Honda GL 1100 Gold Wing – Motos anciennes à vendre
La Honda GL 1100 Gold Wing marque une évolution majeure dans l’univers des motos de tourisme. Grâce à son moteur à plat quatre cylindres et à sa conception innovante, elle attire encore aujourd’hui les passionnés de mécanique et d’aventures au long cours.
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1983 | Honda GL 1100 Gold Wing
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1982 | Honda GL 1100 Gold Wing
HONDA GL 1100 Gold Wing Interstate ++ASI++
1982 | Honda GL 1100 Gold Wing
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1983 | Honda GL 1100 Gold Wing
1983 Honda GL1100 Gold Wing (SC02) 1,099cc
1981 | Honda GL 1100 Gold Wing
HONDA GL 1100 Gold Wing AMERICA
1976 | Honda GL 1100 Gold Wing
HONDA GL-1100-Gold-Wing GL 1100
1980 | Honda GL 1100 Gold Wing
HONDA GL 1100 Gold Wing HONDA - GL 1100 GOLD WING
1980 | Honda GL 1100 Gold Wing
Honda - GL 1100 Gold Wing
1982 | Honda GL 1100 Gold Wing
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1982 | Honda GL 1100 Gold Wing
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1983 | Honda GL 1100 Gold Wing
honda gl 1100 GoldWing
1983 | Honda GL 1100 Gold Wing
honda gl 1100 GoldWing
1983 | Honda GL 1100 Gold Wing
honda gl 1100 GoldWing
Honda GL 1100 Gold Wing Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos Honda GL 1100 Gold Wing est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Honda GL 1100 Gold Wing : Prix du marché et évolution des valeurs
D’après les données de ventes du marketplace Classic Trader, le marché des Honda GL 1100 Gold Wing (millésimes observés de 1976 à 1983) montre une tendance globalement stable à légèrement haussière sur la période 2021–2026, malgré quelques écarts ponctuels. En Italie, les prix constatés se concentrent le plus souvent entre environ 3 500 € et 6 900 €, ce qui correspond à des exemplaires “roulants” et présentables, avec des variations liées à l’état, à l’entretien et à l’originalité. Les valeurs autour de 9 000 € apparaissent à plusieurs reprises, mais restent moins représentatives du cœur du marché et peuvent refléter des motos particulièrement bien restaurées, des configurations recherchées ou des annonces atypiques ; elles doivent donc être interprétées avec prudence. Pour un acheteur aujourd’hui, cela signifie qu’une GL 1100 se négocie généralement dans une fourchette réaliste de 4 000 € à 7 000 €, tandis que les plus belles pièces peuvent se positionner plus haut. La cote se maintient grâce à la réputation de routière “Grand Touring”, à la fiabilité Honda et à l’intérêt croissant pour les youngtimers de tourisme.
Histoire et genèse de la Honda GL 1100 Gold Wing
La Honda GL 1100 Gold Wing fait son apparition en 1979, succédant à la GL 1000 et s’imposant rapidement comme référence dans la catégorie des motos grand tourisme. Honda souhaitait répondre à la demande croissante pour des modèles plus puissants, plus confortables et mieux équipés pour le voyage longue distance. La GL 1100 reprend la philosophie boxer de la 1000 mais avec une cylindrée portée à 1085 cm³, offrant un meilleur couple et plus de souplesse. Cette génération incarne la montée en gamme : confort accru, électronique enrichie, carénage plus protecteur et bagages intégrés sont au rendez-vous.
Évolution et place dans la gamme Gold Wing
La série GL, lancée en 1975 avec la 1000, évolue sensiblement avec la GL 1100. Elle intègre de série les valises latérales et le top case sur la version Interstate, tandis que la version Standard conserve une allure plus dépouillée. Le développement se poursuit avec l’introduction de la GL 1200 dès 1984, qui améliorera encore la capacité de charge, l'électronique embarquée et le confort, préparant le terrain pour la domination durable de la Gold Wing sur le segment touring.
Points marquants de la Honda GL 1100 Gold Wing
La GL 1100 Gold Wing se distingue par son moteur quatre cylindres à plat de 1085 cm³, son cardan, une suspension pneumatique réglable et un système audio intégré sur les versions les mieux équipées, rare à l'époque. La selle moelleuse et la position de conduite décontractée font de la GL 1100 une routière parfaite pour abattre des kilomètres sans fatigue. Parmi les innovations marquantes, citons également le tableau de bord digital et le carénage complet sur l’Interstate.
Fiche technique de la Honda GL 1100 Gold Wing
Éditions spéciales et modèles de collection
La version Interstate introduite dès le début regroupe carénage, bagagerie et radio. Ces versions, plus richement dotées et affichant une esthétique marquante, constituent aujourd’hui des objets de convoitise pour les collectionneurs de routières des années 1980.
Points à surveiller et entretien
La GL 1100 est réputée résistante mais nécessite un suivi minutieux du système de refroidissement liquide, des joints de cardan et des carburateurs, élément sensible au niveau de l’équilibrage. Les pièces d’usure comme la pompe à essence et l’alternateur peuvent également exiger une attention particulière avec le temps. Un entretien régulier permet de préserver la réputation de fiabilité du modèle.
Performances, comportement moteur et transmission
Avec son moteur coupleux, la GL 1100 est à la fois douce et vigoureuse à bas régime, propice au voyage loin des nationales. La transmission par cardan limite l’entretien et garantit un fonctionnement silencieux. Le comportement routier s’appuie sur un centre de gravité bas procurant une stabilité remarquable en courbe et lors des manœuvres lentes. La GL 1100 Interstate bénéficie d’une grande popularité grâce à sa dotation riche : carénage, valises, top case et système audio. La Standard, plus rare, attire avant tout les collectionneurs souhaitant personnaliser ou restaurer une base plus épurée.
Design, confort et équipements spécifiques
La GL 1100 se démarque par son carénage imposant, ses valises intégrées et ses couleurs emblématiques des années 1980 comme le bordeaux ou le bleu métallisé. La finition intérieure de la selle et le poste de pilotage ergonomique témoignent de l’attention portée au confort sur longue distance. Les versions Interstate incluent radio, horloge et jauge carburant digitalisée, apportant une touche high-tech rare à l’époque. De nombreux propriétaires optaient aussi pour des accessoires Honda d’origine : déflecteurs de vent, poignées chauffantes et sellerie personnalisée.
Autres éléments notables
La GL 1100 Gold Wing est particulièrement appréciée pour les voyages en duo grâce à son habitabilité et à la stabilité procurée par son châssis. La communauté d’amateurs est très active, facilitant l’accès aux pièces et aux conseils d’entretien.
Résumé de la Honda GL 1100 Gold Wing
La Honda GL 1100 Gold Wing est un modèle incontournable pour les amateurs de grand tourisme à l’ancienne : elle combine technologie avancée pour l’époque, comportement routier sain, et équipements pensés pour l’endurance. Son entretien demande rigueur et connaissance, mais, bien préservée, elle offre encore aujourd’hui plaisir et fiabilité sur de longues distances.