BMW 2500 coches clásicos en venta

Historia del BMW 2500

El BMW 2500, con denominación interna 'E3', se lanzó al mercado en otoño de 1968 como respuesta directa a la necesidad de BMW de competir con la S-Klasse de Daimler-Benz y la serie Opel KAD en el segmento de berlinas de lujo. Tras superar una etapa de crisis en los 50 y el éxito de la 'Neue Klasse', BMW apostó por una berlina de gama alta orientada tanto al conductor como al confort de los pasajeros. La introducción de motores de seis cilindros en línea marca una evolución tecnológica, herederos directos de los desarrollos de la 'Neue Klasse' y base de futuros motores BMW. El BMW 2500 destaca desde el inicio por su diseño atlético, la implementación de faros dobles y una orientación marcada hacia el dinamismo y la elegancia. Varios detalles fueron adaptados para mercados internacionales, incluidos Estados Unidos, respondiendo a normativas locales de seguridad y emisiones, así como a preferencias de equipamiento.

Evolución y generaciones del modelo

El BMW 2500 se inscribe en la gama E3, antecesor del famoso BMW Serie 7 (E23) lanzado en 1977. Su predecesor conceptual fue el BMW 3200 S ('Barockengel'), último gran V8 de la marca. Durante su vida comercial —de 1968 a 1977— la gama E3 se diversificó con cilindradas superiores como el 2800, 3.0 S/3.0 Si, versiones alargadas y variantes especiales. El 2500 estableció el estándar de la berlina deportiva de fabricación alemana, con una producción total de casi 200.000 unidades en todas sus variantes, exportadas a mercados selectos en Europa, América y Asia.

Características destacadas y datos de mercado

El BMW 2500 E3 incorpora el motor M30 de seis cilindros en línea, conocido por su solidez y suave funcionamiento. El chasis equilibrado y la suspensión deportiva proporcionan un comportamiento más activo que otras berlinas de lujo de su época. El diseño con cuatro faros delanteros y parrilla dividida anticipa la identidad visual de BMW durante décadas. Detalles interiores personalizables, opción de cambio automático, y la robustez de los materiales refuerzan su valor original y como clásico. Versiones internacionales destacaron por equipamiento adaptado, incluidos sistemas de aire acondicionado y detalles electrónicos avanzados para la época.

Datos técnicos

Ediciones especiales y versiones singulares

En Estados Unidos se comercializó una versión específica combinando el chasis ligero del 2500 con el motor grande del 2800, resultando en el BMW 'Bavaria', muy apreciado localmente. La variante coupé 2.5CS, limitada a solo 874 unidades y vendida exclusivamente en Europa, es especialmente valiosa por su rareza y elegancia deportiva. Ediciones con equipamiento exclusivo, como aire acondicionado, interiores especiales y detalles cromados, incrementan el atractivo de las unidades mejor conservadas.

Motor, conducción y dinámica

El motor M30 del BMW 2500 es reconocido por su suavidad, capacidad de subir de vueltas y un sonido distintivo. El comportamiento dinámico del E3 es más preciso y ágil respecto a rivales de clase; la suspensión de ajuste deportivo proporciona control en todo tipo de carretera, manteniendo un alto confort para los ocupantes. La dirección directa y el bajo peso relativo respecto a la competencia permitieron cifras de aceleración y velocidad máxima notables. El cambio automático de 3 marchas fue habitual, pero existen versiones con caja manual, más apreciadas entre puristas. - BMW 2500 E3: Motor M30, 150 CV, equipamiento personalizable, reconocido por su equilibrio entre lujo y deportividad.

• BMW Bavaria (mercado USA): Chasis 2500, motor 2800, ajuste específico para EEUU.

Interior, confort y diseño exterior

El diseño exterior del BMW 2500 fue obra de Giovanni Michelotti, presentando líneas definidas pero elegantes y robustas. Los detalles cromados en paragolpes, marcos y parrilla dan un aspecto lujoso, mientras los cuatro faros redondos definen el frontal. En el habitáculo destacan los tejidos de terciopelo antracita, la opción de múltiples colores y la disposición ergonómica de los mandos. La amplitud en plazas delanteras y traseras era prioritaria, con acabados de alta calidad y, en ejemplares mejor equipados, detalles exclusivos como techo solar o sistemas de climatización ya en los años setenta. Las llantas Alpina o Mahle-BBS y colores originales refuerzan el atractivo de las versiones más selectas.

Otros detalles relevantes

En muchas unidades se han mantenido los documentos originales y componentes de época, como carburadores manuales, alternadores específicos y protecciones anticorrosión. El BMW 2500 E3 puede obtener la matrícula histórica (H-Kennzeichen) en Alemania, lo que aumenta su valor y atractivo para coleccionistas.

Resumen

El BMW 2500 E3 combina una ingeniería avanzada para su época, comportamiento deportivo y una estética elegante, estableciendo las bases de las grandes berlinas deportivas de BMW. Su presencia en el mercado de clásicos goza de alta demanda, especialmente en la versión E3. Con motores robustos y detalles característicos tanto en mecánica como en diseño, sigue siendo un modelo apreciado por entusiastas de la marca y aficionados al automovilismo clásico alemán.