Lamborghini Murciélago coches clásicos en venta

Historia del Lamborghini Murciélago

Presentado en 2001 como sucesor directo del Diablo, el Lamborghini Murciélago supuso el inicio de una nueva era para la marca de Sant’Agata Bolognese, siendo el primer modelo desarrollado tras la adquisición de Lamborghini por Audi. El diseño, obra de Luc Donckerwolke, mezcla elementos heredados de modelos como el Miura y el Countach, unido a una tecnología vanguardista para su época. El nombre Murciélago proviene de un célebre toro de lidia español, reforzando la conexión entre la tradición taurina y la marca. Producido hasta 2010, destacó por su combinación de brutalidad mecánica y una notable mejora en fiabilidad y confort de uso diario respecto a sus antecesores.

Evolución del Murciélago: series y generaciones

El Murciélago debutó en carrocería coupé con un motor V12 de 6,2 litros y 580 CV, seguido posteriormente por la versión Roadster. En 2006 apareció el Murciélago LP640, que elevó la cilindrada a 6,5 litros y la potencia a 640 CV, disponible tanto en coupé como en roadster. También se ofrecía el cambio automatizado E-Gear. La gama culminó con modelos de altas prestaciones como el LP670-4 SV y ejemplares desarrollados para competición como el R-GT. El Murciélago dejó paso al Aventador en 2011, consolidando el linaje de superdeportivos V12 de Lamborhini.

Características destacadas y datos de mercado

El Murciélago es célebre por su motor V12 longitudinal trasero, la tracción total permanente y los icónicos "Scissor Doors" con apertura vertical. Incorpora tomas de aire activas que se despliegan según las necesidades del motor y un alerón posterior ajustable. Su conducción es intuitiva pese a las dimensiones y disfruta de soluciones como el elevador hidráulico frontal para sortear obstáculos urbanos. A nivel de materiales, destacan el uso de fibra de carbono, aluminio y detalles de cuero en el interior, normalmente en configuración bitono. Su nivel de exclusividad se mantiene elevado con apenas 4.099 unidades fabricadas.

Datos técnicos del Lamborghini Murciélago

Ediciones especiales y series limitadas

Destacan el Lamborghini Murciélago LP640 Versace, decorado con detalles exclusivos de la firma de moda, y el 40th Anniversary, creado para conmemorar el 40 aniversario de Lamborghini. El Murciélago LP650-4 Roadster se reconoce por su color Gris Telesto y detalles en naranja, mientras que la versión SuperVeloce (LP670-4 SV) está orientada al máximo rendimiento, reduciendo peso y aumentando potencia. El Murciélago Reventón, presentado en el Salón de Frankfurt 2007, con una producción limitada a 22 unidades, eleva las prestaciones hasta los 650 CV y presume de un diseño influenciado por la aviación militar.

Mantenimiento y puntos a vigilar

El mantenimiento del Murciélago puede resultar elevado debido a su mecánica sofisticada, la electrónica y los materiales empleados. Es esencial disponer de historial de revisiones, manuales originales y ambos juegos de llaves. Las piezas específicas requieren técnicos familiarizados con vehículos exóticos y los costes de consumibles, como neumáticos y frenos, están por encima de la media. Es recomendable comprobar el buen funcionamiento del sistema hidráulico del elevador, la ausencia de fugas en el V12 y el correcto ajuste de puertas y elementos móviles.

Motor, prestaciones y conducción

El comportamiento dinámico del Murciélago impresiona: la tracción total ofrece seguridad en cualquier condición y el chasis responde de forma precisa pese al tamaño y peso. El sonido del V12, con su característica melodía mecánica, acompaña una entrega de potencia inmediata y continua. La dirección resulta comunicativa y el sistema de frenos soporta bien el uso exigente. En carretera destaca por la estabilidad a alta velocidad y una sorprendente facilidad para el uso diario, aunque maniobras como el aparcamiento requieren técnica y experiencia. Modelos destacados: Murciélago LP640 (6,5 L, 640 CV), Murciélago LP670-4 SV (670 CV y mayor reducción de peso), Murciélago Roadster (carrocería descapotable y prestaciones equivalentes).

Diseño, interior y detalles especiales

Diseñado por Luc Donckerwolke, el Murciélago combina líneas angulosas y bajas con puertas de apertura en tijera, una seña de identidad de Lamborghini. El uso extensivo de fibra de carbono en la carrocería, junto al aluminio en puertas y techo de acero, aporta ligereza y robustez. El interior puede presentar tapicerías bitono, detalles en alcántara y costuras en contraste. La instrumentación es legible y funcional, y muchos ejemplares incluyen llantas Hercules y detalles exclusivos de cada edición especial. Entre los opcionales, destacan el equipo infotainment, los acabados personalizados y el sistema de elevación del eje delantero.

Otros aspectos relevantes

El Murciélago participó en competiciones de resistencia, logrando notables resultados en la Le Mans Series con la versión R-GT. Algunos ejemplares han tenido presencia cinematográfica, como la aparición estelar en "Batman Begins". La comunidad de propietarios y talleres especializados ofrece soporte, aunque las piezas originales y accesorios pueden requerir importación directa desde Italia.

Resumen y cierre

El Lamborghini Murciélago es la síntesis de la tradición artesanal de la marca y la vanguardia tecnológica introducida por Audi. Con su V12 rugiente, soluciones técnicas avanzadas y producción limitada, permanece como un referente entre los superdeportivos de colección. Su presencia en nuestra plataforma refleja el alto interés de aficionados y coleccionistas españoles, que valoran tanto su historia como sus inimitables cualidades mecánicas y estéticas.