Volvo 164 coches clásicos en venta

Historia del Volvo 164

El Volvo 164 debutó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1968 y fue el primer modelo de gama alta de la marca desde los años 50. Desarrollado como respuesta al creciente interés por las berlinas premium en Europa, el 164 fue el primer Volvo con un motor de seis cilindros desde el PV800. A lo largo de su producción hasta 1975, Volvo fabricó aproximadamente 146.000 unidades (algunas fuentes indican hasta 153.179). El 164 sentó las bases para el posterior Volvo 264 y contribuyó a reforzar la presencia de Volvo en el segmento de lujo con su enfoque en la seguridad, el confort y una mecánica sólida.

Evolución del modelo Volvo 164

El Volvo 164 se lanzó como sucesor del PV60 y precursor de la serie 264. En sus primeros años (hasta 1970), presentaba una línea más clásica y una dotación modesta. Entre 1971 y 1972 se incorporaron mejoras en equipamiento y motorización, incluyendo versiones con inyección (164 E). En 1973 llegaron paneles de chapa de menor calidad y plásticos más comunes en el interior, pero con un equipamiento más completo y mayor enfoque en la seguridad. La producción terminó en 1975, siendo el 264 su sucesor natural.

Particularidades y datos destacados del Volvo 164

El Volvo 164 se distingue por su motor seis cilindros en línea de 3,0 litros, que ofrecía un rendimiento superior y una experiencia de conducción suave. La versión 164 E, con inyección electrónica y overdrive, era la más rápida y avanzada de la gama. La calidad de construcción original y el confort de marcha 'séntrico' marcan la diferencia respecto a otros modelos de la época. Su uso como vehículo familiar de fin de semana subraya su fiabilidad y practicidad.

Datos técnicos del Volvo 164

Ediciones especiales y modelos de coleccionista

El 164 E es la versión más destacada por su tecnología de inyección electrónica y mayor potencia, especialmente apreciada por su comportamiento y suavidad. El 164 TE, lanzado en 1974, ofrecía el máximo lujo, materiales específicos y un equipamiento superior. Existen unidades raras con el motor 3.0 litros de Alfa Romeo (tres carburadores), particularmente buscadas por su rendimiento y sonoridad particular.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

El Volvo 164 requiere especial atención a la corrosión, particularmente en los bajos, pasos de rueda traseros, anclajes de paragolpes, esquinas de puertas y marcos del parabrisas. Los motores son fiables, pero el desgaste de árboles de levas, piñones y termostatos puede causar problemas. En versiones con inyección D-Jetronic, los contactos eléctricos deben revisarse por corrosión. En el interior, hay que verificar el estado del cuero, la funcionalidad de los asientos y los mandos de la calefacción. Las piezas de recambio siguen estando disponibles y muchas revisiones pueden hacerse con herramientas convencionales.

Motor, prestaciones y dinámica

El motor de seis cilindros de 3,0 litros del 164 ofrece una entrega de potencia lineal y suficiente par para una conducción relajada. La dirección suave, la estabilidad a alta velocidad y la suspensión confortable lo convierten en un vehículo idóneo para trayectos largos y uso diario. El consumo es alto, lo que debe tenerse en cuenta en un uso continuado. Las variantes "E" con inyección electrónica y overdrive son especialmente valoradas por su combinación de prestaciones y modernidad para la época. Modelos destacados: Volvo 164 E (inyección, overdrive, mejores prestaciones), Volvo 164 TE (edición de lujo, 1974).

Diseño, interior y equipamiento

El diseño del Volvo 164 se caracteriza por líneas sobrias y proporciones equilibradas, resultado del enfoque escandinavo. El habitáculo destaca por el uso de cuero genuino, habitualmente en tonos clásicos como burdeos, y acabados cromados en molduras y llantas. Entre las opciones más buscadas figuran los asientos completamente en cuero, climatización mejorada, sistema de sonido ampliado e incluso innovaciones posteriores como antirrobo moderno discretamente instalado. El nivel de confort es notable, con asientos de gran sujeción y amplia visibilidad. Los modelos 164 TE y 164 E destacan por detalles exclusivos tanto en el equipamiento como en los materiales empleados.

Otros aspectos relevantes

El Volvo 164 suele encontrarse con historial documentado, manuales originales y facturas de servicio, lo que facilita su autenticidad y aporte de valor. Su restaurabilidad es buena gracias a la disponibilidad de piezas tanto originales como de refabricación, con acceso incluso a elementos específicos de Suecia. Es frecuente encontrar unidades utilizadas en eventos de clásicos o en perfecto estado de conservación, a veces mejoradas con accesorios actuales sin comprometer la estética original.

Resumen del Volvo 164 clásico

El Volvo 164 sobresale como clásico para quienes buscan una berlina robusta, singular y agradable de conducir, combinando fiabilidad mecánica y la exclusividad de un diseño sueco que no pasa desapercibido. Particularmente apreciadas son las versiones con inyección y equipamiento de lujo, mientras que la facilidad para encontrar repuestos y reparar la carrocería refuerzan su atractivo para el día a día y la restauración.