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Resultados de la búsqueda

1935 | Mercedes-Benz 200
W21 Limousine

1965 | Mercedes-Benz 230 SL
Mercedes-Benz 230 SL “Pagoda”, in exceptionally well-maintained condition

1970 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Deutsche Erstauslieferung

1988 | Mercedes-Benz 300 SL
R107 Cabriolet (inkl. Hardtop) - Originalzustand - Klimaanlage - Schönwetterbetrieb - Garage

1997 | Mercedes-Benz E 200
Rubinrot-Metallic, LeMans 17 Zoll, Stoff Karo


1960 | Mercedes-Benz 190 SL
MERCEDES SL 190 105ch - restauration complète - Année : 1959

1967 | Mercedes-Benz 230 S
MERCEDES 230 W111 HECKFLOSSE S 2.3 120 CV - Historique complet - Suivi



1996 | Mercedes-Benz G 320 (SWB)
Mercedes-Benz G 320 Kurz Station "Excellent condition" Completely original and well-preserved, Periodically well executed: “Smaragdschwarz” - AC - sliding roof - side steps - electric seat adjustment, Offered with the board map and booklets, 30 years of proper ownership and maintenance, In excellent condition - "The new era of collecting"

1966 | Mercedes-Benz 230 SL
Mercedes-Benz 230 SL “Pagoda” (1966) – Restauración Concours | Colores originales 190/218 | Estado excepcional
El IVA es recuperable

2013 | Mercedes-Benz G 500 (SWB)
Scheckheft/ Deutsche EZ/ Erst 78.800km!

2007 | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
14000 Original Kilometers

1972 | Mercedes-Benz 450 SLC
Mercedes-Benz 450 SLC
Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz
¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?
Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.
¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?
El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?
Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?
Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.














