Piaggio Vespa 150 GL anciennes à vendre
La Piaggio Vespa 150 GL incarne l’élégance du scooter italien classique doté d’une motorisation robuste, offrant un accès à la mobilité urbaine des années 1960. Les modèles disponibles varient du véhicule de collection soigneusement restauré au scooter préservé dans un état muséal, témoignant de la diversité et de la richesse patrimoniale de cette gamme.
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1963 | Piaggio Vespa 150 GL
Vespa Gran Lusso 1963
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
Piaggio VESPA 150 GL
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
RESTORED !!
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1963 | Piaggio Vespa 150 GL
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1964 | Piaggio Vespa 150 GL
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1963 | Piaggio Vespa 150 GL
PIAGGIO Vespa 150 GL (VLA1) GL
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
PIAGGIO Vespa 150 GL
1964 | Piaggio Vespa 150 GL
PRESENTE FIERA MOTO EXHIBITION MODENA 29-30 MARZO - PAD. A STAND A1-C2
1965 | Piaggio Vespa 150 GL
PIAGGIO Vespa 150 GL (VLA1) GL
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
PIAGGIO Vespa 150 GL (VLA1) GL
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
PIAGGIO Vespa 150 GL (VLA1) GL
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
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1964 | Piaggio Vespa 150 GL
Vespa GL 150 mit 125er Zulassung Nr. 385
1963 | Piaggio Vespa 150 GL
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1963 | Piaggio Vespa 150 GL
PIAGGIO Vespa 150 (VBA1T) 150 GL
Piaggio Vespa 150 GL Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos Piaggio Vespa 150 GL est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Piaggio Vespa 150 GL : Prix du marché et évolution des valeurs
Entre avril 2021 et janvier 2026, les données de ventes issues du marketplace Classic Trader montrent un marché globalement stable à légèrement haussier pour la Piaggio Vespa 150 GL, surtout pour les exemplaires des années 1963 à 1965. La majorité des prix observés se concentre autour de 4 500 € à 7 800 €, ce qui correspond à des scooters en état correct à très bon, avec des variations liées à l’authenticité, la qualité de restauration et la documentation. Des niveaux plus élevés apparaissent ponctuellement (environ 9 000 € à plus de 20 000 € et jusqu’à 24 400 €), mais ces montants restent minoritaires et reflètent vraisemblablement des exemplaires exceptionnels (restaurations haut de gamme, état concours, provenance). À l’inverse, des valeurs proches de 4 000 € concernent plutôt des véhicules à reprendre ou moins bien présentés. Le volume d’annonces est majoritairement européen (notamment Italie et Allemagne), ce qui confirme l’attrait durable de ce modèle « grand tourisme » des années 1960 : design emblématique, usage collection accessible et demande soutenue, entraînant une stabilisation des prix sur le cœur de marché.
Histoire de la Piaggio Vespa 150 GL
Dévoilée au début des années 1960, la Vespa 150 GL (sigle VLA1T) a marqué une étape importante dans l’évolution de la gamme Vespa de Piaggio. Cette version a introduit une silhouette modernisée avec une carrosserie affinée et des lignes plus allongées par rapport à ses prédécesseurs. À l’époque, elle s’adresse surtout à une clientèle urbaine et dynamique, recherchant un moyen de transport fiable, stylé et économique. Produit exclusivement en Italie, le modèle sera reconnu pour sa construction solide et son adaptation parfaite à l’environnement urbain européen.
Historique du modèle Vespa 150 GL
La Vespa 150 GL succède à la Vespa 150 et introduit la série VLA1T, destinée à remplacer les modèles plus anciens grâce à ses améliorations techniques et esthétiques. Au fil des années, cette série sera à son tour suivie par des variantes comme la Vespa Sprint et d’autres évolutions 150 cm³, chacune marquant une orientation différente en fonction des tendances et des besoins des utilisateurs.
Particularités et statistiques sur la Vespa 150 GL
La Vespa 150 GL VLA1T se distingue par sa robustesse mécanique, son design affiné par rapport aux Vespa précédentes et un niveau d’équipements adapté à son époque. Sa production relativement limitée en fait naturellement un véhicule recherché des amateurs de scooters classiques, notamment en France. De nombreuses pièces d’origine sont encore disponibles, ce qui favorise l’entretien et la restauration à l’état d’origine.
Données techniques de la Vespa 150 GL
Éditions spéciales et modèles de collection
La gamme Vespa 150 GL n’a pas connu de série spéciale officielle directement identifiée sous le nom VLA1T, toutefois, certaines unités restaurées avec pièces d’origine, peintures spéciales ou finitions accessoires Piaggio d’époque sont particulièrement recherchées pour leur authenticité et leur rareté.
Points à surveiller et maintenance des Vespa 150 GL
Les Vespa 150 GL issues de collections ou immobiles depuis longtemps requièrent une attention spécifique : joints moteur, système d’allumage d’époque, carburation ancienne et roulements de roues sont à contrôler. Beaucoup de modèles proposés sont entrés au musée dans un état parfait mais, comme tout véhicule ancien, il est recommandé de réviser les organes mécaniques et d’inspecter la carrosserie pour détecter d’éventuelles traces de corrosion ou de chocs structurels anciens.
Moteur, transmission et comportement routier
La Vespa 150 GL VLA1T propose un moteur 2-temps classique à 3,5 chevaux avec une boite 4 vitesses manuelle. Elle offre une accélération souple en ville et un comportement stable grâce à son châssis tubulaire et son centre de gravité bas. La transmission manuelle reste précise si l’embrayage est bien réglé, et la prise en main reste accessible même pour les novices. - Vespa 150 GL VLA1T : moteur 3,5 ch, quatre vitesses, réputée pour son équilibre entre performances et simplicité d’entretien.
Design, sellerie et équipements d’époque
La Vespa 150 GL impose un style distinctif avec sa carrosserie monocoque affinée, ses lignes épurées et sa calandre avant repensée. Les modèles d’origine sont généralement dotés d’une selle biplace en cuir artificiel, de compteurs minimalistes signés Veglia et de chromes discrets. Les teintes originales comme le "Grigio Azzurro" ou le "Bianco Spino" y contribuent à son authenticité. Les accessoires d’époque — roue de secours, porte-bagages, rétroviseurs d’origine — ajoutent une valeur esthétique supplémentaire.
Autres atouts de la Vespa 150 GL
Certains modèles proposés sont en parfait état de présentation tandis que d’autres, préservés depuis longtemps en exposition, nécessitent une remise en configuration active. Il existe, sur demande, des services de révision mécanique afin de garantir un usage fiable même après plusieurs décennies d’inactivité.
Résumé
La Piaggio Vespa 150 GL réunit élégance italienne, fiabilité mécanique et charme vintage propre à la période des années 1960. Cette série se distingue par son exclusivité, son intégrité d’origine et une offre sur le marché qui privilégie nettement les véritables exemplaires VLA1T, rendant chaque série proposée unique sur le segment français des scooters de collection.