Plymouth Special Deluxe Oldtimer kaufen

Geschichte des Plymouth Special Deluxe

Der Plymouth Special Deluxe erschien erstmals 1941 als gehobene Variante der Plymouth Deluxe-Baureihe. Plymouth, Teil des Chrysler-Konzerns, verfolgte mit diesem Modell das Ziel, ein Fahrzeug mit erweiterten Komfort- und Ausstattungsmerkmalen auf den Markt zu bringen, das sich gezielt an anspruchsvollere Kunden richtete. Vorangegangen war eine stetige Weiterentwicklung seit dem Deluxe von 1933, dessen Ursprung in den Modellen PC und PD lag. Während das Standardmodell mit solider Technik und Funktionalität überzeugte, setzte der Special Deluxe auf ein hochwertigeres Interieur, polierte Chromdetails und attraktive Exterieurmerkmale. Die Produktion lief zunächst bis 1942, als der Zweite Weltkrieg auch bei Plymouth zu einer vorübergehenden Produktionspause führte. Nach Kriegsende setzte Plymouth die Fertigung des Special Deluxe wieder fort und verwandelte das Modell zu einem der erfolgreichsten amerikanischen Nachkriegsfahrzeuge. 1950 endete die Baureihe; der Special Deluxe markierte das Ende einer Ära klassischer US-Limousinen mit großzügigem Platzangebot und markantem Design.

Modellgeschichte

Die Modellhistorie des Plymouth Special Deluxe ist eng mit jener der Plymouth Deluxe-Reihe verbunden. 1933 begründete Plymouth die Baureihe mit den Modellen PC und PD, deren Variantenvielfalt und wachsende Motorleistung das Fundament für den späteren Special Deluxe bildeten. Die Einführung des Modells P10 im Jahr 1940 mit geräumigerem Aufbau und verbesserter Innenraumausstattung war eine wichtige Station. Ab 1941 differenzierte Plymouth das Portfolio durch den Special Deluxe, der mit neuen Karosserieversionen—darunter eine zweitürige Cabriolet-Variante und eine fünftürige Familie—die Palette ergänzte. Während des Krieges wurde die Automobilproduktion vorübergehend eingestellt, bevor 1946 die Linie nahezu unverändert wieder aufgenommen wurde. Bis 1950 erfuhr das Modell lediglich dezente Weiterentwicklungen, besonders im Bereich Kühlergrill, Frontstoßfänger sowie der Motortechnik. Mit Ablauf des Modelljahres 1950 lief die Fertigung aus und die Nachfolge traten modernere Konstruktionen an.

Besonderheiten des Plymouth Special Deluxe

Zu den prägenden Besonderheiten des Plymouth Special Deluxe zählen die großzügigen Proportionen, das markante amerikanische Design und die umfassende Komfortausstattung: verchromte Zierleisten, großzügiges Platzangebot, bei einigen Modellen Zweifarb-Lackierungen, Sonnenschutz und Nebelscheinwerfer. Die Baureihe war besonders für Sammler aufgrund ihrer Ausstattungsvielfalt—darunter Windabweiser, Suchscheinwerfer oder Weißwandreifen—interessant.

Technische Daten

Sondermodelle

Innerhalb der Special Deluxe-Reihe gab es besondere Karosserieversionen, wie das seltene zweitürige Cabriolet oder speziell ausgestattete Family-Modelle. Fahrzeuge mit Sonderausstattungen—zum Beispiel originalen Sonnenschutz, Suchscheinwerfern, oder authentische zweifarbige Lackierungen—werden heute als besonders erhaltenswert angesehen.

Schwachstellen und bekannte Mängel

Für den Plymouth Special Deluxe sind keine spezifischen bekannten Schwachstellen dokumentiert. Wie bei amerikanischen Fahrzeugklassikern dieser Ära gilt es, auf Korrosionsschutz, die Dichtigkeit von Motor und Getriebe, sowie auf gepflegtes Interieur zu achten. Ersatzteilversorgung ist durch spezialisierte Anbieter in der Regel gut machbar.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der Special Deluxe überzeugt mit seinem charakteristischen Sechszylinder-Reihenmotor, bekannt für Laufruhe und Langlebigkeit. Die Leistungsentwicklung von 70 bis 97 PS ermöglichte souveräne Fahrleistungen für die damalige Zeit. Das manuelle 3-Gang-Getriebe wurde als ausreichend schaltfreudig und robust geschätzt. Die Servolenkung fehlte, dafür bietet die Vorderachse eine komfortorientierte Abstimmung. Das Fahrzeuggewicht sorgte für ein sattes und gleitendes Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken. Von der Modellvielfalt her sind besonders das Cabriolet sowie die umfangreich ausgestatteten Limousinen hervorzuheben. - Plymouth Special Deluxe P20 Limousine: 6-Zylinder, 3,6 Liter Hubraum, 95–97 PS, Handschalter.

• Plymouth Special Deluxe Cabriolet: Seltene offene Karosserieform, technischer Aufbau wie Limousine.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der Innenraum des Plymouth Special Deluxe punktet mit hochwertigen, typisch amerikanischen Materialien, großzügigem Platzangebot und Komfortdetails wie üppig gepolsterten Sitzflächen und dekorativen Chrom- und Holzelementen. Außen fallen breite Chromstoßfänger, ein markanter Kühlergrill und geschwungene Kotflügel ins Auge. Besonderes Zubehör wie Sonnenschutz, Weißwandreifen oder Windabweiser waren beliebt. Sonderausstattungen wie Zweifarb-Lackierungen, verchromte Radkappen oder originalgetreue Suchscheinwerfer unterstreichen den klassischen Charakter.

Weitere Besonderheiten

Viele erhaltene Fahrzeuge verfügen über lückenlose Dokumentationen und einen bekannten Lebenslauf, was den Wert insbesondere im Originalzustand erhält. Aufgrund der guten Ersatzteilversorgung in den USA ist die Restaurierung auch heute noch gut realisierbar.

Zusammenfassung

Der Plymouth Special Deluxe verkörpert den automobilen Luxus der amerikanischen 1940er und 1950er Jahre. Mit klassischer US-Technik, beeindruckendem Komfort, ikonischer Formensprache und einer großen Modellvielfalt ist er ein äußerst gefragter Vertreter amerikanischer Oldtimerkultur und bietet viele exklusive Details, die ihn besonders attraktiv für Kenner und Liebhaber machen.