Lamborghini 350 GT clásicos en venta

Historia del Lamborghini 350 GT

El 350 GT nació del deseo de Ferruccio Lamborghini de crear un deportivo superior tras la negativa de Enzo Ferrari de aceptar sus sugerencias de mejora para el 250 GT. Así nació Automobili Lamborghini en 1962. Tras presentar el prototipo 350 GTV en Turín, que no cumplía sus expectativas, Lamborghini renovó el concepto por completo. El resultado, presentado en 1964 en Ginebra, fue el 350 GT; un vehículo que se convertiría en la base para el futuro de la marca.

Historia del modelo: evolución, predecesores y sucesores

El 350 GT tiene sus raíces en el prototipo 350 GTV (Gran Turismo Veloce), del que heredó el motor V12 - aunque modificado. Al adaptarse el diseño y lograr la adecuada integración del propulsor, se estableció el estándar para los siguientes GTs de la marca. Como sucesor directo de la serie se encuentra el Lamborghini 400 GT, con motor aumentado y mejoras técnicas, manteniendo el legado del primer GT.

Aspectos destacados del Lamborghini 350 GT

El corazón del 350 GT es el motor V12 de 3,5 litros desarrollado por Giotto Bizzarrini, convirtiéndose en la base técnica para futuras generaciones de Lamborghini. Su carrocería tipo coupé fue encargada a Carrozzeria Touring, especialista en líneas limpias y proporciones puras. Su aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h destacan en el contexto de los años 60. El bajo número de unidades fabricadas y la existencia de variantes muy limitadas aumentan su exclusividad.

Datos técnicos del Lamborghini 350 GT

Series especiales y variantes del Lamborghini 350 GT

Existen dos variantes muy exclusivas derivadas del 350 GT. El 350 GTZ, con carrocería rediseñada por Zagato y batalla recortada, construido solo dos veces. El 350 GTS, versión descapotable, igualmente limitada a dos unidades, ambas por preferencias personales de Ferruccio Lamborghini que consideraba el GT open-top poco práctico. Estas versiones representan lo más raro y apreciado dentro de la gama.

Motor, prestaciones, transmisión y dinámica de conducción

El comportamiento en marcha del 350 GT está marcado por el carácter del V12, que ofrece una potencia progresiva y un sonido inconfundible. La velocidad máxima de 250 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en apenas siete segundos eran cifras propias de los mejores coches deportivos de la época. La distribución del peso y la suspensión permiten un equilibrio sobresaliente en carretera y en viajes largos, con un tacto de dirección directo y un cambio de marchas preciso. Modelos destacados: 350 GT (coupé), 350 GTZ (Zagato, batalla corta), 350 GTS (descapotable).

Diseño, interior y acabados del Lamborghini 350 GT

Diseñado por Carrozzeria Touring, el 350 GT luce una carrocería de líneas sobrias y proporciones refinadas, centradas en la ligereza estructural gracias a la técnica Superleggera. El interior, de orientación claramente conductora, emplea materiales nobles como cuero italiano y aluminio cepillado. Los asientos en piel, el cuadro de relojes analógico y los detalles cromados realzan su elegancia sin perder deportividad. Existieron personalizaciones en tonos de carrocería y tapicería a gusto del cliente, y los pocos GTZ y GTS se distinguen por detalles exclusivos de carrocería y ejecución artesanal.

Resumen final sobre el Lamborghini 350 GT

El Lamborghini 350 GT simboliza el inicio de la saga de deportivos de Sant’Agata, reuniendo avanzadas soluciones técnicas de la época, una producción limitadísima y una historia de desarrollo marcada por el carácter de Ferruccio Lamborghini. Para coleccionistas y apasionados, representa mucho más que un deportivo: es el testimonio del nacimiento de una marca destinada a desafiar a los mejores gran turismos del mundo.