Ferrari 599 coches clásicos en venta

Historia y origen del Ferrari 599

El Ferrari 599, conocido oficialmente como 599 GTB Fiorano, debutó en el Salón de Ginebra de 2006 y sustituyó al 575M Maranello en la cima de los GT V12 de Ferrari. Su nombre hace referencia a la pista privada de ensayos Fiorano de la marca, donde fue afinado su comportamiento. El 599 se colocó entre los modelos más avanzados y rápidos de su época, marcando un antes y después en la integración de tecnología de competición para un coche homologado de calle. Ferrari centró el desarrollo en combinar el lujo y el confort necesario para recorridos largos, junto a un rendimiento de auténtico superdeportivo, algo poco habitual hasta ese momento incluso dentro de la marca.

Evolución y variantes de la gama 599

El Ferrari 599 GTB Fiorano pertenece a la serie interna F141 y se fabricó desde 2006 hasta 2013. Su predecesor fue el 575M Maranello, mientras que su sucesor directo es el F12berlinetta, presentado en 2012. Durante sus años de producción, la gama se enriqueció con versiones como el 599 GTB (modelo estándar), el 599 GTB HGTE (con especificaciones de chasis y suspensión deportivas), el exclusivo 599XX (modelo de circuito no homologado para la calle), el 599 GTO (orientado a prestaciones extremas), y el descapotable SA Aperta, cada uno con modificaciones específicas en motores, suspensiones, carrocería y equipamiento.

Características destacadas y relevancia del Ferrari 599

El 599 GTB Fiorano marcó referencias técnicas al adoptar el motor V12 de 6,0 litros (código F140C) derivado del Enzo. La potencia de 620 CV a 7.600 rpm situó al 599 como el Ferrari de calle más potente de la gama en su tiempo. El sistema de cambio secuencial F1-SuperFast, los frenos carbono-cerámicos Brembo CCB y la gestión de tracción F1-Trac —desarrollada con asesoría de Michael Schumacher— resaltan la fuerte vinculación con la Fórmula 1. La configuración Transaxle, con el cambio en el eje trasero, y la estructura autoportante de aluminio ayudaron a lograr una distribución de pesos óptima para la conducción deportiva. Elementos como los asientos Daytona, los numerosos acabados en carbono y la personalización elevada de colores o tipos de tapizado distinguen la experiencia a bordo. El 599 representa el 100% de la oferta y de las visualizaciones en la base de datos de Ferrari para esta serie, resaltando su posicionamiento único entre los modelos V12 coupé producidos por la marca.

Datos técnicos del Ferrari 599

Versiones especiales del Ferrari 599

El 599 GTO, limitado y orientado a la máxima eficacia en circuito, obtuvo un desarrollo aún más radical del V12 y mejoras específicas en chasis y aerodinámica, mientras que el 599XX, puramente de competición y limitado a 30 unidades, fue un laboratorio rodante para la ingeniería de Ferrari. El SA Aperta, con carrocería descapotable, así como la edición especial 60 Aniversario F1, añadieron detalles exclusivos en diseño, acabados y equipamiento (como asientos tipo bucket en Alcántara y placas conmemorativas) y han elevado el interés en subastas y colecciones. Estos modelos presentan diferencias notables respecto al 599 GTB en rigidez de suspensión, elementos interiores y soluciones técnicas.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El V12 atmosférico es uno de los mayores avances técnicos aplicados en modelos de calle de Ferrari, con origen directo en la Fórmula 1 y el Enzo. El rendimiento en la aceleración y la velocidad máxima excede a la hora de conducir en circuito y en carretera. El F1-Trac, especialmente trabajado en Fiorano y en colaboración con Schumacher, optimiza la tracción en las salidas de las curvas, mientras que el F1-SuperFast permite cambios de marcha electrónico en menos de 100 milisegundos. El 599 GTB HGTE mostró mejoras en agilidad gracias a unas suspensiones orientadas a uso deportivo y una respuesta de escape más directa. La dirección y la postura de conducción deportiva la convierten en una referencia de manejo para gran turismo enfocado en altas prestaciones. - 599 GTB F1 Fiorano: V12, cambio F1, equilibrio entre confort y circuito.

• 599 GTB HGTE: chasis más firme, respuesta más ágil.
• 599XX: solo para circuito, potencia y aerodinámica extremas.
• 599 GTO: especificaciones agresivas para uso en pista y carretera.
• SA Aperta: versión descapotable limitada, máxima exclusividad.

Diseño exterior e interior: materiales, colores y equipamiento especial

Pininfarina firmó un exterior aerodinámicamente eficiente, elegante y musculoso, eliminando alerones convencionales e integrando soluciones como los pilares C abiertos que canalizan el aire. Los materiales incluyen cuero de diferentes colores, Alcántara en ediciones derivadas de competición, y aplicaciones extensas de fibra de carbono en salpicaderos, laterales y mandos. El equipamiento de serie u opcional abarca desde los asientos deportivos Recaro —ajustables y calefactables— hasta sistemas hi-fi Bose, navegador, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, llantas forjadas de 20 pulgadas y faros bixenón. Personalización elevada: desde los colores del tachómetro (incluido amarillo 'Giallo') hasta las costuras en contraste y la elección del color de las pinzas de freno (Rosso Corsa, Giallo Modena). Emblemas 'Scuderia Ferrari', inserciones en aluminio y pedales deportivos destacan la atención al detalle y la personalidad única de cada ejemplar.

Otros aspectos relevantes del Ferrari 599

La extensa lista de accesorios originales abarca desde el cargador de batería y el extintor hasta la calefacción auxiliar y el sistema de apertura remota. Las versiones track-only pueden incorporar arneses de competición, jaula antivuelco y kits aerodinámicos adicionales según homologación. En cuanto a ergonomía, destacan la memoria de posiciones de asientos, columna de dirección ajustable eléctricamente y un sistema avanzado de monitorización de presión de neumáticos. El techo y los parasoles en cuero, los instrumentos y displays personalizables en el habitáculo y las opciones exclusivas de pintura exterior amplían la exclusividad de cada unidad.

Resumen del Ferrari 599

El Ferrari 599 reunió desde 2006 lo más avanzado en ingeniería Ferrari, destacando por su motor V12 de origen Enzo, el chasis ligero en aluminio y una tecnología derivada de la competición, todo en un segmento gran turismo accesible también para uso diario. La oferta incluye múltiples versiones, desde la GTB hasta variantes deportivas, con detalles únicos para coleccionistas y aficionados que buscan prestaciones puras y un diseño firmado por Pininfarina. El 599 ocupa el total de la oferta actual de clásicos Ferrari de su serie en nuestro marketplace, subrayando su papel clave en la historia reciente de Maranello.