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1935 | Bentley 3 1/2 Litre
Bentley 3½ Litre "Le Mans-style Tourer" Restored and rebuilt to a “Le Mans” conversion, Constructed to high standards, Chassis and engineering of the Rolls Royce 20/25 "F2 series", A particularly fine and enjoyable driving Bentley Special, Registered with Dutch registration since 2018
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2008 | Bentley Continental GTC
Mulliner Driving Specification
1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”
Bentley "Blue Train" Speed Six Special A recreation of the "Blu Train" with the "Bullit Prove" Mark 6 engineering and mechanics, Rebuilt by craftsmen in a 2500-hour restoration, More than €100.000 invested in materials and parts, With a proven track record - Meanwhile many tours through Europe, A lovingly-built "Special" of Bentley’s iconic Blue Train, British Racing Green over gray leather
1998 | Bentley Brooklands R Mulliner
1998 Bentley Brooklands 'R' Mulliner
1963 | Bentley S 3 Continental Flying Spur
1963 Bentley S3 Continental Flying Spur
1938 | Bentley 4 1/4 Litre
Sedanca by Gurney Nutting
1938 | Bentley 4 1/4 Litre
Sedanca by Gurney Nutting
1954 | Bentley R-Type
1954 Bentley R-type Standard Steel Saloon '54
2012 | Bentley Continental GT V8
Continental GT V8 - Mulliner - 3. Hand - nur 31.589 km
1987 | Bentley Turbo R lang
Turbo R mehrfach verfügbar!
FAQ sobre coches clásicos Bentley
¿Qué coches clásicos Bentley hay?
Modelos conocidos incluyen el Bentley 4½ Litre, R-Type Continental, S2 Continental y T1.
¿Cuál es el coche clásico Bentley más antiguo?
El Bentley 3 Litre, producido a partir de 1921, se considera el coche clásico Bentley más antiguo.
¿Qué debo considerar al comprar un Bentley clásico?
Presta atención al estado, la autenticidad y la disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los Bentley clásicos?
Los costos de mantenimiento pueden ser altos, especialmente para los modelos más antiguos, ya que las piezas originales suelen ser costosas y difíciles de encontrar. Sin embargo, es crucial realizar un mantenimiento regular para preservar el valor del vehículo.