Aston Martin DB 2 comprar coches clásicos

Historia e introducción del Aston Martin DB 2

El Aston Martin DB2 se produce en un momento crucial para la marca, tras la adquisición de Aston Martin y Lagonda por David Brown en 1947. Con la nueva dirección de Brown y la integración del motor diseñado por W.O. Bentley, el DB2 emerge como deportivo distinguido de fabricación artesanal. El prototipo debuta en Le Mans en 1949, y su éxito en competición sienta las bases para su lanzamiento en la New York Auto Show de 1950. Predominan las versiones coupé, aunque el cabriolet (Drophead Coupé) representa alrededor del 25% de la producción. Su combinación de rendimiento, elegancia británica y éxitos deportivos crea una identidad única: la génesis de la línea 'DB' que marcará las décadas siguientes en Aston Martin.

Evolución y predecesores del modelo

El DB2 sucede al Aston Martin 2-Litre Sports (posteriormente conocido como DB1) y es reemplazado en 1953 por el DB2/4, que introduce la practicidad 2+2. En el periodo 1950-1953 salen de fábrica 411 unidades, incluyendo variantes especiales y la notable versión Vantage. Las actualizaciones a mitad de producción incluyen mejoras mecánicas y estéticas, como la transición de la parrilla de tres piezas en los primeros ejemplares a una frontal de una sola pieza en los modelos posteriores.

Características destacadas y estadísticas

El DB2 destaca por su chasis tubular diseñado por Claude Hill, la carrocería de aluminio obra de Frank Freeley y el motor de seis cilindros Lagonda con doble árbol de levas. Fue pionero al ofrecer la versión Vantage con mayor rendimiento. De los 411 ejemplares, solo 48 corresponden a esta variante Vantage más exclusiva. El 25% de los DB2 fabricados fueron cabrios. La presencia del DB2 en eventos deportivos internacionales, como Le Mans y Mille Miglia, refuerza su percepción como deportivo puro.

Datos técnicos del Aston Martin DB2

Ediciones especiales y versiones exclusivas

La variante más destacada es el DB2 Vantage, reconocible por su motor mejorado y su producción limitada a solo 48 ejemplares. El primer DB2 Vantage, con chasis LML 50/21, fue entregado al piloto norteamericano Briggs Cunningham, añadiendo relevancia entre los aficionados a la competición. También existen unidades carrozadas como cabriolet a partir de finales de 1950, de las cuales se construyeron al menos 102 ejemplares.

Puntos débiles y mantenimiento

No se dispone de información específica sobre puntos débiles recurrentes en el Aston Martin DB2 en nuestras fuentes actuales. Sin embargo, al tratarse de un vehículo de producción artesanal y bajo volumen, la revisión regular de la mecánica (especialmente motor y transmisión), así como la conservación del bastidor tubular y las partes en aluminio, suele ser clave para mantener su fiabilidad y valor.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El DB2 equipa un motor de 2,6 litros y seis cilindros en línea con doble árbol de levas, asociado a una transmisión manual de cuatro marchas y propulsión trasera. Su velocidad máxima ronda los 187 km/h (116 mph); acelera de 0 a 100 km/h en unos 11 segundos. La configuración de suspensiones, con triángulos superpuestos delante y eje rígido atrás, proporciona un compromiso entre deportividad y comodidad, válidas tanto para carretera como en competición de la época. Modelos destacados: DB2 Vantage (125 bhp, potencia incrementada gracias al carburador SU LA3 más grande), DB2 Coupé y Drophead Coupé (versión descapotable con mecánica idéntica, producción reducida y alta deseabilidad histórica).

Diseño, interior y equipamiento

El coche es obra de Frank Freeley, responsable del diseño de la carrocería tipo fastback en aluminio. El capó delantero, anclado en la parte delantera, facilita el acceso al motor, mientras que la tapa trasera, tipo 'hatch' abatible hacia arriba, da acceso al espacio del neumático de repuesto. El habitáculo incorpora cuero Connolly y maderas nobles, reflejando el esmero británico en detalles y acabados manuales. La versión descapotable amplía la experiencia de conducción a cielo abierto. El modelo destaca también por opciones de color específicas, accesorios period correct y elementos funcionales como la maletera interior tras los asientos delanteros.

Otros aspectos relevantes

El DB2 es elegible para participar en rallies históricos, incluidas pruebas como la Mille Miglia. Sus éxitos en Le Mans y otras competiciones forjaron su reputación en la escena de los deportivos británicos. El modelo se produjo en la planta de Feltham, Inglaterra, contribuyendo a la consolidación del legado Aston Martin en la automoción.

Resumen

El Aston Martin DB2 combina construcción artesanal, mecánica de seis cilindros y un diseño que marcó época, todo ello en un mercado claramente exclusivo dadas sus cifras de producción y demanda. Además de su rendimiento y elegancia, su legado en competición y sus variantes especiales, como la Vantage, consolidan su posición como pieza central en la historia de la marca y del automóvil deportivo británico.