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Porsche 911 2.0 L (1968)

Porsche 911 2.0 L/S SWB Coupé

109.911 EUR14.412.629 JPY214.964 BGN2.850.872 CZK819.430 DKK97.011 GBP35.751.850 HUF475.607 PLN512.053 RON1.135.930 SEK127.958 CHF13.782.839 ISK1.038.032 NOK813.067 HRK7.959.414 RUB619.502 TRY173.418 AUD495.138 BRL168.922 CAD854.888 CNY1.005.620 HKD1.842.827.178 IDR467.770 ILS8.779.746 INR144.260.386 KRW2.427.461 MXN517.560 MYR189.487 NZD6.856.028 PHP174.638 SGD4.261.799 THB1.719.975 ZAR

Angeboten für: 109.911 EUR

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Umbau/ Special
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  • DLS
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.0 L (1968) | Fahrzeug-ID: 136960

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.0 L
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Umbau/ Special
  • Tachostand (abgelesen) 14.400 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1968
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 119/160 (ab Werk: 130 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.991
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung Silbermetallic
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Basis 2.0 L, kurzer Radstand, Modell 68, Coupe, Motor NICHT nummerngleich

kurzer Radstand / SWB

2.0E Rumpf vom MJ69 mit sehr guter Kompression
E-Nockenwellen, 9,1er Verdichtung

umgebaut auf 40er IDA mit 33er Venturis, K&N Sportluftfilter im optimierten Seriengehäuse

"über" 160 PS bei 6500U/min (160 PS eingetragen)

hohlraumversiegelt

ohne technische Mängel  (Motor dicht, neue Kupplung, Schaltgestänge neu gelagert, Elektrik Motorraum, neue kontaktlose Zündung, etc.)
Sicherheitseinrichtung für hist. Motorsport (nach Anhang K)
Wiechers Käfig geschraubt mit Kreuz, H- und Gurtstrebe
FIA Sparco Sprint V Schalen (alltagstauglich bei Ein-/Ausstieg, original Sitze mit Echtleder beiliegend)
- Notaus innen und aussen (von innen Kontakt auch wieder schließbar)
- Abschleppösen, FIA Gurte, Haubenhalter, usw.
Einrichtung  für Gleichmäßigkeits-Prüfungen/Oldtimer-Rallyes
- 2 Hanhart Stoppuhren mit Halter
- Funkuhr (für pünktlichen Start, etc.)
- Fahrradtacho (startet Stoppuhr beim Losfahren automatisch, zeigt Durchschnittsgeschw.,)
- Momo Sportlenkrad (original Lenkrad mit Leder bezogen beiliegend)
- H4 Scheinwerfer für nächtliche Veranstaltungen
- 6" Fuchsfelgen mit 195/65er Michelin Sommerreifen
- kurzes Getriebe (Vmax ca. 200 km/h mit den ebenfalls eingetragenen 205/50ern)
- TÜV 08/2016, kein Wartungsstau

alles eingetragen (FIA Sitze + Gurte, Motorleistung, Käfig, Rad-Reifen Kombis, etc.) - mit H-Kennzeichen

Sonderausstattung & Zubehör

  • Leichtmetallfelgen

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 136960

Interne Fahrzeug-Nummer: -


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