Aston Martin DB 7 clásicos en venta

Historia del Aston Martin DB7

El Aston Martin DB7 marcó un antes y un después para la marca británica cuando debutó en el Salón de Ginebra de 1993. Esta serie introdujo una renovación completa del linaje "DB", recuperando la emblemática denominación vinculada con David Brown. A diferencia de modelos previos, el DB7 optó inicialmente por un motor de seis cilindros en línea derivado de Jaguar, en vez del tradicional V8, señalando una reinvención técnica y de mercado. El diseño exterior fue obra de Ian Callum, con la estructura derivada del Jaguar XJS pero ampliamente modificada para cumplir los estándares de Aston Martin. La producción arrancó en Bloxham, Oxfordshire, y se mantuvo hasta 2004, con cerca de 7.000 unidades fabricadas, lo que le valió ser el Aston Martin más vendido hasta la llegada del V8 Vantage.

Evolución y variantes del modelo

El DB7 no cuenta con un predecesor directo en la gama, ya que fue concebido como un proyecto completamente nuevo (Project NPX). A lo largo de su producción, se ofrecieron dos grandes variantes: el DB7 i6 (1994-1999), equipado con un robusto seis cilindros en línea de 3,2 litros (unos 335 CV), y el DB7 Vantage (desde 1999), con motor V12 de 5,9 litros y 420 CV. Además, el DB7 estuvo disponible en carrocería coupé y cabriolet Volante. El modelo fue sucedido por el DB9, pero la propia estructura del DB7 sirvió incluso de inspiración al Jaguar XK a partir de 1996.

Particularidades y cifras relevantes

El DB7 destaca por la combinación de detalles artesanales en su interior —como cuero de alta calidad, incrustaciones de madera y equipamiento de lujo— con tecnología moderna de su época, incluyendo opciones de cambio automático o manual, asientos eléctricos y múltiples elementos de confort y seguridad. El exclusivo diseño del británico Ian Callum, con detalles como los grandes faros antiniebla en las versiones Vantage, es otro de sus sellos distintivos. Entre las ediciones especiales destacan la Alfred Dunhill Limited Edition (78 unidades) y las variantes limitadas Zagato y AR1, evidenciando su atractivo para entusiastas y coleccionistas.

Datos técnicos de referencia

Ediciones especiales y versiones de colección

El DB7 contó con series muy limitadas y buscadas: la Alfred Dunhill Limited Edition (sólo 78 unidades, detalles interiores exclusivos), la Neiman Marcus Edition, y la Beverly Hills Edition. En su última etapa se lanzaron los DB7 Vantage Zagato (carrocería compacta, aún más deportiva, producidos en muy baja tirada) y DB AR1 (diseño roadster clásico para EE.UU.). También destaca la Anniversary Edition de 2003, limitada a 30 unidades para celebrar el final de la producción.

Mantenimiento, puntos críticos y fiabilidad

La base Jaguar del DB7 supone disponibilidad razonable de algunos componentes mecánicos, aunque el ajuste a estándares Aston Martin exige atención cuidadosa: sistemas eléctricos, componentes específicos de la suspensión y acabados de lujo requieren mantenimiento experto. Revisar historial de servicios oficiales, especialmente en ediciones V12, es clave para asegurar longevidad y minimizar costes futuros. Los ejemplares con caja manual son muy escasos y pueden requerir atenciones particulares en el embrague y transmisión.

Motor, comportamiento dinámico y conducción

El DB7 i6 ofrece un empuje progresivo y gran capacidad para viajes largos, destacando por su equilibrio entre confort y dinamismo. El salto al V12 supone un incremento sustancial: aceleraciones vigorosas, sonido característico y marcha aún más refinada, resultado de una ingeniería sofisticada y bien afinada. El chasis evoluciona sobre la plataforma Jaguar pero adaptado a los requisitos deportivos y de lujo de Aston Martin. La dirección es precisa y la postura de conducción, baja y ajustable, enfatiza la experiencia GT. En la gama Vantage y GT, los frenos deportivos y las suspensiones reforzadas potencian su capacidad en uso intensivo. - DB7 Vantage manual Volante (sólo 118 fabricados): extremadamente buscado y valorado.

• DB7 GT y GTA (2002): 441 CV, frenos ventilados, detalles deportivos.
• DB7 Zagato y AR1: rarezas de coleccionista.

Diseño exterior e interior, accesorios distintivos

El diseño del DB7 fue revolucionario en su momento. Ian Callum le otorgó líneas fluidas, modernas pero reconocibles dentro del universo Aston Martin. En el interior, la calidad artesanal sobresale: cuero integral, maderas nobles, opcionales en carbono, alfombrillas y accesorios personalizados. Equipamientos como asientos eléctricos (con memoria y calefacción en variantes superiores), climatizador automático, escaparate de tecnología británica (audio premium Becker, navegador, Bluetooth en últimas series), además de detalles exclusivos como el paraguas Aston Martin, fundas originales o certificados Heritage Trust. Destacan colores exclusivos de catálogo y materiales especiales, especialmente en ediciones limitadas.

Otros aspectos destacados

Elementos como la documentación original y los accesorios específicos aumentan el valor del DB7 en el mercado, especialmente para ejemplares cuidadosamente conservados y con historial completo. Modelos con techo Alcántara, escape deportivo o llantas de diseño exclusivo llaman particularmente la atención de los aficionados. La posibilidad de configuración a medida, típica en Aston Martin, refuerza su exclusividad y atractivo.

Resumen

El Aston Martin DB7 representa una pieza clave de la historia reciente de la marca, combinando diseño moderno, tradición británica y un rendimiento notable. Disponible como coupé o Volante, i6 o V12, y en ediciones especiales de producción muy limitada, es hoy un referente entre los GT clásicos de alto nivel. Su presencia, historia y exclusividad lo mantienen en el punto de mira de los aficionados más exigentes.