Bentley 4 1/4 Liter clásicos en venta

Historia y contexto del Bentley 4 1/4 Liter

El Bentley 4 1/4 Liter nació como respuesta al nuevo rumbo de la marca tras la absorción de Bentley por parte de Rolls-Royce en 1931. El modelo se presentó en 1936, evolucionando desde el anterior 3 1/2 Litre y encarnando un enfoque más elegante y lujoso frente al carácter deportivo previo de la marca. Mercedes importantes como Park Ward firmaron la mayoría de las carrocerías. El 'Derby Bentley', como se le conoce por su lugar de producción, supuso la consolidación de Bentley como marca de lujo bajo la tutela de Rolls-Royce, apoyando su reputación tanto en carretera como, de forma puntual, en competición.

Evolución y series del modelo

La producción del Bentley 4 1/4 Liter comenzó en 1936 con un motor de seis cilindros y 4.257 cc, sustituido en ese momento al 3 1/2 Litre para ofrecer mayor cilindrada y potencia. A lo largo de su fabricación hasta 1939, se lanzaron once versiones diferentes. Modelos notables incluyen las series MR y MX, que a partir de 1938 incorporaron dirección Marles y cambio overdrive. En 1939, la producción terminó, dando paso al Bentley Mark V como sucesor.

Particularidades del Bentley 4 1/4 Liter

A diferencia de otros modelos, el 4 1/4 Liter fue concebido predominantemente como berlina de lujo, pero incluía carrozados únicos en coupé y cabriolet por firmas como Park Ward, Vanden Plas y Pourtout. Algo singular es el uso de una caja manual de 4 marchas y frenos servoasistidos, reflejo de la tecnología Rolls-Royce de la época. Su rara versión aerodinámica diseñada por Georges Paulin destacó en competición y velocidad. En términos de presencia en el mercado, el Bentley 4 1/4 Liter representa el 100% de la oferta y demanda de su código de fabricante en nuestra base de datos, lo que lo convierte en la referencia para este segmento dentro del mundo Bentley.

Datos técnicos del Bentley 4 1/4 Liter

Ediciones especiales y modelos singulares

Existen once variantes especiales del Bentley 4 1/4 Liter: destacan la Veth & Zoon Drophead Coupé y Vesters & Neirinck Drophead Coupé con líneas especialmente aerodinámicas; la Embiricos Special, concebida por Georges Paulin para competición; coupés Sedanca firmados por James Young y Mulliner; además de versiones cabriolet y shooting brake carrozadas por firmas de referencia británicas y europeas.

Motorización, dinámica y comportamiento

El seis cilindros y sus 135 CV entregan empuje lineal, mientras que la dirección Marles, disponible a partir de 1938, mejora notablemente la precisión. El cambio de cuatro marchas y la inclusión del overdrive buscan confort en viajes largos. La estructura robusta del bastidor y suspensión por barras proporcionan aplomo, aunque el peso y el enfoque de lujo priorizan la estabilidad al confort deportivo. Entre las versiones más valoradas destacan las coupés aerodinámicas y las unidades carrozadas por Park Ward, iconos de la alta costura automovilística británica.

Diseño, acabados y elementos distintivos

La mayoría de carrocerías llevaban la firma de Park Ward, con algunos ejemplares excepcionales procedentes de Pourtout, Vanden Plas o Hooper. Los interiores presentan maderas nobles y tapizados en cuero cuidadosamente realizados. Las series especiales incluyen elementos aerodinámicos avanzados y detalles exclusivos como cubiertas de ruedas, acabados de aluminio pulido y accesorios únicos para cada cliente. En el exterior, destaca la parrilla vertical y proporciones alargadas que transmiten distinción y dinamismo, mientras que accesorios como espejos laterales especiales o maletas integradas completan el conjunto personalizado.

Otros datos relevantes

El Bentley 4 1/4 Liter participó en competiciones como Le Mans y el RAC Tourist Trophy, demostrando la versatilidad de su plataforma y la capacidad de evolucionar de un turismo de lujo a un coche apto para la alta competición, especialmente tras las adaptaciones aerodinámicas.

Resumen del Bentley 4 1/4 Liter

El Bentley 4 1/4 Liter es sinónimo de sofisticación extrema y desarrollo técnico de los años 30. De producción limitada y con versiones exclusivas carrozadas a medida, su evolución marcó un antes y un después en la historia de la marca bajo la orientación de Rolls-Royce. Esto, unido a su presencia en eventos de competición y su refinado nivel de acabados, lo convierte en una referencia obligada en el mundo del automóvil clásico británico.