Peugeot P4 Oldtimer kaufen

Geschichte des Peugeot P4

Mitte der 1970er Jahre suchte die französische Regierung einen modernen Ersatz für den in die Jahre gekommenen Hotchkiss M201, der wiederum auf dem Willys MB basierte. 1976 wurde eine Ausschreibung für ein neues Militärfahrzeug veröffentlicht. Französische Hersteller zeigten kein Interesse an einer kompletten Neuentwicklung für eine begrenzte Stückzahl. Die Lösung war ein Lizenzbau: Peugeot erhielt den Zuschlag und fertigte ab 1981 den P4, einen Geländewagen auf Basis des Mercedes G-Modells, speziell angepasst an die Bedürfnisse der französischen Armee. Die P4-Modelle wurden ausschließlich für das französische Militär und verbündete Länder produziert.

Modellgeschichte

Der Peugeot P4 löste ab den frühen 1980er Jahren den Hotchkiss M201 in Frankreich ab. Aufgrund des Lizenzbaus war der P4 in Technik und Aufbau eng an den Mercedes-Benz Geländewagen der ersten Generation angelehnt, jedoch mit von Peugeot gelieferten Motoren und Baugruppen. Nachfolger des P4 ist der seit Mitte der 2000er Jahre eingeführte PVP von Panhard, der schrittweise die verbliebenen P4-Flotten ablöst.

Besonderheiten und Highlights

Der P4 besticht durch seine robuste Bauweise, hohe Geländegängigkeit und die technische Verwandtschaft zum Mercedes G-Modell. Er zählt zu den wenigen in Frankreich eingesetzten Lizenzbauten auf Mercedes-Basis – mit Peugeot-spezifischen Anpassungen am Antrieb und den Achsen. Die Produktion war auf Frankreich und Verbündete beschränkt, weshalb zivile Exemplare selten sind.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Verschiedene Versionen wurden für militärische Zwecke gebaut – darunter Varianten mit verlängerter Karosserie, Funk- oder Sanitätsausstattung. Limitierte Sonderauflagen für besondere Einheiten gibt es, jedoch wurden diese nicht für den Privatmarkt angeboten.

Schwachstellen und typische Probleme

Allgemein gilt der Peugeot P4 als robust, doch Alter und militärischer Einsatz können zu Rostproblemen an Rahmen und Karosserie führen. Zudem sollten Käufer Wartungshistorien prüfen, da Ersatzteile aufgrund der speziellen Kombination aus Peugeot- und Mercedes-Technik nicht immer einfach verfügbar sind. Elektrik und Kraftstoffleitungen zeigen bei Exemplaren aus Armeebeständen gelegentlich Verschleiß.

Motor, Fahrleistungen und Handling

Die Motorisierung des Peugeot P4 orientiert sich an bewährten Dieselaggregaten von Peugeot mit moderater Leistung und Drehmoment, vorrangig auf Zuverlässigkeit und Traktion im Gelände optimiert. Das Getriebe ist robust abgestimmt und der Allradantrieb sorgt für eindrucksvolle Offroad-Fähigkeiten, auch unter Belastung. Im Straßenbetrieb ist der Komfort geringer, jedoch bleibt das Handling im Vergleich zu anderen Militärfahrzeugen präzise. Klassisch gesucht sind frühe P4-Modelle mit originaler Militärausstattung, insbesondere seltene Funk- oder Kommandofahrzeuge, die den authentischen Militäreinsatz sichtbar machen.

Innenraum, Komfort und Design

Das Design des P4 ist funktional-militärisch geprägt: einfache Armaturen, robuste Materialien und auf das Wesentliche reduzierte Ausstattung. Besondere Ausstattungen wie Sanitätsausführungen oder Funktechnik bieten technikbegeisterten Sammlern zusätzliche Faszinationspunkte. Farbschemata orientierten sich überwiegend an militärischen Tarnfarben und mattem Lack – Individualisierungen waren selten und meist zweckgebunden.

Weitere relevante Informationen

Abseits des klassischen Sammlermarkts ist der Peugeot P4 vor allem für Militärfahrzeugtreffen und historische Offroad-Events gefragt. Der Zugang zu Ersatzteilen ist aufgrund der spezifischen Teilekombination von Peugeot und Mercedes gelegentlich herausfordernd, weshalb Spezialisten und Clubs in Frankreich und Deutschland wertvolle Unterstützung bieten.

Zusammenfassung

Der Peugeot P4 verkörpert französische Militärautomobilgeschichte: Er wurde im Lizenzbau strikt für das Militär gefertigt und überzeugt durch seine Zuverlässigkeit im Gelände. Durch 100 % Marktanteil aller angebotenen Peugeot-Geländewagen kommt ihm ein Alleinstellungsmerkmal unter den französischen Klassikern zu. Wer einen historischen Geländewagen im authentischen Zustand sucht, findet mit dem P4 einen technisch wie historisch reizvollen Kandidaten.