Lagonda 3 Litre: comprar coches clásicos
El Lagonda 3 Litre es un automóvil británico de preguerra, fabricado con solo unas pocas unidades en carrocería Saloon y aún menos en la versión Open Tourer. Destaca por su refinado motor de 3 litros, lujoso interior y detalles técnicos que atraen a coleccionistas exigentes.
Resultados de la búsqueda

1932 | Lagonda 3 Litre
Lagonda 3 Litre Z Chassis

1930 | Lagonda 3 Litre
Rare Saloon, one of Lagonda’s best kept secrets !

1957 | Lagonda 3 Litre MK II
Sehr selten, nur 75 Fahrzeuge hergestellt
Referencias de anuncios de "Lagonda 3 Litre" en Classic Trader
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1955 | Lagonda 3 Litre MK I
1955 Lagonda 3 Litre by Tickford
1933 | Lagonda 3 Litre
24/100 Open Tourer 3 litre Silent Travel - RHD
1933 | Lagonda 3 Litre
7.2 Litre ZMBS Selector Special - RHD
1955 | Lagonda 3 Litre MK I
Requires Recommissioning - Elegant and Advanced 50s Engineering
1956 | Lagonda 3 Litre MK II
Elegant 50s Luxury - Rare - Rewarding Project
1933 | Lagonda 3 Litre
Unique Supercharged - Restored
1934 | Lagonda 3 Litre
1934 Lagonda 3-Litre Tourer
1932 | Lagonda 3 Litre
1932 Lagonda 3-Litre Tourer
1957 | Lagonda 3 Litre MK II
1957 Aston Martin Lagonda 3.0 Series II Saloon
1953 | Lagonda 3 Litre MK I
Stunning Example - Well Looked After
1955 | Lagonda 3 Litre MK I
Rare And Elegant - Recommission Required
1933 | Lagonda 3 Litre
Lagonda M45 Tourer with a T8 Body
Historia del Lagonda 3 Litre
Fundada en 1906 por el ingeniero estadounidense Wilbur Gunn, Lagonda se posicionó como una marca clave en el panorama automovilístico británico. El modelo 3 Litre surgió en la época de entreguerras y reflejó la apuesta de Lagonda por combinar ingeniería avanzada con lujo y elegancia. Se trata de un modelo producido en números muy limitados, lo que acentúa su exclusividad. Durante los años 1920 y 1930, el Lagonda 3 Litre se ganó fama por su rendimiento fiable y su delicada manufactura, consolidándose entre los automóviles más exclusivos de su tiempo. La rareza y la cuidada conservación de las pocas unidades restantes han multiplicado su valor histórico en el coleccionismo actual.
Evolución y variantes de la serie 3 Litre
El Lagonda 3 Litre debutó como sucesor de modelos menos potentes, respondiendo a la demanda de automóviles más rápidos y lujosos. De las distintas variantes, la berlina (Saloon) fue la más producida, con unas 75 unidades, mientras que la versión Open Tourer es hoy mucho más rara – solo una pequeña fracción de los 58 ejemplares documentados existen con carrocería original. El motor de 3 litros ofrecía un equilibrio destacado entre potencia y suavidad, resultando en una experiencia de conducción refinada. Este modelo fue eventualmente desplazado por versiones más modernas con motores de mayor cilindrada como el Meadows 4.5 litros, pero el 3 Litre sigue siendo referencia entre los Lagonda de preguerra.
Particularidades y relevancia del Lagonda 3 Litre
El 3 Litre sobresale por su ingeniería fiable y robusta, así como por el exquisito cuidado de cada detalle de fabricación: tablero de instrumentos de madera de Smiths, lujosa tapicería de cuero y soluciones funcionales poco comunes para la época, como el sistema de apertura del conductor o cortinillas en el parabrisas trasero. El techo, recubierto con tejidos hidrófugos de avanzada (como Rexine), representa un hito en innovación de materiales. En el mercado de coches clásicos, el Lagonda 3 Litre tiene un peso notable: el 55% de los anuncios de Lagonda corresponden a la serie 3 Litre, evidenciando su importancia dentro de la marca. Por demanda, la serie acapara aún más atención, con el 71% de las visualizaciones vinculadas a este modelo.
Ficha técnica del Lagonda 3 Litre
Ediciones especiales y versiones coleccionables
La variante Open Tourer resalta como una de las versiones más exclusivas, con menos de una decena de unidades preservando la carrocería original. Las restauraciones centradas en originalidad y materiales genuinos, así como la preservación de la pátina, han elevado algunos ejemplares a objetos de culto para aficionados a Lagonda y coches de preguerra.
Motor, comportamiento y dinámica de conducción
Equipado con un motor de 3 litros de seis cilindros, el Lagonda 3 Litre proporciona una entrega de par superior y un funcionamiento refinado frente a las motorizaciones Meadows más grandes. El equilibrio entre potencia y suavidad se aprecia especialmente en carretera abierta, donde el conjunto chasis-motor destaca por estabilidad y reacciones progresivas. La caja de cambios y la suspensión fueron diseñadas para maximizar el confort y la confianza al volante, cualidades hoy valoradas por entusiastas y restauradores. Las dos carrocerías emblemáticas son la berlina (Saloon) y el Open Tourer, ambas conocidas por su rareza y autenticidad. Los vehículos que aún mantienen las especificaciones de fábrica y patina original, en particular los Open Tourer, tienen un interés especial para el mercado de clásicos.
Diseño exterior, interior y equipamiento
El habitáculo del Lagonda 3 Litre suele lucir tapicería de cuero de alta calidad, combinada con madera en el salpicadero y detalles metálicos de exquisita factura. El diseño exterior mezcla líneas elegantes y proporciones clásicas de los años 30, con elementos como el techo de tejido Rexine, perfiles cromados y detalles funcionales exclusivos como el mecanismo de cortinilla trasera. A nivel de accesorios y equipamiento, algunos vehículos incorporan innovaciones como el sistema rápido de apertura para el conductor y reguladores manuales de las ventanillas traseras, elementos que demuestran la vocación de Lagonda por ir un paso adelante en confort y funcionalidad.
Otros aspectos a considerar
Las restauraciones de calidad y el mantenimiento fiel a la configuración original son especialmente apreciados en el mundo Lagonda, con una atención exclusiva a materiales auténticos y bajos niveles de intervención. Los especialistas recomiendan mantener la pátina y evitar modificaciones no originales.
Resumen sobre el Lagonda 3 Litre
El Lagonda 3 Litre representa la excelencia del automóvil británico de preguerra: una combinación de ingeniería avanzada, artesanía de lujo, rareza absoluta y resistencia mecánica. Su relevancia en el mercado de clásicos está avalada por las cifras de oferta y demanda, y los detalles técnicos y de diseño lo convierten en una opción diferenciada para entendidos y aficionados del automóvil histórico.


