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1991 | Porsche 944 Turbo
Only 528 units built, with a replacement engine

1967 | Porsche 912
BAHAMAGELB*engine matching number and colour*EU Car*

1954 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A 1500 Convertible Reutter High quality restored example by Serge Heitz in France, 1200 km since restoration, "Matching numbers" example - confirmed with Porsche certificate, Special paint finishes "Ivory over Chocolate Brown" - periodically correct ex-factory for the 50s,

1965 | Porsche 911 2.0
Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present

1987 | Porsche 924 S
Porsche 924 2.5 S Coupé

1967 | Porsche 912
Porsche 912 SWB .

2000 | Porsche 911 GT2 RSR
PORSCHE 996 RSR RHD RSR GT2

1957 | Porsche 356 A 1600 S
Deutsches Fahrzeug / Komplette Besitzhistorie / Kardex

1976 | Porsche 911 Carrera 3.0
Porsche 911 Carrera 3.0 targa // 1976 // Originalfarbe: natogrün // vollständige Historie

1975 | Porsche 911 2.7 S
Ab geht die Post !

2010 | Porsche 911 Turbo
Porsche 997


1989 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
911 Speedster - Werksturbo-Look

Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.














