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2008 | Porsche 911 Turbo
Manual - 1 único propietario - Aerokit - Porsche Exclusive - Mantenimiento mayor realizado
1971 | Porsche 911 2.2 T
Porsche 2,2L T Targua
1965 | Porsche 356 C 1600
Porsche 356 C
1980 | Porsche 924 Turbo
Porsche 924 Turbo | 1980 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 12000 EUR
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1990 | Porsche 911 Carrera 4
Porsche 911 Carrera 4 | 1990 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 87000 EUR
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Cabriolet G50 - Guards red. Straight from 20-years of single ownership!
1990 | Porsche 944 S2
Porsche 944 S2 | 1990 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 15000 EUR
1960 | Porsche 356 B 1600 Super
Rallye Aufbau
1968 | Porsche 912
Porsche 912 – 1968 | Soft Window | Fully Restored | Fresh Ceramic Coating
1970 | Porsche 911 2.2 E
Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale
1967 | Porsche 911 2.0 S
SOFT WINDOW 1967 Matching Number | Certificado Porsche
1970 | Porsche 911 2.2 E
Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale
1967 | Porsche 911 2.0 S
Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale
1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
1972 | Porsche 911 2.4S Matching Number | Restauro da concorso | Certificato
1973 | Porsche 911 2.4 E
Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.