Bentley Turbo R Coches Clásicos en venta

Historia del Bentley Turbo R

El Bentley Turbo R debutó en el Salón de Ginebra de 1985 como la respuesta directa de Bentley a la necesidad de una berlina deportiva y lujosa que revitalizara la marca, entonces en crisis. Heredó la base del Mulsanne Turbo, pero fue profundamente revisado en todos sus apartados técnicos y estéticos. El gran V8 turboalimentado mejorado, junto con una suspensión con reglajes deportivos y mayores estabilizadoras, lo posicionó como un vehículo de referencia para conductores exigentes. El Turbo R logró atraer a una generación más joven de clientes gracias a su combinación única de prestaciones y presencia imponente.

Evolución y generaciones del Turbo R

El antecesor directo del Turbo R fue el Mulsanne Turbo, pero el Turbo R elevó el listón con nuevos estándares de comportamiento dinámico y equipamiento. En 1992, la transmisión automática de 3 marchas fue reemplazada por una de 4 velocidades, mejorando la eficiencia y el confort. En 1995, la gama se actualizó con la llegada de la versión 'Sport' para el mercado alemán y la edición limitada Turbo S, fabricada en solo 50 unidades. La producción se mantuvo hasta 1998-1999, cuando dio paso a la exclusiva Bentley Turbo RT.

Particularidades del Bentley Turbo R

Este modelo destaca por su avanzado chasis con suspensión deportiva y barras estabilizadoras sobredimensionadas, que proporcionan un comportamiento mucho más afinado que en otros modelos clásicos británicos. Las llantas de aleación de 17'', los asientos deportivos de diseño exclusivo y un aerodinámico spoiler delantero marcan diferencias respecto a berlinas tradicionales. El equipamiento de lujo abarca climatizador, asientos eléctricos calefactados con memoria, distintos acabados en piel y madera natural, e innumerables opciones personalizadas bajo pedido. La versión con batalla larga es especialmente escasa y buscada, apreciada por su habitabilidad trasera superior.

Datos técnicos

Ediciones especiales y series limitadas

Entre las más destacadas sobresale la Turbo R Sport, destinada primordialmente al mercado alemán, fácilmente identificable por los acabados en fibra de carbono y llantas específicas del Continental. Además, la Turbo S, producida en una tirada muy limitada, y la versión Turbo RT lanzada al final del ciclo de vida del modelo, con inyección Zytek, elevaron aún más el estatus de la gama como berlinas de alto rendimiento y rareza.

Mantenimiento y consideraciones técnicas

El Turbo R exige un mantenimiento riguroso, con servicios anuales que incluyen cambio de aceite y filtros, y revisiones periódicas de la suspensión y el sistema de inyección. Es esencial recurrir a especialistas Bentley o Rolls-Royce para las tareas técnicas, ya que la complejidad del sistema turboalimentado y la electrónica Bosch o Zytek merecen atención experta. El suministro de recambios y la documentación suelen estar asegurados en ejemplares con historial completo. El consumo de combustible está por encima de la media, una característica asumida por los entusiastas de este modelo.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El enorme V8 turbo, junto con su peso elevado, otorgan al Turbo R una combinación singular de aceleración contundente (más de 700 Nm de par) y un refinamiento sin igual en largos recorridos. La actualización del cambio a uno de cuatro velocidades y la puesta a punto de la suspensión permitieron alcanzar niveles de estabilidad y agilidad sorprendentes para su segmento clásico. Los últimos Turbo R equiparon gestión electrónica Zytek, consiguiendo mejor respuesta y eficiencia. La carrocería destaca por su solidez y capacidad de aislar el habitáculo del ruido exterior. Modelos destacados dentro de la gama Turbo R: la versión Sport por su rareza y acabado deportivo; Turbo R LWB (batalla larga) por su confort trasero superior; y el Turbo S por su exclusividad en unidades producidas.

Diseño, acabados y opciones de equipamiento

El diseño exterior del Turbo R mantiene las líneas clásicas de Bentley gracias a la robusta parrilla cromada y las formas elegantes de la carrocería, con detalles en aluminio que minimizan la corrosión. Los colores más demandados incluyen Racing Green, Royal Blue, Claret y negro, aunque el catálogo permitía una personalización completa. El interior sobresale por el uso de piel de alta calidad (incluso en los forros de las puertas y asientos traseros), inserciones de madera de raíz, alfombrillas de lana y detalles cromados. Entre las opciones más apreciadas se encuentran los asientos eléctricos con memoria, sistema de sonido premium con cambiador de CD, mesas de pícnic traseras, espejos de cortesía, aire acondicionado actualizado y teléfono integrado en la consola.

Otros aspectos relevantes

Entre las características adicionales, cabe señalar la posibilidad de encontrar la documentación original completa (manual de usuario, históricos de servicio, catálogos e incluso cintas VHS de fábrica). Existen variantes con volante a la izquierda o a la derecha y la mayoría de los ejemplares incluyen doble juego de llaves y herramientas originales. El equipamiento y la customización individual elevan su valor, siendo habitual encontrar Bentley Turbo R construidos a medida para sus primeros propietarios.

Resumen

El Bentley Turbo R se consolidó como la berlina británica de lujo y altas prestaciones que devolvió el protagonismo y la salud financiera a la marca en los años 80 y 90. Su potencia, acabados artesanales y posibilidades de personalización lo convierten en el clásico más representativo de Bentley, y uno de los más interesantes de cara a uso y conservación gracias a la disponibilidad de recambios y especialistas. Una pieza de referencia para quien busca distinción, tecnología de la época y robustez a escala máxima.