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2006 | Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren "Crystal Laurit Silver" Serviced exclusively by Mercedes-Benz,Presented in Crystal Laurit Silver - the signature launch color and the legacy of the '50s Silver Arrows,An European SLR McLaren with good specs, Equipped with XL-seats - "You can't see it but you can feel the difference",Around 1.400 examples of the Coupe were built,Documented as it should be - (filled in) booklets and invoices,

2001 | Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
MERCEDES-BENZ SLK 230 Kompressor

1982 | Mercedes-Benz 200 D
Mercedes 200 D w123 VERKOCHT

1989 | Mercedes-Benz 300 SL
W107, Hardtop, Autom., schöner Zustand


2020 | Mercedes-Benz GLE 53 AMG 4MATIC+
MERCEDES-BENZ GLE 53 AMG "7-Sitzer" 4Matic+ 9G-Speedshift

1992 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
Original 93.900km

1995 | Mercedes-Benz SL 320
Mercedes Benz SL 320 Cabriolet automatic 2 tops

1991 | Mercedes-Benz 500 SL
Mercedes Benz R129 500SL automatic 2 tops Cabriolet

1991 | Mercedes-Benz 500 SL
Mercedes Benz R129 500SL

1971 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Mercedes Benz 280SE 3.5 V8 Cabriolet automatic lage grille

1971 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Mercedes Benz 280SE 3.5 V8 Cabriolet

1994 | Mercedes-Benz E 200
Mercedes Benz E 200 Cabriolet 5 gang handgeschakeld

1995 | Mercedes-Benz E 320
Mercedes Benz E320 Cabriolet Automatic

1996 | Mercedes-Benz SL 500
Mercedes Benz SL 500 Cabriolet automatic 2 tops Cabriolet
Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz
¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?
Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.
¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?
El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?
Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?
Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.














