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1976 | Ferrari 308 GTB
Ferrari 308 GTB Vetroresina - Ferrari Classiche, Azzurro Metallizzato
1977 | Ferrari 308 GTB
Ferrari 308 GTB Vetroresina - Ferrari Classiche
1984 | Ferrari 208 GTS Turbo
FERRARI 208 GTS Turbo 220 CV
1980 | Ferrari 308 GTS
FERRARI 308 GTS CARBURATORI
1990 | Ferrari Mondial T
Ferrari Mondial 3.4 T
1986 | Ferrari 412
Ferrari 412 M0991
El IVA es recuperable
2014 | Ferrari 458 Spider
Ferrari 458 Spider - Individual -Bestzustand
2003 | Ferrari 575M Maranello
Ferrari 575M Maranello "Manual" Equipped with the manual gearbox and "Daytona" seats, Second owner car from new, Dutch delivered, Only 83000 KM from new, Full Ferrari service history, Executed in "Grigio Titanio" with cuoio Nero, Offered with all manuals - booklets and tools, One of Ferrari’s greatest modern grand tourers
1976 | Ferrari Dino 308 GT4
Ferrari 308 GT4
2004 | Ferrari 575M Maranello
575 M Maranello F1 Fiorano Package Dt. Erstausl.
2004 | Ferrari 612 Scaglietti
612 Scaglietti F1-2.Hand-Full Service Ferrari
Preguntas frecuentes sobre coches clásicos Ferrari
¿Qué clásicos de Ferrari existen?
Algunos de los coches clásicos de Ferrari más buscados incluyen la Ferrari 250 GTO, conocida por su historia en las carreras y su alto valor; la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", famosa por su velocidad y su diseño distintivo; la Ferrari Testarossa de los años 80, que destaca por su atrevido diseño; y la Ferrari 275 GTB/4, otro modelo icónico conocido por su elegante estilo y su potente motor V12.
¿Cuál es el Ferrari clásico más antiguo?
El Ferrari 125 S, que se introdujo en 1947, se considera el Ferrari clásico más antiguo. Marca el comienzo de la historia de Ferrari y fue el primer Ferrari con un motor V12, desarrollado personalmente por Enzo Ferrari.
¿Qué debo considerar al comprar un Ferrari clásico?
Al comprar un Ferrari clásico, son fundamentales el estado del vehículo, la originalidad de sus piezas y la disponibilidad de repuestos. También es esencial realizar una revisión exhaustiva del historial de mantenimiento y de la procedencia para asegurarse de que se trata de un modelo auténtico y bien conservado.