Honda XRV 650 Africa Twin : Acheter une moto de collection

Histoire de la Honda XRV 650 Africa Twin

Lancée à la fin des années 1980, la Honda XRV 650 Africa Twin s’inspire de la NXR 750, victorieuse du Paris-Dakar, avec une orientation axée sur la fiabilité et l’endurance. D’abord pensée comme une moto pour les grands voyages et les longues distances, la XRV 650 se distingue par sa simplicité technique et sa vocation de routière-aventurière, plutôt que d’outil de franchissement tout-terrain pur. L’absence d’évolution majeure dans la gamme Africa Twin jusqu’à l’arrivée de la XRV 750, souligne la pertinence et la popularité initiale du modèle 650.

Évolution du modèle

La XRV 650 Africa Twin naît en 1988 et demeure en production jusqu’en 1989, marquant le début de la saga Africa Twin chez Honda. La XRV 750 lui succède dès 1990 avec une cylindrée supérieure et des équipements améliorés, accentuant son orientation vers le voyage et le confort sur longue distance. Ces modifications font de la 650 un modèle à part et particulièrement recherché pour son authenticité et sa proximité technique avec la moto du Dakar.

Particularités marquantes de la XRV 650 Africa Twin

La XRV 650 Africa Twin possède un moteur bicylindre en V réputé pour sa robustesse, des carénages peints directement dans la couleur d’origine, et se présente le plus souvent dans un état exceptionnel, très souvent gardée à l’abri en tant que deuxième moto ou pour usage saisonnier. Nombre de ces motos n’ont pas connu les rigueurs du tout-terrain. La plupart des exemplaires conservés affichent peu de modifications, gardant ainsi un fort attrait d’origine pour les passionnés.

Fiche technique de la Honda XRV 650 Africa Twin

Éditions spéciales et modèles collecteurs

Hormis la série de production d’origine, la XRV 650 Africa Twin ne se distingue pas par des variantes officielles spécifiques ou des séries limitées. Sa rareté croissante et sa parenté avec la moto officielle du Dakar lui confèrent un caractère exclusif sans besoin d’une édition spéciale.

Entretien et points à surveiller

Les propriétaires de XRV 650 Africa Twin bénéficient d’une moto reconnue pour la longévité de son moteur et son faible coût d’entretien. Le carénage peint étant en partie rare et fragile, il convient de vérifier son état. L’absence d’exigence pour la pollution (AU) en cas d’immatriculation en collection simplifie l’entretien administratif. Quelques pièces comme la CDI d’origine et la bulle sont à contrôler pour s’assurer de la conformité.

Moteur, transmission et comportement routier

La XRV 650 Africa Twin offre un compromis équilibré entre puissance et polyvalence, grâce à son bicylindre en V et à sa transmission adaptée aussi bien à la route qu’aux pistes. Son comportement routier sain, la rend agréable en usage quotidien comme lors de longs trajets. La machine ne cherche pas la performance brute, mais garantit stabilité et aisance en toutes circonstances. La 650 se distingue par sa proximité mécanique avec la moto de rallye-raid Dakar, et par sa simplicité d’entretien par rapport à la XRV 750 qui lui succède. Le modèle reste recherché pour une expérience de conduite authentique et une approche sans superflu.

Carrosserie, confort et détails de design

Son habillage, conçu pour protéger le pilote lors des longues étapes, conserve la peinture d’origine sur les carénages. Une bulle haute, un grand réservoir, et la présence fréquente d’un support central traduisent une vocation voyageuse. La selle confortable et la position de conduite surélevée favorisent le confort, même lors de longues étapes. Les coloris et le graphisme d’époque sont propres à la XRV 650, donnant à chaque machine son identité visuelle distinctive.

Autres aspects à noter

L’absence de passage au contrôle anti-pollution lors de l’immatriculation en véhicule de collection et la possibilité de souscrire un usage saisonnier marquent un avantage pour conserver et utiliser la XRV 650 de façon flexible, sans contrainte administrative excessive.

Résumé

La Honda XRV 650 Africa Twin s’impose comme une moto rare, appréciée pour sa robustesse, la simplicité de sa mécanique, ainsi que pour sa capacité à avaler les kilomètres dans le confort. Une référence recherchée des amateurs de motos classiques japonaises, surtout lorsque bien conservée dans son état d’origine.