1937 | Mercedes-Benz 230 N Roadster

Mercedes-Benz 230  n Roadster, EXTREM SELTEN !

228.900 EUR 32.176.473 JPY 447.683 BGN 5.481.697 CZK 1.704.160 DKK 200.260 GBP 90.628.377 HUF 1.076.860 PLN 1.126.371 RON 2.563.566 SEK 225.650 CHF 34.174.770 ISK 2.614.450 NOK 1.725.105 HRK 26.827.309 RUB 4.620.553 TRY 363.356 AUD 1.278.910 BRL 333.828 CAD 1.673.648 CNY 1.908.728 HKD 3.738.399.378 IDR 894.015 ILS 20.094.444 INR 318.134.376 KRW 4.574.086 MXN 1.090.686 MYR 389.450 NZD 13.303.210 PHP 326.457 SGD 8.296.709 THB 4.463.275 ZAR

 

Mercedes-Benz 230 N Roadster

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1937 | Mercedes-Benz 230 N Roadster

Mercedes-Benz 230  n Roadster, EXTREM SELTEN !
228.900 EUR 32.176.473 JPY 447.683 BGN 5.481.697 CZK 1.704.160 DKK 200.260 GBP 90.628.377 HUF 1.076.860 PLN 1.126.371 RON 2.563.566 SEK 225.650 CHF 34.174.770 ISK 2.614.450 NOK 1.725.105 HRK 26.827.309 RUB 4.620.553 TRY 363.356 AUD 1.278.910 BRL 333.828 CAD 1.673.648 CNY 1.908.728 HKD 3.738.399.378 IDR 894.015 ILS 20.094.444 INR 318.134.376 KRW 4.574.086 MXN 1.090.686 MYR 389.450 NZD 13.303.210 PHP 326.457 SGD 8.296.709 THB 4.463.275 ZAR

 

Deutschland

W 143
Cabriolet / Roadster
40/54 kW/PS
5.308 km
Wilfried Hallier

Hallier Classic Cars

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Mercedes-Benz
    Modell 230
    Modellbezeichnung 230 N Roadster
    Baureihe W 143
    Baujahr 1937
    Tachostand (abgelesen) 5.308 km
    Erstzulassung 07/1937
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Roadster
    Leistung (kW/PS) 40/54
    Hubraum (ccm) 2.213
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Nicht angegeben
    Getriebe Manuell
    Gänge 4
    Antrieb Heck
    Bremse Front Trommel
    Bremse Heck Trommel
    Kraftstoff Benzin

Beschreibung

Mercedes Benz 230n Roadster W 143

Erstzulassung 2.7.1937

Erstauslieferung Wien / München Erstzulassung

Rot

Ganzleder Schwarz

Tachostand abgelesen 5.308 KM

Auslieferungskarte in Kopie vorhanden

Deutsche Papiere und Zulassung

H Kennzeichen

HU vor Übergabe, auf Wunsch, neu


Der 230n (das „n“ stand für den kurzen Radstand) der Baureihe W143 wurde nur 1 Jahr lang (1937) gebaut.
Ausser den 2- und 4türigen Limousinen gab es noch die Werks-Cabrios “A“ und “C“ sowie dieses hinreißende Roadster-Modell, welches fast ausschließlich in den Export ging – konzipiert war diese Version eigentlich für Länder mit tropischem Klima – gedacht hatte man an die Kundschaft im Westen der USA, speziell Californien und Arizona.
Aufgrund des hohen Preises (doppelt so teuer wie eine 170V-Limousine) hielt sich der Verkaufserfolg des Roadsters jedoch in Grenzen – zumal auch der USA-Export aufgrund der politischen Zuspitzung stark rückläufig war.
Am Ende des Modelljahres wurden nur 38 Stück gebaut - natürlich in Handarbeit, so wie alle Spezialkarosserien und Luxus-Modelle bei Mercedes-Benz. Und jeder dieser 38 Exemplare war etwas anders, keiner war wie ein Zweiter..

Heute schätzt man den weltweiten Bestand von überlebenden Exemplaren dieses Modells auf nicht mehr als 10 Stück, so dass man es hier mit einem der seltensten Mercedes-Typen zu tun hat!

Die vorhandenen Unterlagen für diesen MB 230n Roadster sagen aus, daß das Exemplar nach Wien abgeliefert werden sollte aber dann doch am 05.08.1937 nach München ausgeliefert wurde.

Weiterhin ist bekannt, dass der Wagen nach dem Krieg irgendwann nach Schweden verkauft wurde – es gibt einen Eintrag seitens des Werkes, daß 1976 eine- Anfrage von einem Herrn Per S...... über die Geschichte des Wagens gestellt wurde, zu dem Zeitpunkt war der Wagen bereits in Schweden.
Fakt ist, dass von diesem Typ nur 38 Exemplare gebaut wurden !!
Dieses Exemplar - die Fg.-Nr.154911 - ist eines der ganz wenigen, die erstmals nach Deutschland ausgeliefert wurden (die allermeisten gingen in den Export, wofür er auch bestimmt war).
Erstbesitzer war Ludwig Baron von Cramer-Klett und Hohenaschau, Sproß einerder damals reichsten Familien Deutschland`s.
Dessen Großvater Theodor war der bedeutendste und auch reichste bayerische Großindustrielle der ersten Generation, also während der industriellen Revolution des 19.Jahrhunderts. Er hat u.a. die Firma MAN ("Maschinenfabrik Augsburg - Nürnberg") gegründet.

Anfang der 80er Jahre wurde das Fahrzeug nach Nord-Deutschland an ein Mitglied des MVC (Mercedes Veteranen Club) verkauft, der den seltenen Mercedes bei einem Spezialisten restaurieren ließ. Die Foto-Dokumentation der Restaurierung ist erhalten.
Seither wurde das Fahrzeug nur zu Clubtreffen und ähnlichen, seltenen Gelegenheiten gefahren.
Der Wagen trägt die originalen Aggregate und hat somit komplett "Matching Numbers". Auch die Aussenfarbe scheint originalgetreu zu sein.

Dieser Mercedes 230n Roadster ist extrem selten und eine peferkte Ergänzug einer Mercedes Sammlung !!




Im Kundenauftrag

Besichtigung gern nach Terminvereinbarung


Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Gerne kümmern wir uns auch um den Transport zu Ihnen.


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Den Kontakt stelle ich gerne für Sie her.

Mercedes-Benz 230 N Roadster
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  • Zustand & Zulassung

    Zugelassen
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 248809
    Händler-Fzg.-ID: 1040

Händler-Impressum

Hallier Classic Cars GmbH
Gut Stellmoor
Brauner Hirsch
22926 Ahrensburg

E-Mail [email protected]

Tel +49 4102 707 53 84 | Fax +49 4102 824 80 80

Geschäftsführer: Wilfried Hallier

Amtsgericht Lübeck
HRB 12841 HL

USt-IdNr. DE 288272376

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