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1989 | Bentley Turbo R
Bentley Turbo R Saloon "Exceptionally documented" The first owner ordered not one but two Turbo “R” Saloons at the same time, Finished in Windsor Blue over an anthracite hide, Delivered by Rolls Royce dealer Franco Britannic in Paris, "Exceptionally documented" - All booklets- invoices and factory final inspection report (approximately 100 pages), In absolute mint condition,1989 was the best year of the Turbo “R”,
1997 | Bentley Azure
The epitome of luxury convertible motoring
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1985 | Bentley Eight
Bentley Eight
1980 | Bentley T 2
1980 Bentley T2
1949 | Bentley Mark VI Park Ward
MK VI Park Ward Cabriolet RHD
1964 | Bentley S 3 Continental Flying Spur
1964 Bentley S3 '64
2002 | Bentley Arnage T
2002 Bentley Arnage T
1961 | Bentley S 2 Continental
S2 Continental Sports Saloon by Mulliner
1935 | Bentley 3 1/2 Litre
Open SS "Eddy Hall"
1985 | Bentley Mulsanne SWB
Bentley MULSANNE - BRV (Bullet Resistant Vehicle)
1980 | Bentley Eight
Bentley EIGHT SALOON
1973 | Bentley T 1
Bentley T1
1997 | Bentley Azure
Bentley Azure
1937 | Bentley 3 1/2 Litre
Bentley 3 ½ Litre Hooper Sports Saloon (Derby)
1998 | Bentley Continental T
Elegant, sporty, 313 kW/420 hp
FAQ sobre coches clásicos Bentley
¿Qué coches clásicos Bentley hay?
Modelos conocidos incluyen el Bentley 4½ Litre, R-Type Continental, S2 Continental y T1.
¿Cuál es el coche clásico Bentley más antiguo?
El Bentley 3 Litre, producido a partir de 1921, se considera el coche clásico Bentley más antiguo.
¿Qué debo considerar al comprar un Bentley clásico?
Presta atención al estado, la autenticidad y la disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los Bentley clásicos?
Los costos de mantenimiento pueden ser altos, especialmente para los modelos más antiguos, ya que las piezas originales suelen ser costosas y difíciles de encontrar. Sin embargo, es crucial realizar un mantenimiento regular para preservar el valor del vehículo.