1991 | Mercedes-Benz 500 SE

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Das Fahrzeug: Angeboten wird ein exzellent erhaltener, kurzer 500 SE der ersten Serie von 11/1991. Das deutsche Fahrzeug aus Drittbesitz befindet sich im originalen Topzustand. Nur wenige 140er haben mehr als drei Jahrzehnte derart gut überstanden. Sein frugaler Charme rettete ihn vor dem Begehren russischer Exportkundschaft und jener Klientel, die 140er gern tief legen und auf dicke Räder packen, von der Pflege eines Scheckhefts aber nicht allzu viel halten. Der angebotene 500 in Bornit 481 mit Velours 961 fiel nicht in deren Beuteschema, denn er repräsentiert den Archetyp eines seriösen Rentnerfahrzeugs. Darum hat er zum Beispiel orthopädische Sitze, Schiebedach, Sitzheizung und Becker Mexiko, aber keine Klima und kein Leder.

Wir finden es charmant, Velours ist aktuell beim 140 gefragt, denn es vermittelt mehr noch als Leder das typische „Willkommen zu Hause“ Gefühl. Die kaum 66.000 Kilometer sind durch Scheckheft und TÜV-Belege nachweisbar und führten augenscheinlich selten über verschneite oder salzige Winterwege. Denn Unterboden und Karosse sehen fantastisch aus, entsprechend ist auch der Fahreindruck: Noch heute lässt es sich kaum besser und vor allem komfortabler reisen.

Exterieur: Der 140 steht ausgezeichnet da, in allen Details. Bornit ist eine feine Farbe. Sie nimmt sich zurück und mildert die Wucht der Formensprache ab. Wucht? Nun ja. Damals provozierte Sacco´s Design, der Dicke bekam gewaltigen Gegenwind für seine optische Dominanz. Heute schmunzeln wir darüber, sehen wir uns nur an, wie monströs sich das Fahrzeugdesign in Form und Dimensionen entwickelt hat. Dagegen wirkt ein 140er regelrecht schlicht und vornehm.

Interieur: Das Interieur bildet Velours 961 mit Zebranoholz. Das gesamte Interieur ist bestechend gut erhalten. Vor allem das dünne und damit zerbrechliche Holz ist exzellent. Raum gibt es in Hülle und Fülle, er wirkt gar luftiger als eine moderne S-Klasse.

So fährt er: Schlicht fantastisch. Kraft und Kultur kann der M119 V8 wie kaum ein Anderer: Er läuft in seiner stärksten Form mit 326 PS und 480 Newtonmeter auf, danach gingen diese Werte nur noch bergab. Er läuft wie Seide und liefert bei Bedarf Schub in jeder Lebenslage, ohne je die Stimme zu erheben. Die Beschleunigung ist mühelos, das Gewicht ist schnell vergessen. Federungs- und Geräuschkomfort bedürfen ohnehin keiner Beschreibung. Hier fährt und fuhr er stets außer Konkurrenz. Der 140er liegt so satt und spurtreu wie kaum ein anderes Fahrzeug. Dass er bereits das historische Kennzeichen tragen darf, zeigt uns, wie weit Mercedes es konstruktiv getrieben hatte. Auch als Oldtimer fährt er besser als so manch modernes Mittelklasseauto.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.