FIAT 127 Coches Clásicos en Venta
Presentado en 1971, el FIAT 127 revolucionó el mercado de los coches compactos con su motor y tracción delantera. Como sucesor del FIAT 850, el 127 sorprendió por su tecnología moderna y diseño innovador. Con una utilización óptima del espacio y un confort excepcional, ganó el título de "Coche del Año" en 1972. [Leer más...]
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1983 | FIAT 127 Scout Fissore
SEAT 127 SAMBA / FIAT FISSORE 127 SCOUT of 1983.
1980 | FIAT 127 Moretti Midimaxi 900
Fiat 127 MIDI MAXI MORETTI SPIAGGINA
1977 | FIAT 127
Fiat 127
1979 | FIAT 127
4 Türen // Mit H- Kennzeichen // Sehr schöner Zustand
Referencias de anuncios de "FIAT 127" en Classic Trader
A continuación encontrará anuncios relacionados con su búsqueda que ya no están disponibles en Classic Trader. Para ayudarle a tomar una mejor decisión de compra, esta información le ayudará a hacerse una mejor idea de la disponibilidad, evolución del valor y precio actual de un anuncio de "FIAT 127".
1977 | FIAT 127
Fiat 127 1300 Rally | 1977 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 3500 EUR
1977 | FIAT 127 Scout Fissore
En parfait état externe et interne, moteur révisé.
1981 | FIAT 127 Super 5 Speed
FIAT 127 ”ABARTH” – ”THE GENTLEMEN’S EDITIONS” - ISCRITTA ASI CON C.R.S. – DIVERTIMENTO ALLA GUIDA ASSICURATO – SUPERCONDIZIONI (1981)
1979 | FIAT 127 Sport
30TKM
1979 | FIAT 127
FIAT 127 1050 3 porte Sport
1979 | FIAT 127 Sport
FIAT 127 1050 3 porte Sport
1973 | FIAT 127 Sport
1973 Fiat Abarth 127 FIA-Approved Rally Car
1977 | FIAT 127
Fiat 127 Top Zustand
1979 | FIAT 127
FIAT 127 1050 3 porte Sport
FIAT 127 Vehículos clásicos: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de los coches clásicos FIAT 127 está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, el historial y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran parte original, con bajo kilometraje verificable e historial completo que incluya tasaciones y documentación suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento diferido, muchas modificaciones o procedencia poco clara.
FIAT 127: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas del marketplace de Classic Trader, el mercado del FIAT 127 en Europa (con fuerte presencia de anuncios en Italia y ejemplos puntuales en Alemania, Suiza y España) muestra una tendencia general al alza moderada entre 2021 y enero de 2026. Mientras que en 2021–2024 abundan precios de entrada alrededor de 2.000–5.000 € para unidades estándar (a menudo de finales de los 70 y principios de los 80), en 2025–2026 aparecen con más frecuencia importes de cinco cifras para coches mejor conservados, restaurados o con versiones más buscadas. En conjunto, un rango realista para la mayoría de FIAT 127 “normales” se sitúa aproximadamente entre 3.000 € y 10.000 €, dependiendo de estado, originalidad y documentación. Por encima de ese nivel, los 127 Sport (1979–1980) y carrocerías especiales como Scout Fissore o Moretti suelen moverse en torno a 13.000–18.000 €, con casos puntuales por encima. Esto sugiere un mercado más selectivo: la nostalgia, la escasez de unidades sanas y el interés por versiones raras están sosteniendo la revalorización.
Historia e Importancia del FIAT 127
Lanzado en 1971, el FIAT 127 marcó un hito en la historia del automóvil. Con su motor transversal, tracción delantera y carrocería innovadora, estableció estándares que se siguieron en muchos modelos posteriores. La historia del FIAT 127 se caracteriza por mejoras continuas, desde la Serie 1 con características de seguridad innovadoras, hasta la versión Sport de 70 CV, una actualización en 1977, y finalmente la Serie 3 actualizada en 1982. FIAT produjo el 127 hasta 1987. Internacionalmente, el FIAT 127 se fabricó bajo licencia en países como España, Brasil y Polonia por empresas como Seat. Su popularidad lo convirtió en uno de los coches más vendidos en Europa durante los años 70.
Características del FIAT 127
El FIAT 127 destaca por su versatilidad y variedad de modelos, desde sedanes simples hasta versiones especiales como la furgoneta Panorama. Su construcción innovadora y detalles de diseño ingeniosos lo hicieron rápidamente popular, incluso como modelo base para personalizaciones por carroceros como Moretti o Fissore. En términos de cuota de mercado, el FIAT 127 ocupa una posición intermedia en comparación con otros modelos FIAT. Representa aproximadamente el 1,1% de los anuncios, que es moderado, mientras que la demanda es ligeramente mayor al 1,4%. Esto indica que los entusiastas de los coches clásicos siguen siendo leales al FIAT 127 a pesar de sus conocidos problemas de óxido.
Especificaciones Técnicas del FIAT 127
Guía de Compra y Debilidades
Al comprar un FIAT 127, se debe prestar especial atención a problemas de óxido, que son la mayor debilidad de este clásico. Las puertas, umbrales y torres de amortiguadores son particularmente vulnerables. Técnicamente, el 127 es robusto y fiable; especialmente su motor es conocido por su durabilidad. El mantenimiento y las reparaciones son generalmente sencillos si se siguen algunas pautas básicas.
Motor y Comportamiento en Carretera
Los motores del FIAT 127 van desde una sencilla unidad de 903 cc hasta un potente motor de 1301 cc en la versión Sport. La tracción ofrece una notable capacidad de revoluciones y una experiencia de conducción ágil. La configuración del chasis subraya una disposición deportiva que ensombreció a sus competidores.
Interior y Diseño
El interior del FIAT 127 está diseñado de manera funcional, con líneas limpias que enfatizan su orientación moderna. Los asientos son prácticos, aunque no los más duraderos. Las opciones como combinaciones de colores especiales y materiales únicos lo hacen una presencia única en las carreteras.
Resumen
El FIAT 127 no es solo un clásico sino una pieza de historia automotriz que destaca por su combinación única de diseño, tecnología y versatilidad. A pesar de los conocidos problemas de óxido, ofrece posibilidades interesantes para los entusiastas de coches clásicos como objeto de colección o proyecto de restauración.