Peugeot 505 Oldtimer kaufen

Der Peugeot 505 war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse des französischen Automobilherstellers Peugeot, das von 1979 bis 1992 hergestellt wurde.

Die Geschichte des Peugeot 505

Der Peugeot 505 wurde im Mai 1979 als Nachfolger des von 1968 bis 1983 hergestellten Peugeot 504 vorgestellt. Da der Peugeot 504 das bis dato erfolgreichste Fahrzeug des Herstellers gewesen war, trat der Peugeot 505 ein entsprechend schweres Erbe an. Das Design der Karosserie ging auf Pininfarina zurück, die bereits den Vorgänger entworfen hatten. Die Konturen der Karosserie waren ähnlich wie die des Vorgängers kantig und recht konservativ. Zu Beginn der Produktion wurde der Peugeot 505 nur als viertürige Stufenhecklimousine angeboten, im Jahr 1982 wurde das Angebot um eine Kombiversion erweitert. Zwei Prototypen als Cabriolet und Coupé gingen nie in Serie und stehen heute in einem Museum. Neben dem später erschienen Peugeot 405 war der Peugeot 505 das letzte Modell des Herstellers, das in den USA angeboten wurde – und gleichzeitig das erste Modell, das in Deutschland mit Katalysator verkauft wurde.

Der Peugeot 505 im Detail

Neben der Optik wurden auch einige technische Bestandteile des Vorgängermodells übernommen, so war auch der Motor des Peugeot 505 längs eingebaut und trieb die Hinterräder an. An der Vorderachse kamen MacPherson-Federbeine und Querlenker zum Einsatz, an der Hinterachse wurden meist Schräglenker verbaut. Der Peugeot 505 wurde mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren angeboten, die mit und ohne Turbo erhältlich waren. Je nach Version leisteten die Motoren zwischen 69 und maximal 174 PS. Der Peugeot 505 wurde im August 1985 im Rahmen einer Modellpflege überarbeitet, so kamen beispielsweise breitere Heckleuchten zum Einsatz, die in ähnlicher Version schon im Peugeot 309 verbaut worden waren. Zusätzlich wurde an der Heckpartie eine Spoilerkante aufgesetzt, die den Luftwiderstandswert positiv beeinflussen konnte. Darüber hinaus wurde auch der Innenraum überarbeitet und die Ausstattungsbezeichnungen änderten sich. Die Limousine war ab Mitte 1989 nicht mehr in Deutschland erhältlich, 1992 lief die Produktion des Fahrzeugs in Europa aus. In einigen anderen Ländern lief die Produktion des Peugeot 505 weiter, die an den Wagen gestellten Erwartungen konnte er allerdings nicht erfüllen. Einen direkten Nachfolger erhielt der Peugeot 505 nicht.