|
  • Coche
  • Mercedes-Benz (1410 ofertas)

Resultados de la búsqueda

Imagen 1/6 de Mercedes-Benz 280 SL (1971)
1 / 6

1971 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1971 | Matching Numbers | German Delivery | H-Registration | 89,000 km

95.000 €
🇩🇪
Privado
Mostrar vehículo
Imagen 1/4 de Mercedes-Benz 300 SL-24 (1992)
1 / 4
30.500 €
🇮🇹
Privado
Mostrar vehículo
Imagen 1/50 de Mercedes-Benz 220 SE b (1966)
1 / 50

1966 | Mercedes-Benz 220 SE b

1966 Mercedes-Benz 220 SEb Convertible

114.609 €
🇬🇧
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/6 de Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
1 / 6

1950 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A

s Elegance: 1950 Mercedes-Benz 170 S Cabriolet – Swiss "Veteran" Certified

196.249 €
🇸🇿
Privado
Mostrar vehículo
Imagen 1/34 de Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (1969)
1 / 34
Precio a petición
🇬🇧
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/50 de Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957)
1 / 51

1957 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Mercedes Benz 300 SL Roadster "Matching numbers-authenticity assessment" Verified history through forensic (radiography/material) authenticity checks, Former restoration with preservation of accuracy, Fire Engine Red with the Tan color leather, Equipped with periodically correct front disc brakes, The 300 SL - "A creation that stands the test of time and has a lasting impact",

1.425.000 €
🇳🇱
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/50 de Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1970)
1 / 50

1970 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5

Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe "Flachkühler" Reconditioned by a well-known MB specialist - It's a kind of art, Factory dark blue with brown leather interior and beautiful chrome, A throwback to the era of hand-built Mercedes cars, Attractive styling and coolness – especially with all the windows down, One of the models with a very limited production number, Owned by last owner for almost 25 years,

82.500 €
🇳🇱
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/50 de Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1959)
1 / 50

1959 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Mercedes Benz 300 SL Roadster "Radiography/material authenticity researched" Verified history through forensic (radiography/material) authenticity checks, A professional restoration executed in Europe, Delivered to the first owner in Algiers/ Algeria, "Matching numbers" - Accompanied by factory DataCard - invoices and photos, Returned to Germany in the early 2000s,Disc brake conversion/retrofitted,

1.334.500 €
🇳🇱
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/35 de Mercedes-Benz SL 500 (2000)
1 / 35

2000 | Mercedes-Benz SL 500

AMG Paket Xenon Designo Nur 78.000 KM TOP Unfallfrei

44.995 €
🇩🇪
Privado
Mostrar vehículo
Imagen 1/40 de Mercedes-Benz 260 SE (1988)
1 / 40

1988 | Mercedes-Benz 260 SE

W126 | 1 Vorbesitzer | rostfrei | Historie lückenlos

29.800 €
🇩🇪
Privado
Mostrar vehículo
Imagen 1/46 de Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG (1992)
1 / 46
109.000 €
🇩🇪
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/50 de Mercedes-Benz 230 GE (SWB) (1993)
1 / 50
59.900 €
🇩🇪
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/47 de Mercedes-Benz SL 600 (2004)
1 / 47

2004 | Mercedes-Benz SL 600

2004 Mercedes-Benz Brabus SV12 Bi-Turbo Roadster

91.917 €
🇬🇧
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/27 de Mercedes-Benz 300 SL (1986)
1 / 27

1986 | Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz SL 300 

35.900 €
🇩🇪
Vendedor
Mostrar vehículo
Imagen 1/31 de Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster (2014)
1 / 31
264.900 €
🇩🇪
Vendedor
Mostrar vehículo

Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz

  • ¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?

    Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.

  • ¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?

    El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?

    Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.

  • ¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?

    Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.