Lagonda 2 Litre coches clásicos en venta
El Lagonda 2 Litre es un turismo deportivo británico de preguerra con un motor de cuatro cilindros y 2 litros, conocido por su innovador diseño y versiones sobrealimentadas. Este modelo, valorado por aficionados de vehículos históricos, ocupa un lugar único en la historia de los automóviles deportivos británicos.
Resultados de la búsqueda

1929 | Lagonda 2 Litre Weymann "Honeymoon Coupe"
1929 Lagonda 2 Litre 'Honeymoon Coupé' - 1 of 2 in existence

1930 | Lagonda 2 Litre Continental Tourer
1931 Lagonda 2L Low Chassis - T7


1930 | Lagonda 2 Litre Continental DHC
1930 Lagonda 2L Supercharged prototype low chassis

1932 | Lagonda 2 Litre Continental Tourer
Rare and desirable Low Chassis Continental Tourer
Referencias de anuncios de "Lagonda 2 Litre" en Classic Trader
A continuación encontrará anuncios relacionados con su búsqueda que ya no están disponibles en Classic Trader. Para ayudarle a tomar una mejor decisión de compra, esta información le ayudará a hacerse una mejor idea de la disponibilidad, evolución del valor y precio actual de un anuncio de "Lagonda 2 Litre".
1932 | Lagonda 2 Litre Continental Tourer
1931 | Lagonda 2 Liter 14/60 Speed Supercharged
1931 Lagonda 2.0 Litre 'Low Chassis' Speed Model
1931 | Lagonda 2 Liter 14/60 Speed Supercharged
Rare Supercharged Lagonda - Extensive History
1931 | Lagonda 2 Litre Continental DHC
1931 | Lagonda 2 Litre Continental DHC
1930 | Lagonda 2 Liter 14/60 Speed Supercharged
2 Ltr. Supercharged
1929 | Lagonda 2 Litre Weymann "Honeymoon Coupe"
Fresh from comprehensive rebuild by renowned specialist David Ayres
1929 | Lagonda 2 Litre Weymann "Honeymoon Coupe"
1932 | Lagonda 2 Litre
Upgraded to 2.4 L
Historia y orígenes del Lagonda 2 Litre
La marca Lagonda nació en 1906 en Inglaterra y desde sus inicios estuvo vinculada con la innovación y la competición. Tras una etapa de producción de automóviles y material bélico, la empresa presentó en 1927 el Lagonda 2 Litre, un nuevo deportivo que representó un avance tecnológico respecto a sus predecesores. Fue diseñado por Arthur Davidson y respondió al auge de los automóviles de altas prestaciones en los años veinte. La firma atravesó etapas marcadas por cambios de propiedad y colaboración con diseñadores de renombre como Frank Feeley. El 2 Litre consolidó a Lagonda entre los fabricantes más innovadores antes de la Segunda Guerra Mundial.
Evolución y variantes de la serie 2 Litre
La primera versión del Lagonda 2 Litre fue lanzada en 1927 e introdujo mejoras significativas en comparación con modelos previos, destacando su nuevo motor de 2 litros. En 1933 apareció la destacada versión Crossley 16-80, equipada con un avanzado cambio preselecctor. A lo largo de su vida comercial, la gama incorporó también variantes sobrealimentadas y motores de distinta cilindrada, como ediciones con motor de 2,4 litros y versiones posteriores de mayor cubicaje, aunque siempre bajo la filosofía de un deportivo fácil de conducir y ágil para su época. El 2 Litre sería reemplazado por otros modelos más potentes conforme avanzaba la década.
Particularidades del Lagonda 2 Litre
El Lagonda 2 Litre es conocido por su motor de cuatro cilindros en línea que, especialmente con la opción sobrealimentada, ofrecía un rendimiento superior a lo habitual en su segmento durante los años 20 y 30. El modelo Speed y sus versiones potenciadas eran habituales en la literatura publicitaria de la época, subrayando su participación en pruebas automovilísticas y reportajes en medios especializados, como el test publicado por 'The Autocar' en 1930. La variante 16-80, con su caja de cambios avanzada, destaca como exponente de tecnología aplicada a turismos deportivos de preguerra.
Datos técnicos del Lagonda 2 Litre
Ediciones especiales y modelos coleccionables
Entre las variantes más codiciadas, destaca el Lagonda 2 Litre sobrealimentado, así como la versión Crossley 16-80 con cambio preselecctor, reconocida por su avanzada tecnología para la época y limitada producción.
Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento
Los modelos Lagonda 2 Litre, típicos de coches de preguerra, pueden presentar desgaste en el sistema de transmisiones y en la mecánica del motor sobrealimentado debido a los años y uso intensivo. Un aspecto importante es la revisión del sistema de sobrealimentación en las variantes con compresor, así como el estado del sistema eléctrico y del bastidor. La originalidad de piezas de recambio y la adecuada documentación son fundamentales para conservar el valor y la autenticidad del vehículo.
Motor, prestaciones y comportamiento
El Lagonda 2 Litre ofrecía prestaciones notables gracias a su motor de cuatro cilindros con opción de compresor, superando los estándares de su segmento. Las variantes sobrealimentadas llegaron a ser equiparables a vehículos mucho más costosos en términos de aceleración y velocidad punta en la preguerra. El equilibrio en la dirección, el bajo peso y la distribución de masas proporcionaban una experiencia de conducción considerada referencia en la literatura de la época. Modelos destacados: 2 Litre Speed Model (sobrealimentado) y 2 Litre Crossley 16-80 (cambio preselecctor).
Diseño exterior, interior y acabados
El Lagonda 2 Litre luce una carrocería típica del periodo, con líneas elegantes y atención al detalle. Los interiores eran lujosos para los estándares deportivos de la época, con materiales de primera calidad y opciones de configuración limitadas únicamente por la exclusividad del fabricante. Destacan los acabados en aluminio y carrosserías abiertas, así como los detalles de instrumentación de estilo británico clásico. Los accesorios y elementos de diseño especial, como las llantas de radios y los volantes de madera, realzan la autenticidad del modelo.
Otros aspectos relevantes
El Lagonda 2 Litre fue frecuentemente protagonista en eventos de automovilismo de preguerra y usado como referencia técnica en literatura automotriz, lo que refuerza su reputación entre entusiastas e historiadores de coches clásicos.
Resumen sobre el Lagonda 2 Litre
El Lagonda 2 Litre representa la esencia de los deportivos británicos de preguerra, combinando tecnología avanzada de su tiempo, selección cuidada de materiales y un enfoque claro en las prestaciones. Su relevancia histórica y presencia continua en los registros de aficionados lo convierten en uno de los modelos más representativos de Lagonda y una pieza singular para cualquier colección de vehículos históricos.




