Lagonda V12: coches clásicos a la venta

Historia del Lagonda V12

La creación del Lagonda V12 surge durante los turbulentos años 30, cuando la marca Lagonda era conocida por sus éxitos deportivos, incluyendo la victoria en Le Mans en 1935. El giro hacia los automóviles de lujo comenzó tras la adquisición de la empresa por Alan Good y la llegada de Walter Owen Bentley como director técnico. Bajo su supervisión, se desarrolló el V12 tomando como base el LG5, aspirando a crear el turismo más avanzado del momento. El primer prototipo fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres en 1936, pero la producción a clientes comenzó en 1938. El V12 destacó en su debut por un precio superior incluso a los Rolls-Royce y fue considerado una obra maestra de ingeniería para la época.

Evolución del modelo

El Lagonda V12 reemplazó a los anteriores modelos de la marca con motorización de 6 y 8 cilindros, siendo el salto a los 12 cilindros una clara apuesta a la innovación. El modelo se ofrecía en varias carrocerías sobre un chasis completamente nuevo diseñado por Bentley, con puntos fuertes en su suspensión independiente, que mejoraba considerablemente la estabilidad y el confort respecto a los modelos previos. Su producción fue corta y limitada: solo se fabricaron 192 unidades en diversas variantes hasta el cese de producción en 1940 debido a la Segunda Guerra Mundial.

Particularidades y datos destacados del Lagonda V12

El V12 fue pionero en ofrecer no solo un motor potente y refinado, sino también avances como la suspensión delantera independiente por barras de torsión y un chasis diseñado desde cero para sacar el máximo partido al motor. Durante el Salón del Automóvil de Nueva York de 1939, el Lagonda V12 Rapide fue el vehículo más caro, valorado en 8.900 dólares de la época. Además, el modelo participó en la edición 1939 de Le Mans, logrando la tercera y cuarta posición tras 3169 km recorridos sin riesgos excesivos para garantizar la llegada a meta. Según nuestras estadísticas actuales, el 100% de las unidades existentes de Lagonda ofertadas corresponden a la serie V12, lo que indica que toda la demanda y consulta gira en torno a este modelo dentro de la marca.

Datos técnicos del Lagonda V12

Modelos especiales y ediciones de colección

El Lagonda V12 Rapide es la variante de mayor interés para coleccionistas debido a su presencia en salones internacionales y carreras como Le Mans 1939. También, algunas unidades contaron con carroceros independientes, personalizando aún más ejemplares, lo que las convierte en piezas únicas dentro del parque existente.

Motor, rendimiento y comportamiento en carretera

El motor V12 de 4,5 litros es reconocido por su funcionamiento suave y silencioso, reflejando la filosofía de W.O. Bentley. Con la potencia declarada de 175 CV y un par transmisible alto desde bajas revoluciones, el modelo se ganó el título de berlina más rápida del momento para un coche de calle. Su caja de cambios manual y las innovaciones en suspensión dotan al V12 de un comportamiento equilibrado en trayectos largos y confort en carreteras con firme irregular. Aunque destinado al lujo, su orientación deportiva se evidenció en la participación en competiciones de resistencia como Le Mans. Entre las variantes, destaca el V12 Rapide, conocido por su alto rendimiento y logros deportivos, así como las versiones carrozadas a medida por especialistas británicos.

Diseño exterior, interior y acabados especiales

El diseño del Lagonda V12 se apreció como revolucionario en su época. El chasis completamente nuevo permitió carrocerías de líneas aerodinámicas y flujos suaves, muchas vezes firmadas por carroceros de prestigio. El interior hacía uso de maderas nobles y tapicería de alta calidad; los detalles cromados y el conjunto de relojes en el salpicadero muestran el esmero artesanal británico. La suspensión avanzada y la dirección precisa son parte de una experiencia de conducción moderna para un clásico. Los modelos podían incluir accesorios especiales según encargo, desde baúles hechos a medida hasta sistemas de calefacción individuales.

Otros aspectos relevantes

La relevancia del Lagonda V12 en la historia automovilística reside tanto en la ingeniería como en la exclusividad de su producción. Además de su desempeño y lujo, su ascendencia directa a través de W.O. Bentley lo liga a una de las figuras más importantes del desarrollo del automóvil británico. Sobrevivir a la Segunda Guerra Mundial con menos de 200 unidades fabricadas realza el carácter único de cada ejemplar.

Resumen del Lagonda V12

El Lagonda V12 destaca como el gran turismo británico más avanzado de finales de los años 30, combinando un motor de doce cilindros desarrollado por W.O. Bentley, innovación en suspensión y un nivel de lujo poco frecuente para la época. Su historia ligada a la competición y su exclusividad lo convierten en el modelo más demandado y apreciado de Lagonda a día de hoy. Es, sin duda, uno de los grandes referentes en la historia del automóvil clásico europeo.