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1987 | Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa Monodado "29.621 kms" Newly delivered in Germany and exported to Switzerland, A part of a Swiss collection from 1988 to 2024, Fully serviced during time in collection, Executed in highly desirable specs, The classic Testarossa color combination, In uncompromising collector's quality, Accompanied by reg.documents - invoices - original Ferrari boardmap
1969 | Ferrari 365 GT 2+2
V12 Colombo | 2+2
Subastas que terminan pronto
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1994 | Ferrari F 355 Berlinetta
Berlinetta Manual European Two Owners since new
1989 | Ferrari Testarossa
1989 Ferrari Testarossa Blu Sera '89
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1986 | Ferrari Mondial 3.2
1986 Ferrari Mondial Cabriolet '86
1980 | Ferrari 308 GTS Lorenz & Rankl
Lorenz & Rankl Cabrio, 1 von 5 gebauten!
1982 | Ferrari 308 GTBi
Ferrari 308 GTBi , der seltenste 308, sehr gut dokumentiert
1987 | Ferrari 328 GTS
1987 Ferrari 328 GTS '87
2008 | Ferrari 599 GTB Fiorano
599 GTB FIORANO F1 / GTO Optik
1990 | Ferrari Mondial T
Ferrari Mondial 3.4 T
1986 | Ferrari 412
Ferrari 412 M0991
1976 | Ferrari Dino 308 GT4
Ferrari 308 GT4
2004 | Ferrari 575M Maranello
575 M Maranello F1 Fiorano Package Dt. Erstausl.
FAQs
¿Qué clásicos de Ferrari existen?
Algunos de los coches clásicos de Ferrari más buscados incluyen la Ferrari 250 GTO, conocida por su historia en las carreras y su alto valor; la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", famosa por su velocidad y su diseño distintivo; la Ferrari Testarossa de los años 80, que destaca por su atrevido diseño; y la Ferrari 275 GTB/4, otro modelo icónico conocido por su elegante estilo y su potente motor V12.
¿Cuál es el Ferrari clásico más antiguo?
El Ferrari 125 S, que se introdujo en 1947, se considera el Ferrari clásico más antiguo. Marca el comienzo de la historia de Ferrari y fue el primer Ferrari con un motor V12, desarrollado personalmente por Enzo Ferrari.
¿Qué debo considerar al comprar un Ferrari clásico?
Al comprar un Ferrari clásico, son fundamentales el estado del vehículo, la originalidad de sus piezas y la disponibilidad de repuestos. También es esencial realizar una revisión exhaustiva del historial de mantenimiento y de la procedencia para asegurarse de que se trata de un modelo auténtico y bien conservado.