Volvo TP 21 coches clásicos en venta

Historia del Volvo TP 21

El Volvo TP 21 fue desarrollado en la década de 1950 como vehículo militar para el ejército sueco. Su diseño parte del chasis del Volvo PV 800, aunque recibió adaptaciones específicas para uso todoterreno y exigencias militares, como tracción total y una estructura reforzada. Su apodo "Sugga" proviene de la similitud de su forma con una cerda (en sueco, "sugga"), y rápidamente se convirtió en icono dentro de los vehículos de servicio suecos. Se fabricó hasta 1958, tras lo cual fue gradualmente reemplazado por modelos más modernos.

Evolución y versiones del modelo

El antecedente directo del TP 21 fue el Volvo TPV, basado igualmente en turismos adaptados, pero con menor capacidad de carga y menor aptitud todoterreno. El TP 21 marca la última evolución del linaje de utilitarios derivados del PV 800 antes de que Volvo diera el salto a diseños militares completamente nuevos en décadas posteriores. El TP 21 fue producido entre 1953 y 1958, con unas 720 unidades construidas.

Aspectos destacados del Volvo TP 21

El TP 21 destaca principalmente por su tracción total 4×4, poco común en vehículos de la época y esencial para su uso militar en terrenos complicados. Su robusta carrocería y el uso de elementos mecánicos probados por Volvo en turismos aportan una fiabilidad notable. Hoy, gracias a su rareza, es el único modelo de esta serie presente en nuestro mercado, representando el 100% tanto del stock como de la demanda en relación con otros Volvo clásicos listados.

Datos técnicos del Volvo TP 21

Ediciones especiales y variantes coleccionables

No existen ediciones especiales convencionales del Volvo TP 21, ya que todas las unidades producidas estaban destinadas a uso militar y tenían especificaciones similares. Sin embargo, algunas versiones han recibido restauraciones personalizadas y adaptaciones civiles, convirtiéndose en piezas muy buscadas por entusiastas.

Motor, transmisión y comportamiento

El TP 21 está equipado con un motor B4B de seis cilindros en línea, con una cilindrada alrededor de los 3 litros. La potencia ronda los 90 CV, lo que sumado a su peso y su orientación militar, proporciona un ritmo sereno en carretera pero una gran tracción y control fuera de ella. Sus ejes rígidos, la caja de cambios manual y la tracción permanente garantizan prestaciones constantes en cualquier superficie. El único modelo relevante de esta serie es el TP 21, venerado por su fiabilidad mecánica y capacidad para adaptarse a condiciones extremas, tanto en restauraciones originales como en conversiones civiles.

Interior, habitabilidad y diseño exterior

El diseño del TP 21 está marcado por la funcionalidad. Interior austero, con asientos resistentes y acabados que priorizan la durabilidad sobre el confort. Instrumentación básica, adecuada para uso militar. Exterioramente combina líneas redondeadas del PV 800 con la solidez de un todoterreno. Los colores originales solían ser el verde militar, aunque algunas unidades restauradas presentan otros tonos más llamativos. Los accesorios habituales incluyen parrilla protectora, estribos laterales, y soportes para herramientas militares.

Otros datos relevantes

Algunas TP 21 han sido adaptadas como vehículos de expedición, furgones de asistencia en rallies históricos o incluso en proyectos de restauración personalizados para eventos y concentraciones de vehículos militares clásicos.

Resumen del Volvo TP 21

El Volvo TP 21 Sobresale por su combinación única de fiabilidad sueca y capacidades todoterreno. Como exponente de vehículos militares de mitad del siglo XX, ofrece mecánica probada, estructura durable y singularidad en el panorama clásico. Su presencia en el mercado es limitada, lo que lo convierte en un ejemplar especial para quienes buscan historia, robustez y una utilidad distinta en un clásico.