Ducati Desmosedici RR – Motos anciennes à vendre
La Ducati Desmosedici RR transpose l'essence de la MotoGP sur route, en étant la version homologuée de la célèbre machine de Grand Prix. Ce modèle fascine par sa rareté, ses spécifications dérivées de la compétition et sa fabrication en série très limitée.
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2008 | Ducati Desmosedici RR
PRESENTE FIERA MOTO EXHIBITION MODENA 29-30 MARZO - PAD. A STAND A1-C2
2008 | Ducati Desmosedici RR
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 26-29 OTTOBRE</p>
2008 | Ducati Desmosedici RR
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 26-29 OTTOBRE</p>
2008 | Ducati Desmosedici RR
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2008 | Ducati Desmosedici RR
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2009 | Ducati Desmosedici RR
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2008 | Ducati Desmosedici RR
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2009 | Ducati Desmosedici RR
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2009 | Ducati Desmosedici RR
Classic Cars & Racing Bikes, 08.12.2016, 703
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Créer l'annonceDucati Desmosedici RR Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos Ducati Desmosedici RR est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Ducati Desmosedici RR : Prix du marché et évolution des valeurs
Sur la période 2022–début 2025, les données de ventes issues du marketplace Classic Trader montrent un marché globalement ferme pour la Ducati Desmosedici RR (principalement millésimes 2008–2009). Après un point bas observé autour de 98 000 € fin 2022, les valeurs reviennent et se maintiennent à un niveau élevé, avec plusieurs annonces et résultats récents regroupés entre 110 000 € et 120 000 € en 2023–2025. En pratique, un intervalle réaliste pour le marché actuel se situe donc autour de 105 000 € à 120 000 €, selon l’état, le kilométrage, l’historique d’entretien et la conformité d’origine (échappement, pièces, documentation). Le volume de données reste limité, ce qui invite à ne pas surinterpréter chaque point, mais la tendance apparaît stable à légèrement haussière. Cette tenue des prix s’explique par la rareté du modèle, son lien direct avec la MotoGP et son statut de pièce de collection, particulièrement recherché en Europe, notamment en Italie.
Histoire de la Ducati Desmosedici RR
La Ducati Desmosedici RR occupe une place à part dans l’histoire motocycliste. Présentée comme la première MotoGP véritablement adaptée à la route, elle est pensée pour les passionnés désireux d’acquérir une expérience de pilotage proche de celle des pilotes professionnels. Issu directement du projet Ducati Desmosedici lancé pour le championnat du monde MotoGP, le modèle RR marque le point d’orgue du transfert de technologie entre la course et le client final, illustrant le savoir-faire italien alliant performance et exclusivité.
Historique du modèle
La Desmosedici RR est le prolongement routier des prototypes de compétition utilisés par Ducati en MotoGP depuis le début des années 2000. Aucun modèle de série ne l’a précédée ni suivie de manière directe : il s’agit d’une série unique. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, chaque moto illustre une époque où Ducati a souhaité offrir l’ultime moto de sport destinée à des connaisseurs exigeants.
Particularités et chiffres clés
La Desmosedici RR se distingue par sa motorisation dérivée de la compétition, son habillage en fibres de carbone, ainsi que par sa production en nombre strictement limité : 1500 exemplaires seulement. Sa fiche technique s’aligne sur celle des machines de Grand Prix, et elle propose des équipements réservés normalement à la piste.
Données techniques
Séries spéciales et modèles de collection
La totalité de la production Desmosedici RR constitue une série limitée et numérotée. Chaque exemplaire comporte une plaque spécifique d’identification et des éléments personnalisés, souvent livrés avec des accessoires issus directement de l’univers de la course, tels que des pots d’échappement spécifiques ou d’autres pièces racing.
Points faibles et entretien à surveiller
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Moteur, comportement sur route et transmission
Le V4 de la Desmosedici RR, inspiré de la MotoGP, livre une puissance de plus de 200 ch, couplé à une boîte 6 rapports très rapprochés et une électronique typée compétition. Cela se traduit par une accélération explosive, une tenue de route tranchante et une expérience de pilotage extrême à chaque rotation de la poignée. Le ressenti est digne d’une véritable machine de Grand Prix homologuée pour la route. En tant qu’unique modèle Ducati à offrir une telle filiation avec la course, la Desmosedici RR n’a aucun équivalent direct dans la gamme Ducati ni parmi les sportives concurrentes de route.
Intérieur, confort, extérieur et design
Signée par le centre de style Ducati, la Desmosedici RR reprend à l’identique les profils aérodynamiques, les volumes et la livrée des prototypes MotoGP. Carénage en fibre de carbone rouge, selle monoplace avec revêtement racing, pièces usinées spécifiques, instrumentation numérique complète, et détails comme le pot d’échappement relevé : chaque détail vise la performance et la fidélité à la machine de Grand Prix. L’équipement comprend souvent des éléments supplémentaires exclusifs réservés aux rares acheteurs.
Autres points à souligner
Ce modèle est accompagné d’un service client spécifique chez Ducati, comprenant la formation à la prise en main et un suivi technique adapté à une moto aussi pointue. L’achat s’accompagne parfois d’un kit piste et d’une logistique particulière quant à l’approvisionnement des pièces.
Résumé
La Ducati Desmosedici RR synthétise la passion de la course et la recherche d’exclusivité. Avec sa production limitée, sa conception héritée du MotoGP et son usage pensé pour les pilotes aguerris, elle demeure une pièce marquante dans l’histoire moderne de la moto sportive.