Aspectos destacados
Este Mercedes-Benz S 500 CGI 7G-TRONIC de la serie W 221 combina la serenidad y el refinamiento de la Clase S de su época con una preparación BRABUS realizada y documentada ya cuando era un vehículo nuevo, con un valor aproximado de 30.000 euros. El vehículo alemán, fabricado en noviembre de 2011, ha tenido hasta la fecha únicamente dos propietarios y cuenta con tan solo 51.575 km. La berlina no ha sufrido accidentes, todos los mantenimientos se realizaron en Mercedes-Benz, el libro de mantenimiento está completo y se ha efectuado un servicio reciente. El antiguo precio de lista como vehículo nuevo, incluyendo el equipamiento, se indica en 173.642 euros.
Información general del vehículo
La serie W 221 representa una generación del Mercedes-Benz Clase S en la que las virtudes clásicas de una berlina de lujo se combinaron con un equipamiento de confort y seguridad ya muy completo. Sus generosas dimensiones, un lenguaje de diseño deliberadamente sobrio y unas motorizaciones potentes dieron lugar a una berlina cuyo carácter estaba orientado menos hacia la deportividad ostentosa y más hacia los viajes refinados y relajados.
En el S 500 BlueEFFICIENCY que aquí se ofrece, este concepto se combina con un V8 biturbo de 4,7 litros y la transmisión 7G-TRONIC. También resulta destacable la configuración con propulsión trasera clásica en lugar de 4MATIC. Sin embargo, la diferencia decisiva respecto a un S 500 convencional es la amplia preparación BRABUS que, según la documentación verificada, se realizó ya cuando el vehículo era nuevo.
No se trató simplemente de una combinación de llantas y neumáticos o de algunos detalles estéticos. La suspensión, el sistema de escape y elementos esenciales de la carrocería se integraron en el concepto BRABUS, de modo que el vehículo se presenta como una interpretación del W 221 configurada de manera coherente y completa.
Este vehículo
Exterior
La berlina se presenta en Negro Obsidiana Metalizado, una elección de color sobria que encaja perfectamente con el carácter de un gran Clase S. La diferencia evidente respecto a la versión de serie viene dada por los componentes BRABUS documentados.
Entre ellos se incluyen las llantas BRABUS Monoblock VI de 21 pulgadas con diseño de doble radios, acabadas en plata «High Gloss» y pulidas a espejo, además de los tapacubos centrales de aluminio BRABUS. Se complementan con el faldón delantero BRABUS con paquete de iluminación, faldones laterales, faldón trasero y alerón posterior. Un módulo de suspensión BRABUS proporciona además la correspondiente reducción de altura.
Las modificaciones cambian notablemente la presencia del vehículo sin ocultar las líneas básicas del W 221. Para su correcta valoración resulta fundamental que, según la documentación verificada, no se trata de una combinación de accesorios reunida años después, sino de una preparación BRABUS documentada realizada cuando el vehículo era nuevo.
Interior
El habitáculo también incorpora detalles de la preparación BRABUS. Entre otros elementos, están documentados los embellecedores de acceso de acero inoxidable BRABUS iluminados. El equipamiento de confort confirmado incluye climatizador, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, control de crucero, asientos calefactados, dirección asistida y techo corredizo.
El vehículo está descrito expresamente como vehículo de no fumador. El reducido kilometraje de 51.575 km y el historial de mantenimiento documentado son especialmente relevantes para valorar este ejemplar.
Técnica
Bajo el capó trabaja el confirmado V8 biturbo de 4,7 litros, combinado con la transmisión 7G-TRONIC. La potencia se transmite exclusivamente a las ruedas traseras; este vehículo no corresponde expresamente a una versión 4MATIC.
La preparación BRABUS tampoco se limita técnicamente a la estética. Está equipado con un sistema de escape deportivo BRABUS de acero inoxidable con control de válvulas. A ello se añade el módulo de suspensión BRABUS con reducción de altura.
El kilometraje de 51.575 km está confirmado mediante la documentación verificada. Todos los mantenimientos se realizaron en Mercedes-Benz, y el libro de mantenimiento está disponible y completo. Además, recientemente se ha efectuado un nuevo servicio. La inspección técnica es válida hasta noviembre de 2026.
Historia
El S 500 fue matriculado por primera vez en 2011 como vehículo alemán. Hasta la fecha, su historial contempla únicamente dos propietarios. El origen alemán, el historial de propietarios, el kilometraje y la ausencia de accidentes pueden seguirse a través de la documentación verificada.
Para el interés de este vehículo relativamente moderno desde el punto de vista de un coleccionista, resulta especialmente importante el origen de su configuración actual. La extensa preparación BRABUS se realizó ya como vehículo nuevo y está documentada. El alcance de la preparación en aquel momento se cifra en unos 30.000 euros. Según la documentación disponible, el antiguo precio de lista del vehículo nuevo, incluyendo el equipamiento, ascendía a 173.642 euros.
Servicio y documentación
El vehículo incluye el libro de mantenimiento completamente cumplimentado, los justificantes de mantenimiento y servicio, así como la documentación del vehículo y los documentos relativos a la preparación BRABUS. También están disponibles dos llaves.
Los mantenimientos fueron realizados por Mercedes-Benz y el vehículo acaba de recibir un nuevo servicio. El kilometraje, la ausencia de accidentes y los principales componentes de la preparación BRABUS realizada cuando era nuevo están verificados. No existe un informe independiente de estado o valoración, por lo que deliberadamente no se asigna una clasificación formal de estado. El vehículo dispone de documentación alemana. Para su matriculación en Austria están disponibles todos los documentos necesarios, incluida la inscripción en la base de datos austriaca con todas las modificaciones BRABUS, realizada por un perito técnico autorizado. Para los compradores con residencia en Austria cabe señalar que el precio de compra es sin NoVA.
Resumen
Un Clase S de la serie W 221 todavía es lo suficientemente moderno como para utilizarse en el tráfico actual sin grandes adaptaciones, pero ya tiene la edad suficiente para considerarse representante de una generación de Mercedes-Benz que ha quedado atrás. Este ejemplar se diferencia claramente de un S 500 convencional por la combinación de tan solo 51.575 km, dos propietarios, mantenimiento completo en Mercedes-Benz y una preparación BRABUS realizada y documentada cuando era nuevo.
El Negro Obsidiana Metalizado y la configuración básica relativamente sobria conservan el carácter de una gran berlina Mercedes, mientras que las llantas Monoblock de 21 pulgadas, los elementos de carrocería, la suspensión rebajada y el sistema de escape con válvulas aportan un componente claramente más deportivo. De cara al futuro interés como vehículo de colección, probablemente sea especialmente relevante la historia documentada de la configuración BRABUS: no se trata de un vehículo modificado posteriormente a lo largo de veinte años, sino de uno concebido así desde el principio y conservado durante tan solo 51.575 km.
Impresión personal
Una Clase S negra con un V8 realmente no necesita ayuda para transmitir autoridad. BRABUS, como era de esperar, lo vio de otra manera. Lo interesante aquí es que el resultado no nació de veinte años de modificaciones posteriores: el coche ya fue entregado nuevo con esta preparación. Monoblocks de 21 pulgadas, suspensión rebajada y un V8 con escape de válvulas no son precisamente discretos, pero debajo de todo sigue habiendo un Clase S. Con 51.575 km y un historial completo de mantenimiento en Mercedes-Benz, es precisamente esta combinación la que hoy resulta más interesante que la simple potencia sobre el papel.
