Lamborghini Huracán coches clásicos en venta

Historia del Lamborghini Huracán

El Lamborghini Huracán marcó un punto de inflexión para la marca al sustituir al Gallardo en 2014. Nacido con un enfoque completamente nuevo sobre diseño y tecnología, el Huracán integra un chasis de aluminio y fibra de carbono, un motor V10 de aspiración natural de 5,2 litros y sistemas de asistencia al conductor inéditos en la marca. El modelo se presentó por primera vez online en 2013 y poco después en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2014. Su ciclo de producción se extendió hasta 2024, cuando fue reemplazado conforme Lamborghini expandía su gama de superdeportivos híbridos. Desde su lanzamiento hasta finales de 2021, se vendieron exactamente 17.973 unidades, de las que 12.487 fueron coupés y 5.486 Spyder.

Evolución y variantes del modelo

El Huracán nació para tomar el relevo del Gallardo y evolucionó mediante diversas versiones. El modelo inicial LP 610-4 estrenó la tracción integral con 610 CV. En 2015 se unió la versión descapotable Spyder, compartiendo base mecánica. También ese año apareció el RWD (LP 580-2), con tracción trasera y 580 CV, ideal para los puristas de la conducción deportiva. En 2017 llegó el Performante (LP 640-4), aún más radical, elevando la potencia hasta los 640 CV gracias a ajustes de motor, reducción de peso y mejoras aerodinámicas mediante el sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Otras ediciones como el Avio se enfocaron en la exclusividad y homenaje a la aviación, con tiradas muy limitadas. En 2024 la saga llegó a su fin dando paso a nuevas soluciones híbridas.

Aspectos destacados y cifras del Huracán

El Huracán destaca por su arquitectura de aluminio/fibra de carbono, mecánica V10 atmosférica (poco común hoy día en superdeportivos), la electrónica avanzada procedente del Grupo Volkswagen y su diseño afilado, siempre firmado por el centro Stile Lamborghini. Entre sus grandes logros, el Performante cruzó el Nordschleife en 6:52 minutos, estableciendo récord en coches matriculables de serie. El modelo LP 610-4 representa el 54,5% de las unidades ofertadas, mientras que el LP 640-4 abarca un 36,4% del stock disponible. Según las estadísticas de interés, el LP 640-4 concentra el 53,9% de las visualizaciones en la plataforma, superando en demanda a cualquier otra variante del Huracán y confirmando la preferencia de los aficionados por la máxima potencia de la familia.

Datos técnicos del Lamborghini Huracán

Ediciones especiales y modelos exclusivos

El Huracán ha dado lugar a ediciones limitadas como el Huracán Avio, un tributo a la aviación civil y militar, con solo 250 unidades producidas con detalles exclusivos. Destaca también un Huracán único destinado al Papa Francisco en 2017, subastado con fines benéficos (810.000 € en Sotheby’s). Las versiones Performante y EVO también se consideran de colección, dada su orientación radical y su limitado tiempo de producción.

Puntos débiles y mantenimiento del Huracán

El Huracán muestra una fiabilidad superior dentro de su segmento cuando se mantiene de acuerdo con los intervalos recomendados por Lamborghini. Los principales problemas detectados son el elevado desgaste de los frenos, algo habitual por el alto rendimiento y peso del coche, y la baja distancia al suelo, que puede provocar daños en la parte baja del vehículo con uso descuidado o mala elección de trayectos. A la hora de examinar una unidad usada, es fundamental revisar el estado de los discos y pastillas, así como la integridad del chasis y los bajos.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El V10 atmosférico entrega una respuesta inmediata y una banda sonora inconfundible. La caja de doble embrague de 7 marchas permite cambios casi instantáneos y contribuye a una aceleración fulgurante (0-100 km/h en torno a 3 segundos en versiones más potentes). Los sistemas de tracción total mejoran la motricidad, pero el Huracán RWD ofrece un tacto más purista para quien busca la conexión directa entre piloto y tren trasero. Las versiones Performante y EVO optimizan la aerodinámica activa y rebajan el peso, resaltando en conducción en circuito tanto por eficacia como por sensaciones emocionales. - LP 610-4: 610 CV, tracción total, 0-100 km/h en 3,2 s.

• LP 640-4 (Performante/EVO): 640 CV, tracción total, peso reducido y aerodinámica activa, récord en Nürburgring.
• LP 620-2: 580-620 CV, tracción trasera, más orientación a conducción deportiva y drifting.

Diseño, interior y opciones personalizadas

El Huracán es obra del centro de diseño Lamborghini, combinando inspiración aeronáutica en líneas, tomas de aire y disposición de controles. Carrocería de líneas angulosas, capó bajo y ópticas LED todo en clave de agresividad visual y eficiencia aerodinámica. El interior mezcla materiales premium, tapizados en alcántara y cuero, detalles de carbono y una consola central sobreelevada. Numerosos colores carrocería, incluidos colores exclusivos en las series especiales (Azul Nila, Verde Mantis, Grigio Telesto). Opciones de personalización Ad Personam: costuras a contraste, logos bordados, configuración de colores y materiales únicos adaptados bajo pedido, así como llantas forjadas, frenos carbono-cerámicos y paquetes aerodinámicos específicos.

Otros aspectos relevantes

El Huracán ha servido de base para modelos de competición (Huracán GT3, Super Trofeo) y como laboratorio tecnológico para futuras aplicaciones híbridas. Sus rivales directos en el mercado han sido el Ferrari 488, McLaren 720S y Porsche 911 Turbo S, cada uno con planteamientos técnicos diferentes que han convertido al Huracán en referencia entre los apasionados de la conducción de alto nivel.

Resumen

El Lamborghini Huracán recoge lo mejor de la tradición Lamborghini con una ejecución tecnológica moderna: motor V10 atmosférico, chasis de materiales ligeros, tracción total/trasera y un diseño que no pasa desapercibido. La variedad de versiones y ediciones limitadas, sumadas a la fiabilidad general del modelo y la demanda sostenida especialmente en las variantes Performante y EVO, consolidan al Huracán como uno de los superdeportivos más apreciados de la última década.