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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/23 de Porsche 911 Carrera (2024)
1 / 23
170.000 €

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🇸🇪
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 15
99.000 €
🇸🇪
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Imagen 1/5 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 5
97.500 €
🇮🇹
Privado
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Imagen 1/15 de Porsche 928 GT (1989)
1 / 15
105.000 €
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Imagen 1/11 de Porsche 968 (1994)
1 / 11
57.500 €
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Imagen 1/15 de Porsche 928 GTS (1992)
1 / 15
105.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera 4S (2003)
1 / 15
55.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera S (2004)
1 / 15
75.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche Cayenne Turbo (2008)
1 / 15
19.999 €

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Imagen 1/15 de Porsche 914/6 (1970)
1 / 15
113.050 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 20
220.000 €
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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 8
Conversión/Especial

1969 | Porsche 911 2.0 E

911 BACKDATING 3.0L RS évocation

180.000 €
🇫🇷
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Imagen 1/40 de Porsche Boxster S (2008)
1 / 41

2008 | Porsche Boxster S

Mit Chrono Paket in toller Farbkombination

47.650 €
🇩🇪
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Imagen 1/30 de Porsche 356 C 1600 SC (1965)
1 / 31

1965 | Porsche 356 C 1600 SC

The last evolution of iconic 356 total restored EU market in matchings colours

Precio a petición
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Imagen 1/24 de Porsche 356 1500 (1955)
1 / 25
Mille Miglia

1955 | Porsche 356 1500

One of the last Pre-As produced with many upgrades

Precio a petición
🇮🇹
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Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos

  • ¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?

    Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.

  • ¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?

    El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?

    Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.

  • ¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?

    Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.