Jaguar XK Oldtimer kaufen
Beim Jaguar XK handelt es sich um einen Sportwagen des britischen Automobilherstellers Jaguar. Das Modell wurde 1948 erstmals auf dem Markt vorgestellt.
Die Geschichte des Jaguar XK 120
Auf der Londoner Motorshow stellt der Automobilhersteller Jaguar im Jahr 1948 seinen neuen Sportwagen, den XK 120 vor. Die Zahl 120 bedeutete seinerzeit die Höchstgeschwindigkeit in Meilen und das XK stand für den verwendeten Motor. Der Verkauf startete im Juli 1949. Das erste Modell war ein offener Zweisitzer mit einer geschwungenen Karosserieform. Die Hinterräder waren größtenteils vom Kotflügel bedeckt. Erst 1951 gab es den Jaguar XK auch mit einem festen Dach als Coupé. 1953 wurde die Konstruktion so erweitert, dass ein versenkbares Stoffdach erhältlich war. Dieses Modell wurde bis 1954 gebaut.
Der Jaguar XK 140
Als Nachfolger des Jaguar XK 120 wurde im Oktober 1954 der XK 140 vorgestellt. Die Karosserie wurde leicht verändert. Insbesondere blieben nun die Hinterräder frei und wurden nicht mehr, wie beim Vorgänger durch die Kotflügel verdeckt. Ebenso verfügte der neue Kühlergrill über weniger, jedoch stabilere Rippen. Eine weitere Neuerung waren nun die beiden Notsitze. Bis 1957 wurden von diesem Jaguar XK 884 Exemplare gebaut.
Der Jaguar XK 150
Im Jahr 1957 wurde der Jaguar XK 150 vorgestellt. Die bisher verwendete zweiteilige Windschutzscheibe wurde durch eine einteilige Frontscheibe ersetzt. Die Gesamtgröße des Fahrzeuges war gewachsen. Der Kunde konnte nun auf Wunsch die legendäre Kühlerfigur mit dem springenden Jaguar erwerben. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1960 wurden 9.395 Modelle gebaut.
Die Besonderheiten des Jaguar XK
In den Jahren 1949 bis 1961 wurden insgesamt 30.357 Sportwagen des Jaguar XK produziert. Sie präsentierten sich sowohl mit Scheibenrädern als auch mit Speichenrädern. Beim 120 war der hintere Radausschnitt verkleidet. Die Modelle waren vornehmlich in den typischen britischen Farben Racing Green und Stratus Grey erhältlich. Aber auch rote und weiße Lackierungen wurden angeboten. Die Innenausstattung bot edles Leder in Caramel oder Warm Charcoal.
Walnusswurzelholzverzierungen und poliertes Chrom wurden weitflächig verwendet. Seit 1996 gibt es wieder ein Jaguar XK Coupé, welches mit seiner hohen Motorisierung und dem schnittigen Design nicht mehr mit den Vintage-Modellen zu vergleichen ist. Die älteren Fahrzeuge sind bei Sammlern sehr beliebt und erreichen in gutem Zustand hohe Preise.
Zoekresultaten

1958 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS
Jaguar XK150 3.4 S Roadster "Matching Numbers" A 4-year body-off restoration by a Jaguar connoisseur, Complete rebuild of chassis - bodywork and mechanics (engine - gearbox - brakes), Authentic “S” with the T-prefix in chassis number, Restoration process documented with photos and invoices, Classic "black" over deep red grained leather, Offered Jaguar Heritage Certificate,


1958 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS
Jaguar XK OTS 3.8 S Exceptional Story (1958)

1955 | Jaguar XK 140 SE DHC
The ultimate XK 140, a fully restored Drophead Coupe with disc brakes upgrade

1960 | Jaguar XK 150 3.8 SE DHC
umfangreich restauriert mit sehr guten Fahreigenschaften

1954 | Jaguar XK 140 SE OTS
Originaler Linkslenker in herausragendem Gesamtzustand

1951 | Jaguar XK 120 OTS
1951 Jaguar XK120 Roadster

2000 | Jaguar XK8 4.0
2000 Jaguar XK8 Coupe

1957 | Jaguar XK 150 DHC
1957 Jaguar XK150 3.8 DHC - 5 Speed


1959 | Jaguar XK 150 DHC
5 speed

1956 | Jaguar XK 140 FHC
Overdrive

2001 | Jaguar XK8 4.0
Low mileage and only 3 owners

1958 | Jaguar XK 150 3.4 S DHC
Lot 14 Jaguar XK 150 DHC (1958). Schätzpreis CHF 80'000 bis CHF 100'000

2001 | Jaguar XKR
Lot 25 Jaguar XKR S/C Convertible (2001). Schätzpreis CHF 22'000 bis CHF 28'000