérience de conduite traditionnelle Vespa.
- PK 50 Rush (trois vitesses) : appréciée pour la simplicité, plus accessible aux débutants.
Design, mobilier et équipements de la PK 50 XL
La PK 50 XL s’ancre dans l’esthétique Vespa avec son monocoque en acier embouti, ses courbes revisitées et sa face avant angulaire typique des années 80. Plusieurs coloris étaient proposés à l’époque, allant des tonalités vives typiquement italiennes aux finitions plus sobres. La selle double, plus confortable que sur les générations précédentes, et le plancher plat caractérisent la simplicité fonctionnelle de ce scooter. Côté accessoires, la gamme offrait portes-bagages, tapis de sol en caoutchouc et coques de phare chromées, encore présents sur nombre de modèles restaurés.
Autres points à signaler
Le réseau de passionnés Vespa en France et en Europe joue un rôle essentiel dans la préservation de ces scooters. Des clubs spécialisés, forums et bourses d’échange permettent de maintenir en vie la Vespa PK 50 XL, malgré la rareté croissante des pièces d’origine.
Résumé sur la Vespa PK 50 XL
La Piaggio Vespa PK 50 XL inspire toujours les passionnés de deux-roues classiques. Adaptée aussi bien aux restaurateurs qu’aux conducteurs en quête d’un modèle authentique, elle séduit par son style, sa mécanique simple et la convivialité de sa communauté d’utilisateurs. L’entretien régulier et la recherche de pièces originales sont les clés pour profiter longtemps de ce scooter vintage.