Mercedes-Benz 220 Oldtimer kaufen

Geschichte des Mercedes-Benz 220

Der Mercedes-Benz 220 markiert einen Wendepunkt in der Nachkriegsgeschichte des deutschen Automobilbaus. Bereits 1951 stand mit dem Typ W187 das erste Nachkriegsluxusmodell mit Sechszylindermotor auf dem Markt und verkörperte technologische Innovation und gehobenen Lebensstil. Der Schritt zur W180-Baureihe sorgte für eine Modernisierung im Design und trug maßgeblich zum automobilen Aufschwung und Exporterfolg der Marke bei. Technisch herausragend waren nicht nur die aufwändigen Karosserievarianten, sondern auch die bereits frühzeitig eingesetzte OHC-Technik und das elegante Erscheinungsbild, das internationalen Geschmack traf. In den 1960er-Jahren besiegelte der W111 mit modernen Sicherheitsfeatures, neuen Designmerkmalen und einer innovativen Fahrwerktechnik den Ruf der Baureihe als Synonym für deutschen Luxus und Fertigungsqualität.

Modellreihen und Entwicklung

Die Geschichte des Mercedes-Benz 220 erstreckt sich über verschiedene Baureihen und Generationen:

• W187 (1951–1955): Debüt des Sechszylinder-220, Aufbau auf Basis des 170 S, signifikant verlängerte Motorhaube, rund 18.000 Fahrzeuge produziert. Erste Integration eines nachkriegsmodernen OHC-Motors.
• W180 (1954–1959): Bekannte "Ponton-Modelle" mit selbsttragender Karosserie, erstmals Einzelradaufhängung und verbesserte Sicherheit. Verschiedene Varianten wie Limousine, Coupé und Cabriolet.
• W128 (1958–1960): Oberklassemodell mit 115 PS, ausgelegter Exportfokus, luxuriöse Innenausstattung.
• W111 (1959–1965): "Heckflosse"-Ära, Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen, breites Angebot – Limousine, Coupé, Cabriolet. Motoren mit bis zu 120 PS, ab Werk mit Scheibenbremsen vorne.

Besonderheiten des Mercedes-Benz 220

Charakteristisch für den Mercedes-Benz 220 sind zahlreiche Details, die bis heute Sammler und Kenner faszinieren: Von der handwerklichen Fertigung und den exklusiven Interieurmaterialien wie Wurzelholz und klassischem Leder bis zum ikonischen Design der 1950er- und 1960er-Modelle. Bei späteren 220ern wie dem W111 sorgen die innovative Sicherheitskarosserie und der erstmalige Einsatz von Scheibenbremsen für Aufsehen. Elastische Fahrwerke, hochwertige Instrumente, exklusive Exterieurfarben und exzellente Verarbeitung runden das Erlebnis ab.

Technische Daten des Mercedes-Benz 220

Sondermodelle und Sammlervarianten

Markant sind insbesondere das W187 Coupé (nur 85–87 Stück gebaut), die Cabriolets A und B, deren geringe Stückzahlen den Charakter als Exklusivmodell festigen. Auch die Coupé- und Cabrioletvarianten des W111 wurden zu großen Teilen in Handarbeit gefertigt und bieten mit einzigartigen Farbkombinationen, luxuriöser Ausstattung und Matching Numbers einen besonderen Reiz für Kenner und Sammler.

Schwachstellen und typische Problemzonen

Der Mercedes-Benz 220 zeichnet sich zwar durch sehr solide Technik und Verarbeitung aus, doch altersbedingte Probleme wie Korrosion an tragenden Karosserieteilen, Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und teilweise empfindliche Elektrik sind zu beachten. Bei Restaurierungen ist auf originale Ersatzteile Wert zu legen, da viele Karosserieteile – gerade bei den Cabriolets und Coupés – in Handarbeit gefertigt wurden und entsprechend schwer zu beschaffen sind. Typische altersbedingte Probleme: Undichtigkeiten an Motor und Getriebe, verschlissene Innenausstattungen und das Auftreten von Rost an Radläufen, Schweller und Wagenboden. Die Mechanik der Schaltgetriebe wie auch die alten Bremsanlagen benötigen regelmäßig Wartung und Pflege.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Die Motorenpalette setzt von Beginn an auf den Sechszylinder-Motor mit 2,2 Litern Hubraum (zwischen 80 und 120 PS je nach Baureihe). Die Kraftübertragung geschieht klassisch auf die Hinterachse – das Fahrgefühl beschreibt sich als souverän, komfortabel und für die Epoche überdurchschnittlich leise und gediegen. In den Limousinen liegt der Fokus auf maximalem Komfort und Laufruhe, die Cabriolets bringen offen ausgefahren ein besonders stilvolles Fahrerlebnis. Fortgeschrittene Fahrwerkstechnik wie die Eingelenk-Pendelachse, Zweikreis-Bremssysteme und hochwertige Lenkungslösungen sorgen für beeindruckende Straßenlage und Fahrsicherheit.

• W187 Cabriolet A: 2,2 L, ca. 80–88 PS, ca. 140–145 km/h, seltenes 2+2 Cabrio.
• W111 Coupe/Cabriolet 220 SEb: 2,2 L Einspritzer (120 PS), bis 170 km/h, exklusive Ausstattung, Vorreiter in punkto passiver Sicherheit.

Design, Innenraum und Ausstattung

Das Design der frühen 220er ist geprägt von harmonischen, klassisch geschwungenen Linien, auffälligen runden Scheinwerfern sowie langen Motorhauben – gerade beim W187. Hochwertige Chromdetails, Weißwandreifen, edles Holz und viel Leder im Interieur prägen das luxuriöse Erscheinungsbild. Die W111-Modelle greifen diese Formen auf – führen sie jedoch mit kantigen Panorama-Frontscheiben, dezenten "Heckflossen" und einer klar gegliederten Linienführung in die Moderne.

Im Innenraum bestimmen erstklassige Verarbeitung, breite Sitzpolster, großzügige Beinfreiheit und aufwendig verarbeitete Materialien das Bild. Exklusive Ausstattungen wie Becker-Radios, Schiebedächer, Klimaanlagen (optional), sowie zahlreiche Farbkombinationen und Extra-Pakete waren für die Baureihen verfügbar und erhöhen die Individualität jedes einzelnen Fahrzeugs.

Weitere Besonderheiten

Je nach Ausführung gab es spezielle, länderspezifische Varianten – z.B. modifizierte Scheinwerfer für den Export, spezielle Radioausstattungen sowie seltene Rechtslenker. Werthaltig und wertsteigernd sind vollständige Bordwerkzeuge, originale Koffersätze, Persenninge und Matching Numbers. Fahrzeuge mit ausführlicher Dokumentation und originalen Papieren sind am Markt besonders gesucht. Der Mercedes-Benz 220 ist Sinnbild deutscher Ingenieurskunst der 1950er und 1960er Jahre und zugleich das Fundament der späteren S-Klasse-Modelle.

Zusammenfassung

Der Mercedes-Benz 220 steht für luxuriösen Fahrkomfort, handwerkliche Perfektion und technologische Weichenstellungen, die das Bild der Marke Mercedes-Benz nachhaltig prägen. Seine Vielfalt an Karosserievarianten, die Verbindung von Komfort und Leistung sowie das stilprägende Design machen ihn zum Maßstab für klassische Oberklassefahrzeuge aus Deutschland. Besonders hervorzuheben sind die exklusive Produktion der Coupé- und Cabrioletmodelle, innovative Sicherheitslösungen und der nachhaltige Wert am Markt für anspruchsvolle Liebhaber klassischer Fahrzeuge.