Mercedes-Benz 220 Oldtimer kaufen

Geschichte des Mercedes-Benz 220

Der Mercedes-Benz 220 markiert einen Wendepunkt in der Unternehmensgeschichte: 1951 debütiert mit dem W187 das erste Nachkriegsmodell mit Sechszylinder-Motor. Nur wenige Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg präsentiert Mercedes-Benz in Paris ein Fahrzeug, das luxuriösen Auftritt mit neuer Technik verbindet. Die 220-Modelle prägten entscheidend die deutsche Automobil- und Wirtschaftsgeschichte und stehen für den technischen Aufbruch der 1950er und 1960er Jahre. Modellserien wie W187, W180, W128 und W111 bilden das Rückgrat der 220er-Dynastie, jeweils mit eigenständigem Charakter und Design. Besonders der Export, etwa in die USA, und herausragende Sicherheitstechnologien wie die von Béla Barényi entwickelten Knautschzonen, erweiterten Reichweite und Bedeutung des 220 weltweit.

Modellgeschichte

Der Urvater, der W187 (1951–1955), folgte auf die Baureihe 170 S und war mit seiner fortschrittlichen technischen Basis Wegbereiter für nachfolgende Modelle. Der W180 (ab 1954) etablierte die stilprägende Ponton-Karosserie und wurde später durch leistungsstärkere und noch luxuriösere Modelle wie den W128 (1958–1960) ersetzt. Ab 1959 prägte die Baureihe W111 das Bild der Mercedes-Limousinen, vor allem als 220 SEb mit Bosch-Einspritzung und gesteigerter passiver Sicherheit. Im Lauf der Jahrzehnte entwickelte sich aus der 220-Baureihe eine Familie unterschiedlichster Typen – Limousinen, Coupés und Cabriolets, teils handgefertigt und heute begehrte Preziosen. Direkt nachfolgende Modelle waren etwa die 250 und 280er Reihen, während sich stilistische und technische Gene der 220er-Modelle auch durch spätere Generationen zogen.

Besonderheiten des Mercedes-Benz 220

Sowohl Technik als auch Ausstattung des Mercedes-Benz 220 setzen Maßstäbe. Die ersten Mercedes der 220-Reihe waren ab Werk bereits luxuriös ausgestattet: Lederinterieur, aufwendig gestaltete Armaturenbretter aus edlen Hölzern, vollintegrierte Scheinwerfer im W187, sowie eine innovative Einzelradaufhängung vorne. Die „Ponton“-Karosserie des W180, die erstmals selbsttragend ausgeführt war, beeinflusste Design und Sicherheit massiv. Ab der Generation W111 kamen erstmals Knautschzonen und eine Sicherheitsfahrgastzelle ins Segment. Die seltenen Cabriolet- und Coupé-Versionen, teilweise in Kleinauflagen von unter 100 Exemplaren gebaut, sind für Liebhaber besonders attraktiv. Technische Wegmarken wie Bosch-Einspritzung, vordere Scheibenbremsen oder raffinierte Fahrwerke gehören zu den besonderen Alleinstellungsmerkmalen dieser Baureihe.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Extrem seltene Ausführungen wie das W187 Coupé (nur 85 Exemplare) oder Cabriolet A und B unterstreichen den Manufakturcharakter der frühen Baureihen. Beim W111 wurden die Cabriolets und Coupés ab 1961 weitgehend von Hand gebaut, mit hochwertigster Ausstattung, individuellen Farbkombinationen und luxuriösen Extras. Auch Einzelstücke mit besonderen Lackierungen, Ausstattungen oder für Exportmärkte sind existent und heute gefragte Einzelstücke auf dem Markt.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Typische Schwächen des Mercedes-Benz 220 sind alters- und nutzungsbedingt: Rostbefall an Schweller, Radläufen und Unterboden kann auftreten und ist aufwändig zu beheben. Die mechanischen Einspritzsysteme erfordern bei längerer Standzeit Pflege und gegebenenfalls Überholung. Bei den Cabriolets können undichte Verdecke, Defekte an der Persenning und verschlissene Hölzer auftreten. Ersatzteilversorgung für Verschleißteile ist jedoch noch gut, spezielle Karosserie- und Interieurteile der seltenen Cabriolet- und Coupé-Modelle erfordern allerdings Geduld und Aufwand. Eine Überprüfung der Matching Numbers (Motor, Getriebe, Karosserie) und eine dokumentierte Historie sind für Werterhalt essenziell.

