Ford Explorer coches clásicos en venta

Historia del Ford Explorer

El Ford Explorer debutó en 1990 como modelo de 1991, sustituyendo al Bronco II con un planteamiento mucho más familiar gracias a su carrocería de cinco puertas. Concebido en un principio sobre la plataforma del Ford Ranger, el Explorer supuso la expansión del concepto SUV en Norteamérica y posteriormente a nivel internacional. Su llegada facilitó a las familias el acceso a vehículos con capacidad todoterreno real, ofreciendo un confort y amplitud desconocidos hasta entonces en Ford.

Evolución de modelos y generaciones

Desde el primer Explorer, el modelo se ha fabricado bajo diferentes códigos de fabricante, destacando los UN105/150 para las primeras generaciones y UN251 en modelos posteriores. El Explorer original incorporaba motores V6, opciones de tracción trasera o total, y configuraciones de carrocería de tres y cinco puertas. A lo largo de sus generaciones, la gama evolucionó con potencias superiores, acabados más lujosos y nuevas tecnologías de seguridad y confort.

Aspectos destacados y estadísticas de mercado

El Explorer fue el primer SUV de cinco puertas de Ford, un hito que le otorgó una posición dominante en ventas dentro de Estados Unidos desde su lanzamiento. Su combinación entre capacidad todoterreno, espacio y equipamiento lo hacen destacar entre los clásicos americanos modernos.

Datos técnicos

Ediciones especiales y modelos coleccionables

El Explorer ha contado con series limitadas y ediciones especiales, especialmente packs de acabado orientados al lujo como el Eddie Bauer, destinado a atraer compradores que buscan distinción y equipamiento premium, y versiones deportivas con toques exclusivos en carrocería y llantas.

Puntos débiles y mantenimiento

Como en muchos SUV americanos robustos, el Explorer puede presentar con los años desgaste en la suspensión y transmisión, especialmente si se ha conducido fuera del asfalto o ha remolcado cargas. Revisión periódica de la caja de cambios automática, estado de los bujes y sistema de tracción total es fundamental para asegurar el buen funcionamiento en modelos clásicos.

Motor, prestaciones y comportamiento

El Explorer destaca por su combinación de potencia entregada por bloques V6 y V8, ideal tanto para carretera como situaciones todoterreno. El confort en marcha es notable en comparación con rivales de su época, y la tracción total le confiere buen desempeño fuera del asfalto. - UN251: Motores de mayor cilindrada, equipamiento elevado y tecnología mejorada respecto a generaciones anteriores.

• UN105/150: Versiones más clásicas, apreciadas por su autenticidad y mecánica sencilla.

Diseño, interior y equipamiento

El Explorer combina líneas sólidas típicas de los SUV estadounidenses con cabinas amplias y confortables. Entre las opciones destacan asientos de cuero, climatizador independiente, equipo de sonido premium y variantes con tres filas de asientos. Las versiones más valoradas ofrecen detalles exteriores cromados, pinturas tritono y llantas de aleación específicas.

Otros aspectos relevantes

El Explorer, al estar tan ligado a la cultura familiar y de aventura en Norteamérica, cuenta con un catálogo amplio de accesorios originales y aftermarket, incluidas barras portaequipajes, estribos laterales y sistemas de remolque optimizados.

Resumen

El Ford Explorer reúne lo más buscado en un clásico moderno: versatilidad, fiabilidad mecánica y diseño inconfundible. Su peso específico dentro del segmento SUV clásico estadounidense le asegura un reconocimiento especial en el mercado de vehículos históricos.