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Porsche 911 2.0 L (1968)

Porsche 911 2.0 L/S SWB Coupé

109.911 EUR13.068.418 JPY214.964 BGN3.001.889 CZK820.749 DKK97.428 GBP39.570.158 HUF500.161 PLN530.683 RON1.215.759 SEK116.341 CHF17.102.152 ISK1.265.076 NOK838.126 HRK9.446.697 RUB792.052 TRY197.477 AUD626.504 BRL171.648 CAD854.932 CNY933.639 HKD1.964.026.038 IDR428.851 ILS9.111.457 INR147.393.948 KRW2.877.162 MXN520.209 MYR202.423 NZD6.140.178 PHP171.824 SGD3.948.553 THB2.155.300 ZAR

Angeboten für: 109.911 EUR

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Umbau/ Special
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  • dls automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.0 L (1968) | Fahrzeug-ID: 136960

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.0 L
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Umbau/ Special
  • Tachostand (abgelesen) 14.400 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1968
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 118/160 (ab Werk: 130 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.991
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung silbermetallic
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Basis 2.0 L, kurzer Radstand, Modell 68, Coupe, Motor NICHT nummerngleich

kurzer Radstand / SWB

2.0E Rumpf vom MJ69 mit sehr guter Kompression
E-Nockenwellen, 9,1er Verdichtung

umgebaut auf 40er IDA mit 33er Venturis, K&N Sportluftfilter im optimierten Seriengehäuse

"über" 160 PS bei 6500U/min (160 PS eingetragen)

hohlraumversiegelt

ohne technische Mängel  (Motor dicht, neue Kupplung, Schaltgestänge neu gelagert, Elektrik Motorraum, neue kontaktlose Zündung, etc.)
Sicherheitseinrichtung für hist. Motorsport (nach Anhang K)
Wiechers Käfig geschraubt mit Kreuz, H- und Gurtstrebe
FIA Sparco Sprint V Schalen (alltagstauglich bei Ein-/Ausstieg, original Sitze mit Echtleder beiliegend)
- Notaus innen und aussen (von innen Kontakt auch wieder schließbar)
- Abschleppösen, FIA Gurte, Haubenhalter, usw.
Einrichtung  für Gleichmäßigkeits-Prüfungen/Oldtimer-Rallyes
- 2 Hanhart Stoppuhren mit Halter
- Funkuhr (für pünktlichen Start, etc.)
- Fahrradtacho (startet Stoppuhr beim Losfahren automatisch, zeigt Durchschnittsgeschw.,)
- Momo Sportlenkrad (original Lenkrad mit Leder bezogen beiliegend)
- H4 Scheinwerfer für nächtliche Veranstaltungen
- 6" Fuchsfelgen mit 195/65er Michelin Sommerreifen
- kurzes Getriebe (Vmax ca. 200 km/h mit den ebenfalls eingetragenen 205/50ern)
- TÜV 08/2016, kein Wartungsstau

alles eingetragen (FIA Sitze + Gurte, Motorleistung, Käfig, Rad-Reifen Kombis, etc.) - mit H-Kennzeichen

Sonderausstattung & Zubehör

  • Leichtmetallfelgen

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 136960

Händler-Fzg.-ID: -


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