Motor, Getriebe, Fahrwerk & Fahrverhalten

Reihensechszylinder mit 2,2 Litern Hubraum arbeiten im Mercedes-Benz 220 kultiviert und sprinten in den späteren, leistungsstärkeren Versionen (W111 220 SEb) bis zu 120 PS auf die Hinterachse. Schaltgetriebe, später auch Automatik, bieten solides, langstreckentaugliches Fahren. Die Ponton- und Flossen-Modelle profitieren von stabilen Fahrwerken mit komfortabler Federung, Doppelquerlenkerachse und fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen. Bremsanlagen mit Duplex- und später Scheibenbremsen sorgen für zuverlässiges Verzögern bei hohem Fahrzeuggewicht. Die beliebten Modelle bieten sowohl hohen Reisekomfort als auch spürbare Fahrfreude im historischen Kontext. - Mercedes-Benz 220 (W187 Limousine, Cabriolet A/B): Pionier der Nachkriegszeit, hoher Seltenheitswert bei seltenen Karosserievarianten.

• Mercedes-Benz 220 S/SEb (W111 Coupé/Cabriolet): Maximale Ausstattungsqualität, besonders beliebte Sammlerfahrzeuge wegen Handfertigung und Technik (Bosch-Einspritzung, Scheibenbremsen, extravagante Farbkombinationen).
• Mercedes-Benz 220a (W180 Ponton): Technikgeschichtlich bedeutsam als erstes Serienmodell mit Einzel-Pendelachse und selbsttragender Karosserie.

Design, Interieur und Ausstattung

Die ersten 220er-Modelle übernehmen klassische Formen vom 170 S, mit den charakteristischen integrierten Scheinwerfern und Rahmentechnik. Ab W180 und W128 wird das 'Ponton'-Design zum Markenzeichen, ab W111 folgen gestreckte Linien und 'Heckflossen'-Optik. Der Innenraum beeindruckt mit hochwertigen Materialien: Leder, echtes Wurzelholz, verchromte Dekorleisten, großzügiger Instrumentierung und klassischen Radios von Becker oder Blaupunkt. Spezialfarben wie Steingrau, Bordeauxrot oder Dunkelblau sind ebenso typisch wie Weißwandreifen. Sonderausstattungen reichen von Schiebedach, zusätzlichen Nebelscheinwerfern, Persenningen bis hin zu maßgeschneiderten Koffersätzen. Cabriolet- und Coupé-Modelle glänzen mit individueller Ausstattung, rahmenlosen Türen und stilistischen Alleinstellungsmerkmalen, etwa die Keilzapfentürschlösser für mehr Sicherheit im W111.

Weitere Besonderheiten und Hinweise

Die Mercedes-Benz 220-Modelle bieten aufgrund ihrer Vielseitigkeit sowohl als Fahr- als auch als Anlageobjekt große Attraktivität. Originaldokumente wie Bordmappe, Werkstattliteratur, Classic Data-Gutachten oder originaler Koffersatz erhöhen den Sammlerwert zusätzlich. Die Individualfertigung der Cabriolets und Coupés, oft nach Kundenwunsch, sorgt für eine immense Bandbreite an Ausstattungsvarianten und besonderer Einzelfahrzeuge auf dem Markt. Bis heute sind viele Fahrzeuge mit Wertgutachten, H-Kennzeichen und nachweisbarer Historie im Umlauf, was die Transparenz für Käufer erhöht.

Zusammenfassung

Der Mercedes-Benz 220 überzeugt mit technischer Innovationskraft, stilprägender Formensprache und luxuriöser Ausstattung. Besonders die Modelle W187 und W111 stellen Höhepunkte dar, jeweils mit speziellen Ausstattungen und hoher Nachfrage auf dem Oldtimermarkt. Wer einen 220er erwirbt, sichert sich ein anspruchsvolles Fahrzeug mit viel Geschichte, Substanz und individuellem Wertpotenzial – vorausgesetzt, Zustand und Historie sind nachweisbar.