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1999 | Bentley Arnage Green Label
BENTLEY ARNAGE 4.4 LITRE V8 TWIN TURBO - ASI
1948 | Bentley Mark VI
Britischer Bentley-Luxus in Reinform: Revidierter Reihensechser mit Schaltgetriebe, verpackt in unverwechselbarer Optik.
Subastas que terminan pronto
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1931 | Bentley 4 Litre
Bentley 4 Litre Blower
1953 | Bentley R-Type Continental
Continental By Racing Green
1955 | Bentley R-Type
Saloon
1933 | Bentley 3 1/2 Litre Park Ward FHC
Bentley 3½ litre "Streamline" by Park Ward & Co PRICE REDUCTION Unique one-off "Streamline" Saloon Bentley, Collectors item, Early-built Bentley after being taken over by Rolls Royce, Ordered by Jack Barclay Ltd for Mr.Nicholson Esq of Sheffield, Pioneering example of streamlined coachworks, Winner of the premier award "Coachwork Competition" in 1934 (The Motor-magazine)
2001 | Bentley Azure Mulliner
2001 Bentley Azure Mulliner
1935 | Bentley 3 1/2 Litre
Special ‘Eddie Hall’ | A fully matching nrs. all original 3 1/2 Litre Bentley, converted to lightweight Eddie Hall Special in the 1990s
1989 | Bentley Turbo R
Bentley Turbo R Saloon "Service at Jack Barclay" The first owner ordered not one but two Turbo “R” Saloons at the same time, Finished in Windsor Blue over an anthracite hide, Delivered by Rolls Royce dealer Franco Britannic in Paris, "Exceptionally documented" - All booklets- invoices and factory final inspection report (approximately 100 pages), In absolute mint condition,1989 was the best year of the Turbo “R”,
FAQ sobre coches clásicos Bentley
¿Qué coches clásicos Bentley hay?
Modelos conocidos incluyen el Bentley 4½ Litre, R-Type Continental, S2 Continental y T1.
¿Cuál es el coche clásico Bentley más antiguo?
El Bentley 3 Litre, producido a partir de 1921, se considera el coche clásico Bentley más antiguo.
¿Qué debo considerar al comprar un Bentley clásico?
Presta atención al estado, la autenticidad y la disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los Bentley clásicos?
Los costos de mantenimiento pueden ser altos, especialmente para los modelos más antiguos, ya que las piezas originales suelen ser costosas y difíciles de encontrar. Sin embargo, es crucial realizar un mantenimiento regular para preservar el valor del vehículo.